Insprutningspump ZETOR 6748

[Vind]

Hej
Har en insprutningspump som verkar ha beckat ihop.
Kuggstångsarmen som skall reglera/vrida insprutningscylindrarna går väldigt, väldigt trögt.
Två av insprutnigscylindrarna har fastnat i uppskjutet läge, inte helt uppe dock (tror jag).
Man kan knappt klämma in kuggstången med handkraft. Ut måste man nyttja en skruvmejsel för att bända ut den.
Har gjort detta ett tjugotal gånger för att se om den lossnar men går fortfarande lika trögt.

Vad jag har förstått så skall denna gå väldigt lätt. Är det rätt uppfattat?

Någon som nu har några tips på hur jag skall få fart på denna?

Kan man slå i någon vätska någonstans som löser upp eventuell smuts?

Hur mycket törs man skruva isär utan att förstöra inställningarna?

Om skruva. Vad är nästa steg för att få ur spridarcylindrarna för att rengöra dessa?

Jag skickar lite bilder på objektet.

Modellbeteckning. PP4A8P115g2430Tg


Spridarpump fördig för...


Fullgasläge


Fullgasläge armen/kuggstången inskjuten, kallstartsknappen intryckt


Stoppläge


Stoppläge armen/kuggstången helt utdragen, tror jag...


Toppen på insprutningscylindern, till spridarröret.

[orustarn]

Har du börjat tvätta, såg den ut så när du öppnade den.
Rme fäller ut nån permatex liknande brun klibbig gegga
Som går att lösa med bla. sprit
Körde kort exponering för att spara på packningar å gummi
Bad med E85 försiktig tryckluft löste detta snabbt
Bättre än pensel. Upprepa tvätt med disel
För att få bort spriten.

Kolvslidarna skall ju vara känsliga för smuts å
Smörjning.

[Vind]

Har inte tvättat mer än torkat av det värsta på utsidan.

Hur länge törs man ha den liggande i E85?

[mathiast]

Om du tar loss backventilkäglan högst upp på din sista bild så går det att knacka ned kolven försiktigt med en dorn.
Lite olja i hålet och lite lupp och ned så släpper det oftast.
Ska du ha loss pumpelementet får du dra loss sätet till backventilskäglan,det är en plastringspackning som håller emot.
Sedan måste man borra lös styrstiften som syns ovanför i tätningsytan på den fyrkantiga luckan.
Man måste även lossa låsbrickan under lyftarfjädern

[Vind]

Gott då skall jag prova det.
Sitter backventilkäglan med en låsring, ser så ut?
Vanlig motorolja eller 5,56?

[mathiast]

Käglan ska ligga lös,någon tunn olja typ atf hade jag nog kört med.
Kanske hart det dränkt med e85' en stund innan

[hemek 350]

Jag har råkat ut för detta flera gånger och det bästa jag har kommit på är att ta varmluftspistolen lite försiktigt på elementen så brukar det släppa

[agvg]

Disse skal gå i olje, mange bytter eller sjekker aldri olja

Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk

[hemek 350]

Disse skal gå i olje, mange bytter eller sjekker aldri olja

Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk

Det är inte oljan i pumpen som smörjer kolvarna det gör dieseln
oljan är till axeln och regulatorn

[cad59]

Fyll pumpen med cellulosathinner å ruska runt lite.
Låt verka ett tag....typ 30 min.
Töm ut skiten å fyll igen tills det går lätt igen
Gärna en pumpflaska med tryck i som man kan spola lite med.

Gjorde den behandlingen för 14 dagar sen och det funkar perfekt sen dess.

[hemek 350]

Men är det här med denna svarta permatexliknade smörja i bränslesystemen helt säkert rapsens fel?? och vad är det i rapsen som gör detta

[mathiast]

De flesta vegoljor är dåligt åldersbeständiga,minns när man började med vegolja som sågkedjeolja.
Fy f-n vad grisiga sågarna blev

[Vind]

Blev inte så mycket gjort idag. Pillade lös Sätena och backventilen. Lossnade lätt med hjälp av två små skruvmejslar.

Kan jag lägga dessa i ett bad med E85 eller tinner för att rengöra dessa?

Imorgon blir det lite tinner i cylindrarna...

[torbjorn_forsman]

Det går utmärkt, jag tror knappast du hittar några delar som inte tål E85 i dieselpumpen.

Ännu bättre än att bara ha dem i ett stillastående bad, är att köra dem i ultraljudstvätt. Tänk bara på brandfaran med flyktiga lösningsmedel och gnistbildning i strömbrytare mm i ultraljudstvätten.

[ac tc]

Hälsomässigt så är inte motorbensin nått lyckat att söla med.( det är bensen och annat smått o gott som inte hör hemma på händerna med i motorbensin.)
- använd rödsprit istället, vill du ha lite "bensin" med så slå i en skvätt lacknafta eller kemiskt ren bensin( finns hos färghandlarn).