AKUT HJÄLP: Var fyller man på motoroljan på Zetor 6718??

#1 » 08:34:44, 02-05-2012

Sitter ju inget lock på ventilkåporna, hittar ingen topp plugg heller.. har jag blivit korkad?? /svana

#2 » 08:50:34, 02-05-2012

Zetor brukar ha oljepåfyllning i framänden på motorn, i närheten av insprutningspumpen, typ på sidan av motorns främre transmissionskåpa. Så är det på större Zetor traktorer i alla fall. Oftast är alla påfyllningslock, nivåpluggar, avtappningspluggar osv rödmålade.

#3 » 09:18:04, 02-05-2012

Nummer 14.

#4 » 09:22:53, 02-05-2012

Om inte bilden fungerar, fram på vänster sida motorn, ett rör med ett lock.

#5 » 09:47:18, 02-05-2012

Tror jag blir idiotförklarad nu, men det finns inget rör med lock.. Inget i framkant på maskin heller.

#6 » 10:26:48, 02-05-2012

Ta en bild på din Zetor från vänster sida så får vi se! :wave:

#7 » 15:09:07, 02-05-2012

Jag har en 6748 och på sitter det en plugg precis jämte centrifugalfiltret på motorns höger sida, tror det är samma på din.

Missa inte att göra rent det filtret emellanåt också.
Tänkt även på att det är separat olja till både regulator och dieselpumpen.
Men det har du säkert koll på.

//Christer

#8 » 16:49:50, 02-05-2012

Dirren skrev:Jag har en 6748 och på sitter det en plugg precis jämte centrifugalfiltret på motorns höger sida, tror det är samma på din.

Missa inte att göra rent det filtret emellanåt också.
Tänkt även på att det är separat olja till både regulator och dieselpumpen.
Men det har du säkert koll på.

//Christer

Exakt, tack Dirren.

Pluggfan (ja plugg, ingen stor rackare heller) sitter ju där brevid filtret på blockets högra sida, bara centimetrar ovanför oljetråget..ingen färg eller textmarkering eller klisterlapp..på HÖGER sida. I boken stod det ""strax bredvid dieselpumpen på motorns vänstra sida".. Så då bestämde jag mig för det också, därför letade man på fel sida. Hade gått bättre utan boken. haha.

Men, snacka om omständig maskin att skruva med. Som oljefilter-typen..vad va det för fel på spin-on modellen? Allt verkar ju sjukt omständigt, och extremt täta serviceintervaller enligt boken tycker jag. Och varför bestämde man sig för att "jaja, oljetrycket blir nog för dåligt så vi kör med separat smörjning i dieselpumpen".

Nä, en sån här ska jag aldrig skaffa själv..

#9 » 17:30:53, 02-05-2012

Tja, tanken er nok at man skal slippe og kjøpe filter, og oljeskiftintervallet er nok påtenkt langt dårligere olje enn i dag så det kan økes.

Har den servo? Tror de uten servo har ordinært påfyllingslokk, de er ganske enkle og logiske og skru på.