åtdragningsmoment topplock Volvo T-24

#1 » 09:08:49, 18-05-2018

Åtdragningsmoment för topplocket på en Volvo T-24 ?

#2 » 09:26:49, 18-05-2018

Jag tror att det är 10Kpm eller ca 100NM. Jag drog toppen på en t21 till det och det funkade bra.

#3 » 12:56:58, 18-05-2018

Jag snubblade över en bra översikt på nätet.
Vänsterkanten visar skruvens storlek, i mitten finns ett par kolumner som visar "anoljade stålförband" med rekommenderade moment.
8.8 är kanske den vanligaste stålkvaliteten i skruv. Starkare stålkvaliteter på skruv används i moderna motorer.

edit : bilagan...

#4 » 00:15:32, 19-05-2018

När det gäller ett topplock ska man inte bara tänka på skruvarnas hållfasthet utan även på om värmeutvidgningen kan ställa till saker så att t ex förspänningen blir hårdare då motorn är varm. På en vattenkyld motor där både block och topp är av gjutjärn, som i det här fallet, torde dock det inte vara mycket att bekymra sig om.

Om man köper en ny topplockspackning idag så följer ofta åtdragningsinstruktioner med packningen. Moderna asbestfria packningsmaterial "sätter sig" inte på samma sätt som gamla asbesthaltiga packningar, så åtdragningsinstruktionerna i en verkstadshandbok skriven på asbesttiden är kanske inte lämpliga för en nyköpt packning.

På 50-talet var 5.8 den vanligaste hållfasthetsklassen på skruv, 8.8 och 10.9 var dyrt och användes bara där det verkligen behövdes. Märkningen med siffror för hållfasthetsklass är dock bara gångbar på M-gängade skruvar. UNC-gängade skruvar kan i undantagsfall (i synnerhet om de är tillverkade av Bulten i Hallstahammar) ha sådan märkning, men där är det vanliga några radiella streck på skallen. Slät skalle utan streck betyder sämsta möjliga skruv (förmodligen motsvarande 4.6 eller 5.8). Tre streck betyder ungefär 8.8 . Sex streck ungefär 10.9 .