Maskinisten

Hei!
Har hatt eit problem med ein ford 3000 (1974?) heilt siden eg kjøpte den, der olja lek ut frå bakakslinga og inn i bremsetrommelen.
Problemet er jo at det lek forbi den indre simmerringen, men etter fleire forsøk på å skifte den så oppstår problemet igjen etter kort tid.

Kan ikkje forstå kvifor, og er rimelig trygg på at eg gjorde dette rett. Prøvde og å korte inn fjøyra til simmerringen forgje gang, da eg las at det kunne hjelpe.
Lagra virka bra, lite slakk. Akslinga vise ikkje tegn på noko spesiell slitasje.
Einaste eg har merka meg er at det bare er ein shim på høgre sida der det lek, mens det er to shims på venstre sida. Jekka og opp bare den høgre sida da eg skifta simmerringen, skulle kanskje ha jekka opp begge sidene samtidig?

Håpa at det er nokon her som har nokre gode tips til meg, da eg begynne å sjå meg lei av å køyre uten bremser.

Jag tror den har två stycken packboxar, en som är lätt att byta och en som sitter utanför hjullagret som är svårare att byta, man måste ta bort lagret innan och det är nog krymt på plats så vinkelslipen, en dorn och en massa tid sen går det att komma åt packboxen. Ett nytt lager behövs givetvis också... Beroende på vad du har traktorn till så kan man bara fylla lagret med fett som inte läcker ut och låta det vara en barriär för oljan i bakaxeln/växellådan, så gjorde jag för några år sedan på min Dexta som jag tror är samma bakdel på. Min traktor är bara en "hobbytraktor" och har du traktorn mera i en rörelse så är det nog en riktig rep. som behövs. Se till att luftningen av bakaxeln verkligen är öppen, annars hjälper nog ingen packbox...

Er det noko lufting i bakakselen da? Har fundert på det sjølv om det kan vere trykk som får simmerringen til å leke.
Har vurdert å lage til eit lufterør frå fyllepunktet.

larsstave skrev:Er det noko lufting i bakakselen da?

Nummer 35

Takk for svar!
Med meg er det ein settskrue på nr 35, ser ikkje heilt korleis det skal fungere som lufting. Er det noko spesiell stille den skal stå?

Veit og at det er to pakkbokser/simmerringer. Har skifta begge, men da det forsatt lek så tenke eg at det kan ha noko med trykk å gjere.
Skal starte den opp seinare og sjekke om det er noko merkbart trykk når eg åpnar fyllepluggen, og så får eg sjå nærmare på nr 35.

Nei no tok eg feil. 35 er sjølvsagt pluggen for etterfylling. Men den verka jo tett?

Ser at punkt nr 20 under tegninga står oppført som assy. breather.
Kanskje den har noko med luftinga å gjere? Får vell berre ta med ein tur å kike litt rundt.

Bra att du har ögonen med dej.