Växla upp och i farten MF35

#1 » 21:54:06, 06-07-2018

Hej vad har ni för tekniker när ni växlar MF35 3vxl h&l låda när ni växlar upp och växlar ner tex i en uppförsbacke? Dubbeltrampa?

#2 » 05:57:15, 07-07-2018

Våld!
Uppväxlingen är väl inga problem medans nedväxlingar kräver dubbeltrampning

#3 » 09:02:16, 07-07-2018

Du växlar inte hög/låg i fart.
M

#4 » 14:16:50, 07-07-2018

Du rör inte planetväxeln (hög&låg) när maskinen rör sig! Den är enbart för att välja arbetsområde på växellådan, och det gör du stillastående innan du flyttar maskinen. Försöker du växla den under körning har du snart ett haveri att ta hand om. Det är närmast att jämföra med att kasta i backen under körning framåt! :sad:

#5 » 14:46:58, 07-07-2018

Lät ju inte på ts som om han vill växla mellan hög och låg..

#6 » 15:05:19, 07-07-2018

Huvudlådan är som att växla en personbil, så den kan vem som helst växla så det kan inte vara något problem! :klia:

#7 » 16:24:08, 07-07-2018

Fattas tyvärr en växel mellan 2an och 3an

#8 » 18:58:59, 07-07-2018

Dobbeltclutching når jeg växlar opp, dobbeltclutching og mellomgass på vei ned. Det vanskeligste er å växla ned med osyncad låda.

#9 » 22:04:50, 07-07-2018

Använder ni kopplingen när ni växlar ned en osynkad växellåda ?
Göran i Björnarbo

**#10** » 21:31:20, 08-07-2018

Här en ganska rolig finsk videosnutt om upp- oh nedväxling av en Ford 5000. Om det inte är ok med postning av youtube snuttar får admin plocka bort inlägget. https://www.youtube.com/watch?v=vVx9Yzzq5-0

**#11** » 22:11:07, 08-07-2018

Göran Ekman skrev:Använder ni kopplingen när ni växlar ned en osynkad växellåda ?
Göran i Björnarbo

Om det är en personbil eller mc med liten bensinmotor och knappt någon motorbromsverkan, så kan det nog gå utan att koppla ur om man anpassar gasen noga. Men om det rör sig om tyngre fordon, större motorer eller diesel, så brukar det kännas tydligt att det krävs mycket kraft för att få ur växeln om kopplingen är i. Och att vålda med växelspaken leder bara till att man sliter ner eller i värsta fall böjer skiftgafflarna, så det skall undvikas.

**#12** » 22:53:01, 08-07-2018

Man får absolut inte bruka våld på växelspaken . Det måste till någon form av känsla för vilket varv man ska ha på motorn för att det inte ska skrapa i lådan . Funkar allra bäst på äldre volvo traktorer .
Göran i Björnarbo

**#13** » 23:36:09, 08-07-2018

Göran Ekman skrev:Man får absolut inte bruka våld på växelspaken . Det måste till någon form av känsla för vilket varv man ska ha på motorn för att det inte ska skrapa i lådan . Funkar allra bäst på äldre volvo traktorer .
Göran i Björnarbo

Fungerar även bra på Belgiska Fordar eller rättare sagt det går knappt att få i växlarna om man använder kopplingen vid vissa omständigheter.

**#14** » 21:51:47, 09-07-2018

Vilka är de belgiska Fordarna ?
Göran i Björnarbo

**#15** » 22:11:19, 09-07-2018

Körde sväm med en 814 en sommar, över 200 hk på kraftuttaget, men när jag äntligen lärt mig växla den ordentligt, så var det utan att använda kopplingen.
Farsans Zetor 8011 gick också bra att växla utan att koppla.
Vill kraftigt understryka att detta inte är någon våldshandling, utan kräver öra för motorvarv o känsla.
Växling på detta vis varken får eller går att utföra med våld.
Samt att det inte är att rekommendera på synkade lådor.