Maskinisten

Kan det vara så att motorn har blivit övervarvad mot vad regulatorn ska kunna varva och tåla?
Bilmotorn B16B ger 76 hk vid 5500 rpm medan traktormotorn B16C ska max varva 2500 rpm. Med fel fjädrar så varvar den mycket mer.

Anders

Tänker du på fjädrarna till fot och handgas? Ja det kan vara så. De fjädrarna jag hade var inte original. De är borta sedan länge. Men jag tyckte inte jag varvade den så högt. Men vem vet vad den varit med om innan den regulatorn.

Jag provade en gång att köra utan regulator men det blir inte bra. Man måste parera med gasen för minsta lilla motstånd o det blir lätt för mycket. Nästan okörbart. Vore välkommet med elektronisk regulator o kanske bränsleinsprut

Anders

BM425 skrev:Jag provade en gång att köra utan regulator men det blir inte bra. Man måste parera med gasen för minsta lilla motstånd o det blir lätt för mycket. Nästan okörbart. Vore välkommet med elektronisk regulator o kanske bränsleinsprut

Anders

Ja, Jag vet inte vad man ska göra. Ska plocka isär den och se om vår smed kan svetsa ihop den igen. Elektronisk hade varit fint, eller annat som går att anpassa som är lite lättare att komma över. Kör ju redan med VW förgasare istället för den gamle Volvoförgasaren som ju var helt omöjlig nu på slutet. Och inga nya fanns det heller.
Trist att det ska vara så svårt med delar. Man borde fastnat för MF istället. Dom har det bra dom!

Då får du bara höra här att dom ä bra som fågelskrämma

Det har Magirus alldeles rätt i. Mina båda MF är fria från fågelskit fast dom står utomhus. Det är lite sämre med mina andra fordon som är parkerade i samma garage.

Jag har sett en havererad regulator från en Volvo T31, det som hade hänt där var stopp i smörjröret till regulatorn och sedan hade flera kullager, bl a axiallagret som överför kraft från regulatorhylsan till gaslänkaget, skurit.

torbjorn_forsman skrev:Jag har sett en havererad regulator från en Volvo T31, det som hade hänt där var stopp i smörjröret till regulatorn och sedan hade flera kullager, bl a axiallagret som överför kraft från regulatorhylsan till gaslänkaget, skurit.

Ja, jag vet inte om jag vågar laga den här regulatorn. Inte sugen på att skruva isär traktorn igen. Om någon har någon lösning på elektroniskt styrd förgasare tipsa gärna. En servo som styrs av en varvtalsgivare som påverkar spjället i förgasaren är min tanke.

Hursomhelst så har jag fått dit kamdrevet. Satte det med den lilla markeringen mot markeringen på vevaxeldrevet. Jag antar att det är så det skall sitta ihop? Mitt drev gick att knuffa in samtidigt som jag snurrade motorn runt för hand. Så inget specialverktyg behövdes.

Uppdatering. Regulatorn var bortom räddning. Och någon ny verkar inte gå att uppbringa. Jag har kört nu ett bra tag utan regulator och det går jättebra. Harvat, plogar och vagn. Det enda som antagligen inte går så bra är väl att kapa ved och andra uppgifter som kräver ett konstant varvtal. Men överlag har det inte varit ett större bekymmer alls. Den används dagligen.

En mycket trevlig liten traktor.

Elmhult skrev:Uppdatering. Regulatorn var bortom räddning. Och någon ny verkar inte gå att uppbringa. Jag har kört nu ett bra tag utan regulator och det går jättebra. Harvat, plogar och vagn. Det enda som antagligen inte går så bra är väl att kapa ved och andra uppgifter som kräver ett konstant varvtal. Men överlag har det inte varit ett större bekymmer alls. Den används dagligen.

En mycket trevlig liten traktor.

Min regulator havererade i helgen också! använder traktorn till att dra en traktorvagn mest. Tror du att det går bra utan regulatorn? är det bara att plocka ut allt och skruva ihop igen isåfall?

Bowseer skrev:

Elmhult skrev:Uppdatering. Regulatorn var bortom räddning. Och någon ny verkar inte gå att uppbringa. Jag har kört nu ett bra tag utan regulator och det går jättebra. Harvat, plogar och vagn. Det enda som antagligen inte går så bra är väl att kapa ved och andra uppgifter som kräver ett konstant varvtal. Men överlag har det inte varit ett större bekymmer alls. Den används dagligen.

En mycket trevlig liten traktor.

Min regulator havererade i helgen också! använder traktorn till att dra en traktorvagn mest. Tror du att det går bra utan regulatorn? är det bara att plocka ut allt och skruva ihop igen isåfall?

Ja nu har jag kört ett bra tag utan regulator. Slagit gräs, vänt gräs, kört grus och allt annat traktorgöra. Funkar hur bra som helst. Men det blir ju ingen vedkapning...

Bara ta bort kåpan till regulatorn och rensa ur eländet, på med ny packning och kör. Dessutom blir traktorn lite tystare utan allt det där metallskrotet som flyger omkring därinne. Och har du nu haft tur att den gått sönder utan att slita sönder kamdrevet så är det ju bara att gratulera! För byta kamdrev är inte så kul. Dock relativt enkelt med rätt verktyg.

Lycka till och var alert med gasfoten för nu är där inget som passar på varvtalet!