Traktorer med hjullastare växellåda?

[Göran Ekman]

Ett tips är att ta dig till en traktorhandlare och be att få titta och provköra lite olika modeller, så kanske du får en bättre uppfattning om vad det är du behöver för typ av transmission. Och troligen så kommer du upptäcka massa andra saker som vore bra att ha...

De är nog det enklaste sättet för att få en känsla av hur grejorna funkar. Verkar lite oklart till vad traktorn skall användas till ,ska den ut på grönytor är det en fördel om den inte väger så mycket .
Vill du ha något litet och smidigt är min åsikt att du åtminstone ska prova en teleskoplastare.
Göran i Björnarbo

[sailing]

Hej tycker det förklaras dåligt vad de olika transmissionerna gör och heter här.

I lastmaskinen har du en (torque-) Converter eller på svenska, momentomvandlare, kopplad till en powershiftlåda med kanske 4 växlar. i princip samma som man har i en automatväxlad bil. väldigt smidigt när man kör just lastcykler med mycket fram och back. men de har låg verkningsgrad och det kostar diesel att dra tungt eller ligga på väg och köra . för att förbättra det brukar de utrustas med "lock up" som låser ihop converterns delar mekaniskt så den inte "slirar"

En hydrostatisk transmission har en ställbar pump och en hydraulmotor som sköter överföringen via slangar/rör. kan köras utan glapp men anpassar inte kraften automatiskt om det inte finns lastreglerande styrning. dvs utan det så stoppar du motorn om du inte smyger på spaken. dessa är också lite låg verkningsgrad på men bättre än convertern.

steglösa transmissioner på traktorer har en mekanisk del och en hydrostatdel enligt ovan där hydrostat delen balanserar rörelse/kraft mot två differentialer i mekaniska delen. det gör att den i ena änden av hastighetsskalan är rent hydrostatisk och i andra änden är rent mekanisk. vilken ände som är vilket beror lite på vad den är tänkt för. anses idag ge väldigt god bränsleekonomi

Fram-back lådor på moderna traktorer styrs oftast med en spak vid ratten som på en lastmaskin med hydraul styrda lamellkopplingar
men där finns nästan aldrig någon converter. ofta kombinerat med del (4 växlar +mekaniska)eller hel (alla växlar) powershift kopplingsfri växling eller steglös transmission.

De sista traktorerna jag minns som hade converter var valmet 615 och 815 från åttiotalet. De är ganska sällsynta då de mest gick i kommuner eller industrier och är riktigt gamla nu och oftast helt utslitna. och väger knappast 7 ton, kanske hälften.

En traktor på 7 ton är en rejäl sak på minst 150 hästar och inte någon dröm att röja snö med i villakvarter. Däremot landsväg är de perfekta till men får gärna väga lite till då. Den kan du även ha en trailer att flytta maskiner med.

Vi kör idag en hjullastare på ca 6500 kg. Jag tror vi får fortsätta med hjullastare framöver också. Ogillar traktorer ändå för snöplogning.

Kramer är ganska dyra. CAT 908 kanske blir bra.