Maskinisten

Ser pumpen ut som på bilden så sitter reglerstången bakom plåtlocket vid handpumpen.
Börja med att öppna den och se om stången går att röra,kolla även alla alla pumplyftarna mm rör sig upp och ned när du roterar motorn

Kom att tänka på en sak. På min gamla swekip såg pumpennväldigt lik ut.
Körde soppatorsk på den ett par ggr och kommer ihåg att någon eller kanske två ggr så vägrade pumpen sedan ge ifrån sig diesel. Helt döfött att lufta.

Fungerar handpumpen för dig? Kommer det diesel ut luftskruvarna på pumpen?
Vet ju inte Om din pump är lika som den jag hade men kommer ihåg att jag vid första luftningen inte så den ena skruven vilket gjorde det omöjligt att lufta.

Och som sagt någon annan gång så hamnade den i fel läge så varken handpump eller startmotor gjorde någon nytta.
Den gången löstes det med tryckluft i tanken för att hjälpa till.

Kommer soppa ända fram till högtrycksdelen (eller vad det nu heter) både när man handpumpar och när man kör motorn med startmotorn.
Får öppna locket på sidan och kika in. Det verkar ganska riskfritt eller? Renlighet är så klart viktigt....

Vart har du luftat? På pumpen alltså..

Jaja. Jag är ingen expert.

Har du lossat ett spridarrör och "startat" så. I nödfall kan man prova med att ge den lite startgas för att "hjälpa" den lite. Men ha något i beredskap så du kan strypa insugningsluften om det är regulatorfel och den skulle få för sig att tokvarva om den slamrar igång.

Tack för era svar och ert engagemang! Att det finns så mycket hjälpsamma människor i detta forum är fantastiskt!
Har provat "starta" med spridarrör lossade men inte en droppe bränsle kommer fram.
Jag suger åt mig av alla tips och grubblar på de olika alternativen tills jag får tid att skruva lite, förhoppningsvis i helgen.
Överväger även noga dina åsikter Jörgen och vet att du har helt rätt men man är ju lite klåfingrig och vill gärna prova enkla (och kanske i slutänden dyra) alternativ
först. Lovar att rapportera hur det än går. Förhoppningsvis får även någon annan nytta av mina erfarenheter även om det går åt skogen.
Tror jag börjar med att försiktigt pilla upp den lilla luckan på sidan och se hur det ser ut där.

Det är ju valfritt hur man gör med sina egna grejer....huvudsaken är att du gör det med tillräcklig information och vetskap om vad du gör. ( oavsett om det är en "chansning"...bara för "kul" ....eller ett seriöst försök att åtgärda felet ) ....det är tråkigt när folk läser något på ett forum, provar göra lika dant, och förstör sina ägodelar i oförstånd.....men förstår man risken gör man sen som man vill.

Återkoppla gärna hur det går, eller hur du löst problemet.

Övar du luftat på två skruvar på pumpen?

Ja, har även luftat de två sexkantskruvarna med spår upptill.

Okej

Liten statusuppdatering:
Har öppnat lilla luckan på sidan och lyckats lossa på det jag tror ni kallar reglerstången. Den satt fast men inte särskilt hårt.
Spolade först igenom pumpen med diesel invändigt några gånger och med motorolja några gånger innan jag slutligen fyllde på ca 3,5 dl. Pumpen rymmer ca 4 dl upp till kanten.
Startade traktorn med ett plåtlock i beredskap och allt gick bra så här långt. Först gick den bara på någon cylinder och gick knappt runt av sig själv men efter luftning uppe vid spridarna så går den som den ska och den reagerar på både gaspådrag, avdrag och stopp. Har dock ej kört traktorn ännu eftersom jag i samband med kontroll av ventilspelet upptäckte ett rejält glapp i vattenpumpens lager. Har nu plockat bort pumpen och får väl jaga reservdelar i veckan som kommer. Hoppas det går att få tag i.
Får väl ringa Kellfri eller Möre maskin imorgon.

Ja, detta låter bättre, det är nog ett av pumpelementen som tjärvatt pga av kanske "miljödiesel" , går den riktigt nu så är förmodligen felet hittat. Om ett pumpelement tjärvar igen låser sig regleringen i ett läge, vilket som helst, men den blir två cylindrig. Så ge ack på det, speciellt i början nu om den verkar ha ett litet "eget liv" i gaseriet.

Lycka till!

Tack!
Orsaken är nog att den gått med för lite olja i pumpen pga den idiotiska proppen på avtappningen. Var knappt någon olja kvar! Tänk vad en sån budgetlösning kan ställa till det! Har nu gängat avtappningspipen i änden och satt i en M5 skruv med fiberbricka.
Hade sen instruktionsboken varit lite tydligare om koll och byte av olja i insprutningspumpen så hade det förmodligen aldrig hänt för då hade jag märkt att proppen varit sprucken.

Ha inte i så mye med olja, redig oljevisp i regulator.. kanske 2,75 ?