Motorolja BM430?

[Johnj-e]

Intressant är också att Agrol och Q8 oljorna raffineras och tappas i samma lokal. Därmed inte sagt att de är exakt lika, men man finner påfallande ofta identiska data för dessa fabrikat.
Åter till ämnet.
Frågan är intressant för de flesta äldre traktorer/maskiner. En äldre sliten maskin kanske behöver det bästa man kan finna i oljeväg för att hålla lika länge till?

Detta har jag också hört av en reservdelssäljare på lantmännen, han påstod att de var samma. Den enda skillnaden var att lantmännen tog mer för agrols oljor än swedol gör för Q8

Och åter till oljan i perkinsmotorn så skulle jag vilja påstå att vid mycket och lite hårdare körning vid varm väderlek så förordar jag 15w40 eller 10w40 framför 10w30 i dessa.. Håller oljetrycket mycket bättre och slammrar betydligt mindre!

[ante.b]

Så vilken olja ska jag då använda blir förvirrad? har kört på mineral agrol ,
om jag byter till helsyntet kommer den lösa upp sot och skit så att det bara blir problem med motorn?
mesta körningen är snöskottning på vintern.

[fretchi]

10w-30 som den du har funkar bra. Finare (dyrare) syntetolja funkar det med, frågan är hur mycket du vill kosta på traktorn. Personligen föredrar jag dock billigare olja och tätare oljebyten.

[Thelemorf]

Tappar/raffinerar agrol egna oljor?
Som jag fattat det så kan det vara lite vad som helst för fabrikat i agrol dukarna (det enda som är relevant är ju klassningen).

[Masseydriver]

Agrol köper in basoljorna sen blandar dom i tillsatserna efter egna recept,det avgör vilken sorts olja det blir sen tappas oljan i dunk , fat eller sipax. All blandning o tappning sker i agrols egen anläggning i Sverige. Okq8 har flyttat sin produktion utanför Sverige.

[PeterR]

Tappar/raffinerar agrol egna oljor?
Som jag fattat det så kan det vara lite vad som helst för fabrikat i agrol dunkarna (det enda som är relevant är ju klassningen)

Agrol köper in basoljorna sen blandar dom i tillsatserna efter egna recept,det avgör vilken sorts olja det blir sen tappas oljan i dunk , fat eller sipax. All blandning o tappning sker i agrols egen anläggning i Sverige. Okq8 har flyttat sin produktion utanför Sverige.

När flyttade OKQ8? Enligt deras hemsida sker blandningen av Agrols och OKQ8s oljor fortfarande vid Loudden. Basoljorna kommer från Q8. Anläggningen är ägd av OKQ8, OK föreningar och Lantmännen
http://www.petrolia.se/

[David, Luleå]

Jag har följt denna tråden och sökt på många andra med.

Ska serva min MF 550 den har ju samma perkinsmotor som 135an och har väl i stort samma spec på oljekrav som 430n ovan.

Tänkte hälla i OKQ8 t520 10w30 oljan som diskuterats ovan och i andra trådar. För motorn känner jag mig trygg i denna.

Min fråga är om jag kan köra samma i lådan/hydraulsystem? Det står mycket om Gl-tillsats och gulmetaller i trådarna här. Men visst har jag förstått rätt i att en kombiolja typ t1000 är rätt om man har våta bromsar. Med Torra bromsar som min ska väl vanliga motorolja vara lämplig i lådan? Om inte tom. Bättre?

[Ivar Risslén]

Slå i den typ av olja som rekommenderas i traktorns instruktionsbok. Står det motorolja så använd motorolja, står det något annat så använd det. När du har hittat vilken typ av olja du ska ha så kan du gå till hemsidan för det oljemärke som du vill använda och se vilken olja som motsvarar dina krav. Och glöm inte bort att byta oljefilter samtidigt som oljan.
Saknar du instruktionsbok så kolla i fliken "Downloads" överst på sidan. Annars så brukar det finnas att köpa pappersupplagor hos www.oie.se eller återförsäljare.

[David, Luleå]

Slå i den typ av olja som rekommenderas i traktorns instruktionsbok. Står det motorolja så använd motorolja, står det något annat så använd det. När du har hittat vilken typ av olja du ska ha så kan du gå till hemsidan för det oljemärke som du vill använda och se vilken olja som motsvarar dina krav. Och glöm inte bort att byta oljefilter samtidigt som oljan.
Saknar du instruktionsbok så kolla i fliken "Downloads" överst på sidan. Annars så brukar det finnas att köpa pappersupplagor hos http://www.oie.se eller återförsäljare.

Sammanfattat så står det ju att man ska använda multiolja/universal tractor/multipurpose tractor eller agri-multiuse i både motor och låda. viskositeterna får jag väl översätta till 10w30 som dagens oljor klarar. Annars är det 10 om det är kallare än -1 och 20w30 om det är mellan -1 till 27 grader. Många tycker ju att multiolja gärna ska undvikas i motorer, men om nu MF rekomenderar den så. Men då köper jag den till både motor och låda. Isåfall landar jag på OKQ8s T1000 multiolja på Swedol.

[torbjorn_forsman]

Så vilken olja ska jag då använda blir förvirrad? har kört på mineral agrol ,
om jag byter till helsyntet kommer den lösa upp sot och skit så att det bara blir problem med motorn?
mesta körningen är snöskottning på vintern.

Det är bara bra om oljan lyckas lösa upp en del gamla avlagringar i motorn. Men se till att få tillfälle till en del sådan körning att oljan verkligen får chans att lösa upp någonting - som sagt gäller det att, ganska snart efter oljebytet, köra motorn rejält belastad så att oljan håller sig vid minst 80 grader några timmar i sträck. Och om oljan blir totalsvart så man inte ser oljestickan genom den redan efter några timmar, så ska man kanske göra ett oljebyte till efter 10 timmar eller så.

[PeterR]

Agrol/OKQ8 har en GL1/GL3-olja som troligen passar bra i växellådan. Den kör jag med i min 430. Det är för dyrt och komplicerat med växellådshaveri eller saknade tänder på slutdreven. Jag VET!
Q8 T 25 80W-90 heter OKQ8 varianten som bland annat säljs på Swedol. I motorn har jag Agrol Motorolja Classic 10w-30 på vintern (samma som jag kör med i hydraulen). På sommaren växlar jag upp till Agrol Classic 15W-40 i motorn. Lider av lite lågt oljetryck och inkontinens, annars skulle jag nog köpa en syntetolja och köra samma året runt, men fortfarande korta bytesintervall.

[Johnj-e]

Lågt oljetryck hör ju till i en perkins
Dock blir det en avsevärd skillnad om man kör på 15w40

[MARCUS L]

Köp INTE universal olja. Köp 10w-30 eller 15w-40 motorolja. Universal olja säljs bara därför för att folk köper den för att det är enkelt med samma olja till allt. Själv kör jag i min 430 med 15w-40 i motorn, 80w-90 gl4 i växellåda och bakaxel i och hydraul olja 32 i hydraulen. Inget annat är att rekommendera än rätt olja på rätt ställe

[SK Racing]

Det här med oljor är som religion o hur en tolkar o tillämpar den...

När jag körde i jordbruket yrkesmässigt och dagligen hårt med idag gamla BM så var det Turbokombi 10/30 i motor o hydral och konverter på baklastarna, i växellådor/bakaxel/planetväxlar hypoid 80/90 och om jag minns rätt kombi 10/30 i snabbväxlarna.

Detta fungerade i tusentals timmar, oljebyten skedde enligt rek timmar eller tätare, samt där timmätare saknades enligt datum med uppskattad timmar, på senare år så har jag sett att det används megatruck o vad dom nu heter i rovorna 15/40 är viscositeten o tjockare olja är ju aldrig fel i äldre rovor.

Huvudsaken i detta är och när det gäller allt underhåll o det är att oljan o filtret BYTS, vad en sen häller i kanske inte är det viktigaste, bara en BYTER oljorna o tillhörande filter.