MF 135 startar inte, alger

**#31** » 22:01:19, 01-12-2018

Kommer det en rejäl stråle (typ en meter) ur luftningarna på insprutningspumpen vid handpumpning så startar motorn.

MF 135 har en termostart i insuget men det talades om glödstiften i plural.

**#32** » 22:31:11, 01-12-2018

Stop och gasreglage funkar ”visuellt” på pumpen.
Luftfiltret är ok, bytt och tog även bort det idag.
Dieseln skulle jag kunna byta, men den tände ju när jag glödde. ??
Kan ju kolla alla skruvar igen.

Ska se om jag kan få hjälp av nån att pumpa samtidigt som jag kollar luftningen på insprutningspumpen. Om jag inte har det trycket där är det troliga felet bränslepumpen då?

Hajar nu hur på ett ungefär hur ”glödstiftet” fungerar.

Tack för responsen!! Fantastiskt forum detta!

**#33** » 22:38:00, 01-12-2018

Får du inte en ordentlig stråle från insprutningspumpens luftningar så byt matarpump kostar bara ett par hundralappar.

**#34** » 12:38:41, 02-12-2018

Mer än så här kommer det inte...

**#35** » 12:50:56, 02-12-2018

Jag menade med skruven i och lagom lossad :uupps:

**#36** » 14:01:35, 02-12-2018

Jo det än en annan sak, då är det tryck med en bra stråle.

**#37** » 14:20:08, 02-12-2018

Då är väl tryck och flöde från matarpumpen i sin ordning. Du skriver att det skvätter från spridarrören när du kör startmotorn, i så fall måste det ryka ur avgasröret när du kör runt motorn med startmotorn när rören åter är monterade? Har du bra batteri så det är bra fart i startmotorn?

**#38** » 14:36:44, 02-12-2018

ToCA skrev:Mer än så här kommer det inte...

Full flow ! :mrgreen:

**#39** » 15:30:21, 02-12-2018

Ja det ryker, har haft två batterier 90 & 75 amp och startmotorn är ett par år gammal och det är betydligt bättre snurr än den vanligtvis behöver.

**#40** » 15:32:00, 02-12-2018

Finns det nåt man kan krydda dieseln med :???:

**#41** » 16:12:40, 02-12-2018

Man kan värma motorn med en byggvärmare om den står inne annars kan man använda lite lite startgas i insuget (inväntar attacken från halva maskinistforumet angående startgasen :grin:

)

Ge f-n i termostarten om du provar med startgas...

**#42** » 16:19:16, 02-12-2018

Här kommer första angreppet mot etern...... :uupps:

**#43** » 16:31:46, 02-12-2018

Töm tanken och fyll den med 10 liter fräsch diesel. Då har du uteslutit felet att dieseln är gammal och dålig.

**#44** » 17:38:24, 02-12-2018

Ivar Risslén skrev:Töm tanken och fyll den med 10 liter fräsch diesel. Då har du uteslutit felet att dieseln är gammal och dålig.

Ska det göra någon nytta så ska all gammal diesel bort både i ledningar, filter och insprutningspump, om den inte startar på bränslet som är i nu lär det inte hjälpa att bara tömma tanken och slå i ny diesel.
Hälsn.
Bosse

**#45** » 18:13:26, 08-12-2018

Har precis insett att jag lossatt returen uppe vid spridarna och att det inte har nåt med luftningen att göra. GAAAAAHH! När jag plockar bort huven kapat en ringnyckel och använt diverse svordomar jag inte använt på flera år så visar det sig att det endast fuktar lite ur rören. Bra att jobba i dagsljus och få bort huven dock så man ser vad man gör, nu är det ju bara en lastare och en tank ivägen!!!

Det kommer alltså inget diesel ur matarpumpen, är det nån idé att lyfta locket och kolla funktionen på gas/stop reglage eller är det lika bra att demontera pumpen direkt?