Byta traktordäck

#1 » 07:37:31, 17-08-2018

Har en MF 699 som har olika bakdäck 16.9R38 varav ett med mycket torrsprickor i. Ett däck är Danubiana (det dåliga) och andra Michelin och bägge har bra mönster. Framdäcken är nästan nya och även dom radialdäck. Frågan är kan man byta till diagonaldäck bak? Hur känsligt är detta att ha olika däcksorter fram och bak för enligt en person som jobbat med däck så var han osäker om man ska blanda på grund av fyrhjulsdriften??? Tacksam för fakta och inte spekulationer.

#2 » 09:23:21, 17-08-2018

Om du ändrar diametern på ett hjulpar så ändrar du ju också en viktig faktor: Bak och framhjulen gör inte längre ett varv samtidigt när omkretsen ändras.
Tror att det kan finnas nån procents felmarginal men inte mycket då fördelningslådan kan ta skada.

#3 » 09:41:37, 17-08-2018

Om man kollar så man har samma omkrets så borde det fungera tycker jag gällande diagonal/radial. Skillnaden mellan dessa däcktyper är väll att radialdäcken "svampar" ut mera och då bättre fäste och diagonal är hårdare och stötigare på vägen??

#4 » 12:25:38, 17-08-2018

Framhjulen ska gå fortare än bakhjulen finns någon procent sats för det . Ytter diametrar på traktor däck kan vara väldigt varierande hos olika tillverkare . Hur man räknar ut det har jag sett någonstans , kanske till och med på maskinisten kanske.
Göran i Björnarbo

#5 » 13:29:34, 17-08-2018

Hos däcktillverkarna brukar det finnas listor med rullningsomkrets och rullningsradie.

#6 » 15:49:27, 17-08-2018

pluton skrev:Om du ändrar diametern på ett hjulpar så ändrar du ju också en viktig faktor: Bak och framhjulen gör inte längre ett varv samtidigt när omkretsen ändras.
Tror att det kan finnas nån procents felmarginal men inte mycket då fördelningslådan kan ta skada.

Traktorer har oftast olika stora hjul fram och bak , framhjulen ska gå fortare än bakhjulen när 4-hjulsdriften är inkopplad .
Fördelningslådor som kan ta skada är väl personbil ?
Det du kan göra är att göra markeringar på hjulen och få ut rullomkretsen ( kör UTAN inkopplad fyrhjulsdrift när du mäter)
Bara att mäta räkna och fundera . Så att du förstår hur det hänger ihop .
Göran i Björnarbo

#7 » 19:27:27, 17-08-2018

Beredd på mothugg, men
på en traktor skall väl fram respektive bakhjul harmonisera vid full styrning,
till skillnad mot vissa enklare bilars fyrhjulsdrift .

#8 » 19:37:16, 17-08-2018

Det fanns någon ny traktor där framhjulen ökade hastigheten när man vred på ratten läste jag för ett tag sedan hos Nilehnen, har tyvärr glömt vad den hette

#9 » 19:40:46, 17-08-2018

Jo, har ett fordon olika diameter fram och bak så måste ju det lilla hjulparet göra fler varv för att det ska stämma. Men det förändrar inte det faktum att det måste vara synkat så de är på utgångspunkten samtidigt. Om omkretsen på det lilla hjulet är 1 meter och på det stora 2 meter måste ju det lilla gå exakt 2 varv när det stora går 1. Om det går t ex 2,1 varv så synkar det inte och då måste något slira, spinna, slitas mm.
Är väl beroende på var man kör. Handlar det om lerig skogskörning eller asfalt. Bra fäste eller dåligt fäste. Är fästet bra sliter det naturligtvis någonstans.

**#10** » 20:07:41, 17-08-2018

Framhjulen går 3-5% fortare än bakhjulen på dagens 4wd traktorer...

**#11** » 20:23:31, 17-08-2018

Framdäcken på traktor ska gå 3-5% fortare än bakdäcken . vill man ha reda på vilken omkrets däcket har dra ett sträck längst ned på däcket, dra ett sträck på marken kör ett varv med däcket dra ett nytt sträck på marken , mät avstånden mellan sträcken då får man däckets rullomkrets .
Göran i Björnarbo

**#12** » 21:51:56, 17-08-2018

Nej, snarare 100% fortare om de ska göra två varv medan bakdäcken gör ett. Fast egentligen kan man inte tala om hastighet på det sättet eftersom hastigheten på en diameter är högre längst ut och då går ju ändå bakdäcken snabbare. Då får man se det så här: Om framdäcken har diameter 100 och bakdäcken 200 så blir radien 50 på framdäcken. Således måste man mäta hastigheten vid radie 50 på bakdäcken och då blir resultatet att framdäcken går snabbare.
Det blev rörigt nu....

Varför ska framdäcken gå snabbare?

Tillägg: Ännu enklare att få fram omkretsen är diameter x pi.

**#13** » 21:57:22, 17-08-2018

Om framhjulen går lika fort eller långsammare kommer bakhjulen skjuta på i sväng och göra maskinen understyrd.
I sväng färdas framhjulen en längre sträcka än bak, som genar lite.

**#14** » 22:00:58, 17-08-2018

Ja, det låter ju rimligt. Har ju aldrig ägt en 4wd traktor.

**#15** » 22:05:52, 17-08-2018

För att det dels inte skall understyra så mycket märks väl i skarpa svängar
Sen så håller sig framänden uppe på ett annat sätt när den går lite fortare