Mitt MF 550 projekt

**#31** » 18:25:51, 15-11-2018

Snygg och praktisk vikt :thummar:

**#32** » 20:43:47, 16-11-2018

Det var en rejäl vikt och hur mycket väger den jag skulle rekommenderat c:a 500kg till din traktor.
jag håller med dig att den bygger lite onödigt mycket bakåt och det blir en enormt stor brytkraft i hydralarmarna efter som du inte har någon tryckstång hjälper till att ta en del av vikten.
Tag en slipmaskin och runda av hörn så blir den lite snällare om någon skulle gå emot den eller att du av misstag skulle råka backa på något.

**#33** » 23:39:55, 16-11-2018

Som planen var skulle den landa på ca 550kg. Med den extra decimetern som blev förmycket så är det drygt 100kg extra.
Nästa gör jag kortare. Har jag mer tid på mig, (den här var ett snabbjobb kvällen innan gjutningen), så trekantlistar jag den också.

**#34** » 01:09:12, 17-11-2018

David, Luleå skrev:Belysning då? Fram är ju originallampornas design snygg. Men då det inte blir en originalrenovering utan en uppsnyggning för att få en funktionsduglig maskin så byter jag ut dem mot nya universal.
Jag sparar de gamla ifall jag ändrar mig senare.

Fram. 50:-/st istället för nya glas för närmare 400:-/st
Inte lika snyggt. Kanske får ångra detta och krypa till korset och köpa "rätt"

En till originalnördig fundering. På min satt originallamporna med blinkers inåt. På googlade bilder är det olika. En del har blinkersen inåt, en del utåt. fanns det bägge alternativen original eller är någon av dem "personliga modifieringar"?

Blinkers en ska vara utåt, en ren säkerhetsgrej när det är mörkt . . Om höger bakljus pajar och du blinkar vänster så kommer bakomliggande fordon tro att du blinkar HÖGER och kanske köra om.. :ohnej:

**#35** » 20:04:14, 17-11-2018

Det stämmer nog att blinkerslampan skall vara längst ut det brukar ju vara så dom är monterade och den förklaringen som Mattias Petterson gav i det föregående inlägget verkar vara en mycket bra förklaring på varför blinkersen skall sitta ytterst.

Det är otroligt vad lite färg och ny belysning kan fräsa upp en traktor.

**#36** » 20:49:39, 17-11-2018

De gamla lysena satt på detta sätt. Jag tror nog risken för att missuppfatta blinkersen är rätt liten ändå. Det sitter ku reflexer, lgf- skylt mm så att man kan ana fordonets bredd/läge i förhållande till den blinkande lampan.

Tänker på en del 80-tals bilar, ex. Citroën CX som hade blinkersen innanför positionsljusen fram. Lite samma sak där, eller?

Jag målar ju inte bara. Maskinen har knappa 5000timmar på traktometern. Vem vet när den kan vara servad senast?.? Nu vet jag iallafall det. Ny olja i motor och låda. Ny sil i lådan och nytt oljefilter och alla tre luftfilter är nya efter denna sommar.

Det känns bra. :grin:

**#37** » 21:43:43, 19-11-2018

KUl att följa! Blir fin :grin:

**#38** » 17:26:46, 20-11-2018

Nedre bakrutan var trasig. den gamla satt i list men den nya passade dåligt. Om den utmaningen kan man läsa här:

[Traktorer] Montera ruta i MF 500-serie

Nu har sommaren gått och huven har varit röd. Men ändå lite naken. Dags för lite pynt.

Tack Anton för monteringstipsen.

Vart inte helt pjåkigt. Bara andra sidan kvar.

**#39** » 17:33:51, 20-11-2018

Dags att öva lite traktorkörning.

På våren plöjde jag ju upp ett litet potatisland. Kanterna blev lite väl nära den obrutna vallen och lite knäppare hittade in i landet. Till nästa år blir det lite större och så ska vi ta en del av det till att odla annat också.

Plöjningen blir bättre och bättre eftersom. Snart har jag kläm på detta med att ställa in plogen. Lagom till landet är klart.

Så bara att köra och lämna igen plogen för denna gång med. Men nu är ju plöjningen gjord i rätt årstid iallafall.

(Hytten har fått första lagret silver nu också

)

**#40** » 16:45:38, 23-11-2018

Nu är hytten klar. Flyttar om båten lite för sista tvätten innan vinterförvaringen.

Lastardags då.
Jag målade redskapsfästet tidigare i sommar när det var lätt åtkomligt upphissat. Sen fick skopan en vända utvändigt men resten ser ju ut som om den stått ute sen -78.

Sen tog jag och flyttade in den och gick igenom resten. Stålborste slipa, rostomvandla vid behov, grunda och två lager färg. Samma recept som resten av traktorn.

Anton här på forumet fixade nya dekaler till lastaren som han gjorde efter bilder och mått på originaldekalerna. Superbra. Tack för den hjälpen.

**#41** » 21:50:45, 23-11-2018

Så galet fint med färg:)
Att sedan maskinen ser otroligt behändig ut gör inte saken sämre.
Kul läsning

**#42** » 17:21:11, 07-12-2018

Nu är det vinter.

Dörrarna är inte klara ännu :screwy:

hur tänkte jag där?

Men snökedjor är ju bra att ha.

Det satt en på maskinen när jag köpte den och den andra låg i skopan. Den som satt på passade inte nåt vidare och skrapade i skärmen varje varv.

Drog ut dem på golvet och klippte bort 8st schakel, vajerlås och snabblänkar. Sen skruvade jag dit 3st nya för att koppla ihop rätt och det slutade med att jag hade över ca 60cm sidokedja och 20cm piggkedja.

Sen testade jag att lägga på dem. Jag saknade en spännare per sida och lade på dem så att spännarna sitter på utsidorna av däcken och insidan kopplas med schackel.

Passar perfekt. Jag känner mig nöjd.

Och inget skärmskrap heller. :hurra:

**#43** » 17:24:20, 10-12-2018

Har spännare liggandes om du behöver ca 20 cm långa.
Jäkligt snyggt jobb du gör

**#44** » 17:46:29, 10-12-2018

Ännu har de känts bra. Men i morse så fick jag köra lite längre och dra upp en vän ur diket. Nu skrapar kedjorna lite i innerskärmen. Jag ska se hur jag kan spänna åt dem.

Jag ska mäta upp spännarna som sitter på. Men jag tror de är mindre än dina.