Motorolja till en BM Volvo 650

#1 » 14:01:43, 20-11-2018

Hej, jag läste för ett tag sedan att den syntetiska oljan har bättre densitet när den blir varm mot vad mineraloljan har. Så min fråga: Kan jag köra
på Q8 Formula Advanced SAE 10W-40 som är en syntetisk olja. Jag kör nu på Q8 T760 SAE 15W-40 som är mineral. Problemet jag har är att jag får dåligt oljetryck när motorn blir varm. Motorn är renoverad sedan 150 tim. Då byttes foder och kolvar, vevstakslager inte ramlager då dom ansågs godkända.
Med vänlig hälsning
Ivan

#2 » 18:56:18, 20-11-2018

Hej
Rent teoretisk så är det så att en 10w/40 eller en 15w/40 är lika trögflytande varma. Däremot så är en 10w mer lättflytande kall än en 15w ska du ha en olja som är mer trögflytande varm så ska du ta tex en 10w/50. Syntet olja fungerar alldeles utmärkt i gamla traktorer.

Kollades oljepumpen vid renoveringen?

Eje

#3 » 19:27:19, 20-11-2018

Är motorn renoverad och du ändå har problem med oljetryck, har ju inte renoveringen varit alltigenom lyckad. Min åsikt om att hälla i "tjockare" olja i vid ett sådant tillfälle är att det mer handlar om att dölja ett problem än att lösa det. Hur ser oljepumpen och dess tryckbegränsare ut? Mättes lagerspel och förslitning på vevaxeln vid renoveringstillfället?

#4 » 19:39:28, 20-11-2018

Dåligt oljetryck ?
Hur är det mätt, är det med originalmätare på instrumentbrädan eller med en extern mätare?
Vad är värdet?

#5 » 10:24:40, 21-11-2018

Eje : Nej, oljepumpen kollades inte.
Fretchi : Hur verkstaden kollade ramlagren vet jag inte. Dom sa att dom var ok. Tryckbegränsaren har jag försökt att få loss utan att lyckas.
Ivar : Verkstaden har mätt med extern mätare till 1,5 kg vid 650 v/m.
Jag köpte traktorn för 10000 kr då den var på väg till en traktor skrot vilket jag tyckte va synd. Renoveringen kostade 27000 kr och innefattade
bara att få den att fungera. Det fanns nästan inga kolvringar kvar. Jag har inte lust att lägga ytterligare kanske 15-20000 på en ny oljepump.
Traktorn har gått 7100 tim.
Min fråga från början var ju egentligen om jag kan köra syntetisk olja på den.
mvh
Ivan

#6 » 10:45:43, 21-11-2018

Det kan du. Men det löser inte ditt problem.

#7 » 10:47:09, 21-11-2018

Inget fel på Formula oljan men inte hör den hemma i en "tung" diesel.
- du får med största sannolikhet ett lägre olje tryck med den.
- den saknar många andra goda egenskaper som mera dedikerade diesel oljor har.
- dessutom så är den dyr jmfr dieseloljorna.
Hur lågt olje tryck har du med varm motor? vad är dåligt?

#8 » 10:56:29, 21-11-2018

Vilket olje tryck har du vid 1500 varv?
- 1,5 bar varm vid 650 rpm är rätt så bra.
För att svara på frågan..
- ja du kan köra på syn olja men du ska välja en som är avsedd för tunga motorer och då kommer du snart att upptäcka att
det inte alls är nån syntet hype alls där. Kraven på en "tung" olja är väsentligt mkt tuffare än på en vanlig "bil olja" så rent krasst sett så
är en "tung olja" för 35:- litern "rejälare" och oftast "tjockare" än motsvarande viskositet för en "bil olja".
- T760 är en alldeles utmärkt olja för din motor. Du kan mixtra bäst du vill men det blir inte mkt bättre.

#9 » 14:05:31, 21-11-2018

Enligt verkstadshandboken ska oljetrycket vid tomgång och varmolja vara min 1,5 kp/cm2. Tomgångsvarvtalet ska vara 650 +-25 rpm. Det är nog inget större fel oljetrycket.