En Grålle införskaffad för utprovning av VW Dieselmotor

**#466** » 09:13:15, 20-01-2019

Den nyaste vevaxelgivaren monterad, motorn startade direkt men tappar zynken på lite över 1500 Rpm. Det verkar som vevaxelpulserna uteblir då och då. Under tiden motorn gick så provade jag att vrida på givaren och varje gång jag drog ut givaren allra minsta så dog motorn. in i svarven igen, jag gradade ner fästflänsen så givaren gick in 1 mm till, sedan dess i stort sett stendöd... Det går troll i det här med givare till vevaxeln!

**#467** » 09:25:21, 20-01-2019

**#468** » 12:44:55, 20-01-2019

Min djupaste sympati!!! :shake_hands:

Att jaga dylika diggetala små förtretligheter kan få även den bäste att slita sitt hår, bryta sitt svärda o riva sin cape! :help:

Håller en tumme för en fortsatt framgång! :thummar:

**#469** » 12:51:40, 20-01-2019

**#470** » 18:15:38, 20-01-2019

Ja tackar. Nu har givare nr två hamnat där igen. Den fungerar men motorn går inte att få till att gå bra på högre varv. Jag har en teori, går detta att utläsa någonstans tro? Det verkar på givarna som att dom tar olika tid på sig att processa själva signalen och detta verkar skilja sig åt dom bägge sorterna. Vidare så känns de som att den ena givaren har en fast processtid medans den andra tar mer tid på sig ju högre varv. Kan detta ens vara möjligt? På Hamlins hemsida, där står de : no chopper delay, vidare har den 10 A/D omvandlare. Och jag uppfattar den som snabbare också.

**#471** » 18:37:33, 20-01-2019

Ser signalen in bra ut i oscilloskopet?

**#472** » 20:01:25, 20-01-2019

Ja. på nr 1, dvs försa Hamlin-givren. Ja på den andra nya givaren med metallkropp. Nej på den tredje, den nya Hamlin-givaren. Nu kör jag givare nummer två, En Honeywell SNDH-T4C-G01 finns bla på RS produkts.

**#473** » 21:29:51, 21-01-2019

Skall väl förtydliga inlägget ovan: Antingen finns pulserna och är hur fina som helst och ibland på den tredje givaren så saknas det en puls då och då vid farter över 1500 Rpm, det går inta att komma upp i högre fart på motorn pga den misständer för mycket då pulserna helt enkelt saknas/uteblir.
En fråga ang. byte, int, long. Om man skriver const framför (Konstant) så kan man inte förändra dess värde men vad är vitsen? Lägger den sig på en annan plats i minnet? Blir det mindre kod totalt? Eller?

**#474** » 21:41:06, 21-01-2019

Använder flash-minnet.

**#475** » 21:44:01, 21-01-2019

Baron3D: du får nog förtydliga...

**#476** » 21:44:23, 22-01-2019

Nu tror jag att jag hittat ett "bra startmode" , bra tomgång, bra reglering. Men när jag skulle testa gick den skit på lite högre varv... Felet var att jag glömt avaktivera Serial.print-funktionen, den tar så mycket tid i anspråk så motorn går bara upp till knappt halvfart, nu är den avaktiverad och jag tror faktiskt jag får ordning på detta nu...

**#477** » 01:36:57, 23-01-2019

Kod: Markera allt: int a; // Variabel i RAM, skriv och läs.

Kod: Markera allt: const int a; // Variabel i ROM/Flash, endast läs.

**#478** » 06:54:20, 23-01-2019

OK. Så varje gång man starar ECU:n så laddar den inte över constanter till RAM utan dom stannar i Flashminnet? Kan man se detta någonstans. I botten på min IDE så står det typ: "Sketch uses 5126 bytes (16%) of program storage space. Maximum is 30720 bytes.
Global variables use 71 bytes (3%) of dynamic memory, leaving 1977 bytes for local variables. Maximum is 2048 bytes." Jag har provat att göro om konstanter till variabler men märker ingen skillnad här i alla fall...