Intressant problem BM 650, går dåligt

[Slalom]

Hallå.

Jag har en 650 med Simms pump, jag har ägt den i typ 20 år.

Problemet har varit ända sedan jag fick hem maskinen, traktorn är hos mig väldigt lite använd och jag har inte dirkekt brytt mig om det men det har retat mig hela tiden och nu har jag fått för mig att försöka få rätsida på det.

Problemet är att traktorn går hårt och ryckigt samt att den ryker en ganska tydlig rökpuff samtidigt som man liksom hör att det typ nästan bankar varje varv motorn roterar.
Om du belastar traktorn på lite högre varv så ändras mororns karaktär och ljud och jag upplever att det är så här den borde gå.
På tomgång om du sätter gasen i botten så känns den seg att varva upp, jag vet inte det är ju ingen formula 1 bil.

Spridarna är provtryckta med gott resultat.

MEN,,, om jag lossar spridarröret på 4ans cylinder så att lite diesel sprutar ut vid sidan så ändras ochså motorns gång och ljud...???? Detta händer endast på 4ans cylinder, på dom andra 3 så saktar motorns varvtal ner.
Mycket svårt att höra om alla cylindrarna är med...

Känns nästan som om att 4ans cylinder får för mycket diesel?. Eller? Vad tror ni?

Mvh RS.

[perraiskogen]

Om varvtalet inte ändras om du släpper på 4:ans rör, men ändras på dom andra tre?
Antingen fel på just den spridaren, men dom var ju provtryckta.
Svart, vit, blå färg på rökpuffarna?
Fel på kolv i 4:ans cylinder? Dålig komp.
Kollat ventilspelet?
Om du kör på starten med stoppen ute, hörs det någon skillnad på varvtalet/cylindrar. Ska gå tungt med helt jämna intervaller för varje cylinder. Men om den går tungt på 3 och lättare på en så är du en bit på väg i felsökningen.
Kan ju vara pumpen, men svårt att se varför just bara en utgång ska vara fel.

[Ivar Risslén]

Kan vara lämpligt att provköra pumpen i en dieselprovbänk för att kolla att alla pumpelementen i den är i ordning och rätt ställda. Då det är en radpump så finns det ett pumpelement för varje cylinder och de ska justeras in så att de ger lika mycket.

[Claes Folkesson]

Om spridarna går hyfsat lätt att få ut skulle jag byta plats på två och se om felet följer med spridaren, den kan ju vara för hårt justerad med.
Innan du river bort pumpen.

[igelkottar]

Grattis Claes Folkesson

[Slalom]

Hallå..
Svart rök. Löjligt svart.
Har flyttat runt spridarna, felet kvarstår i fyran.
Nej det hörs inget konstigt när man kör på starten med stoppen ute, tycker jag.
Hade gärna mätt kompet men ja har ingen kompmätare som passar. Men jag ska definitvt lyfta på ventilkåpan o kolla spelet, de e ju snabbt gjort.
Har inte haft bort pumpen som för övrigt har kvar alla plomber.

Mvh RS

[johnneballe]

Det är alla gånger dieselpumpen som behöver en genomgång. lämna in den till en dieselverkstad. Eftersom den första beskrivningen säger allt, den går tungt på tomgång men när den arbetar går den normalt. Det är precis som att tändläget har ändrat sig några grader.

[Slalom]

Jo..
I dag har jag komptestat, och jag hoppar väl inte jämfota men det ska funka. sämsta resultatet var i cyl 1 så det ska inte påverka problemen i 4an.
Jag har även justerat in ventilerna. Samt rengjort och flyttat runt spridarna. Inga stora fel på ventil justeringen.

Sedan fick jag för mig att kolla om bränslemängden skiljer emellan utgångarna på pumpen...
Jag monterade 4 lika stora provrör på spridarrören som jag hade vänt om för lättare åtkomst. Efter nån minut på startmotorn i några omgångar så ser jag tydligt att det skiljer i mängd emellan utgångarna..1&2 är exakt lika, 3an har fått lite mer än 1&2, men 4 har fått betydligt mer typ en tredjedel mer än 1&2..

Så jo något har absolut hänt med pumpen.

Vem kan fixa sånt här? Är det nåt man kan fixa själv eller behöver pumpen köras i ån provbänk eller nåt?

Mvh

[ls76]

Ta bort pumpen och skicka den till Dieselmeken i Aneby. Tel. 0380 41100
Hälsn.
Bosse

[Janson1]

Du verkar å andra sidan ha kunskapen för att mäta så varför inte prova... Men inte på traktorn utan i en provbänk som du själv gör för tillfället.
MEN, detta är givetvis på egen risk. Saker kan gå fel och traktorn kan rusa sönder om man gör nåt obra med pumpen även om risken inte är överhängande... Nu är det sagt!

[mathiast]

Om jag inte minns fel så sitter justeringen som styr fördelningen mellan cylindrarna bakom luckan på sidan på pumpen.
Enkelt sagt så är kopplingen mellan pumpelementet och reglerstången en klämma låst med skruv per cylinder.
Kan ju vara så att den är lös på fyran och kan flytta sig.
En gds variant på att få jämnt är att mäta med lasertermometer på avgasportarna.

[Slalom]

Kan det vara kallstarten som spökar?..

[Janson1]

Nej.