MF35 ta ur kopplingsaxeln

#1 » 13:16:59, 30-09-2018

Har följt manualen för att ta ut kopplingsaxeln men derevet på mellanaxeln som ska ramla ner gör inte det ordentligt. Har tagit bort lager och de båda låsringarna på mellanaxeln och dragit ut axeln så långt det går. Någon som har en aning om vad som jag gör för fel?

#2 » 06:28:34, 06-10-2018

kopplingsaxeln, menar du ingående axeln till växellådan eller just kopplingsaxeln, den som går på tvären och nästan aldrig behöver tas väck?
Är det dubbelkoppling? Nåt foto skulle nog hjälpa...

#3 » 16:32:54, 06-10-2018

obs bilden är vriden så upp är åt vänster.
Så här ser axeln ut jag vill ta bort. Jag har även tagit bort bros axeln som på bilden är klar. Under lamellaxeln sitter mellanaxeln och där har jag tagit bort lager bricka och låsning. Enligt instruktionsboken ska mandra ut mellanaxeln så att drevet sjunker ner men det gör det inte. Inuti växellådan ser jag en låsring som kanske skulle tas bort men den är helt omöjlig att nå.

#4 » 16:34:07, 06-10-2018

Glömde säga att det är dubbelkoppling

#5 » 07:35:33, 07-10-2018

Vad är grundfelet? Jag kan med textens hjälp inte utröna vad som sitter fast... Jag tror du måste lossa på den tvärgående axeln under ingående drivaxlar och sen dra ut hylsan som håller urtampningslagret. Jag har för mig att den tvärgående axeln bara kan tas åt ena hållet?

#6 » 08:45:58, 07-10-2018

Hej igen var ute och tog nya bilder. Som du ser på den första bilden får jag bara ut lamellaxeln en bit trots att jag dragit ut den undre så lågt det gick. På den undre axeln ser man att det sitter en låsring inuti växellådan som jag försökte ta kort på bild 2. Men den syns inte. Däremot syns hur trångt det är. Jag. Får absolut inte tag i låsringen.

#7 » 07:20:10, 10-10-2018

Vad står det i servicemanualen ang detta? Jag har för mig att man måste dra ut kraftuttagsaxeln en bit så man kan trycka in den undre axeln i växellådan bakåt tills dess drev ramlar ner ett par cm och på så vis frilägger växellådans ingående lagerhållare/trumpet?

#8 » 08:21:51, 10-10-2018

Axeln skall framåt, inte bakåt. Du behöver inte ta bort locket med växelspakarna och rota nere i lådan för detta.

[Traktorer] Demontering av Lagerhus ingående axlar MF65

#9 » 13:54:56, 10-10-2018

Tack snälla för alla tips. Igår gav jag upp efter 4 dagars testande. Jag har verkligen försökt dra ut den undre axeln. Men problemet är att den bara åker ut ca 1 cm och det verkar inte räcka för att drevet ska ramla ner. Nu får den läcka lite hydraulolja så länge inte lamellerna påverkas.

**#10** » 15:41:29, 10-10-2018

stå i spelet så skall jag se om jag hittar ngn bättre info
M

**#11** » 13:00:42, 11-10-2018

Du måste ta bort inner snap ring nr 25 och övre axelhållaren (med ing axlarna) skall vara på plats tills drevet släppts ned. Ta punkterna texten i exakt följd! Gör du p5 före p4 så skiter det sig.

**#12** » 13:52:46, 11-10-2018

Stort tack. Nu har jag ytterligare en sak att prova i helgen.

**#13** » 13:54:32, 11-10-2018

Men när jag tänker efter. Visst sitter 25 inuti växellådan? Det är väl den jag har försökt ta bort utan att lyckas?

**#14** » 14:07:33, 11-10-2018

Nej, du når den framifrån. Du behöver INTE lyfta locket med växelspakarna.

**#15** » 17:29:35, 11-10-2018

Man skall alltså dra PTO-axeln framåt tills drevet vilar på den släta delen av PTO-axeln och då skall drevet komma så pass långt ner att den övre enheten (ingående PTO drivaxel med lagerhållare) går att dra rakt ut.
Men varför skall "snappringen" loss när axeln ändå skall framåt är ju en fråga?