T 22 inget oljetryck

**#16** » 20:53:11, 21-02-2019

Hej
Jag var tvungen att ta loss förgasaren för att montera röret bakom förgasaren, och när den ändå var lös plockade jag isär den för den vill flöda över. Det verkar som att nålventilen som skall stänga av bränslet sitter fast, men hur får man loss axeln som håller flottören? Jag vill inte bruk våld. Flottörinställningen skall enligt verkstadshandboken vara 29 mm var mäter man det?

**#17** » 21:20:11, 21-02-2019

Rune B skrev:Hej
Jag var tvungen att ta loss förgasaren för att montera röret bakom förgasaren, och när den ändå var lös plockade jag isär den för den vill flöda över. Det verkar som att nålventilen som skall stänga av bränslet sitter fast, men hur får man loss axeln som håller flottören? Jag vill inte bruk våld. Flottörinställningen skall enligt verkstadshandboken vara 29 mm var mäter man det?

Axeln skall du skjuta åt sidan för att få ut.

Denna text har jag sparat på min dator för länge sedan.

Håll förgasarhalvan upp o ner så flottören är uppåt. Mät mellan flottörens normala underkant till förgasarplanet. Avståndet ska vara 29.6mm.
Ladda hem denna och titta på sista sidan, där står det förklarat hur man gör.

Marvel-Schebler/Zenith Carbureter

**#18** » 20:37:08, 05-03-2019

Hej och tack för hjälpen. Jag har nu fått ihop rören enligt Hidsmekolek och Tomas S beskrivning och nu blev det oljetryck.På tomgång 30 psi och högre varv 60 psi (max på mätaren) fullvarv går mätaren runt. Är det för bra?

**#19** » 21:05:23, 05-03-2019

Få se nu, om man räknar om det till normala enheter så blir det alltså lite drygt 2 bar på tomgång och mer än 4 bar vid högre varvtal. Det verkar rimligt. Dock vore det bra att ha en manometer som inte slår i botten, så man kan verifiera att tryckbegränsningventilen fungerar och inte trycket blir orimligt högt vid högt varvtal och kall olja. Står det något i VHB om hur tryckbegränsningsventilen ska ställas in respektive om vad som är normalt oljetryck?

**#20** » 21:59:07, 05-03-2019

En parantesfråga: Är det nån som har sett VHB till t-20 serien i digitalt eller analogt format? Har aldrig hittat, tips mottages. Instruktionsbok och en del specifikationer finns.

Tomas S

**#21** » 20:31:38, 10-03-2019

Hej, Enligt verkstadshandboken skall oljetrycket vara 2-3 kg/cm2, reduceringsventilens fjäder :
Längd obelastad 40 mm
" belastad med 2,5 kg 34 mm
Men var sitter reduceringsventilen?

**#22** » 00:20:52, 11-03-2019

Om man får tro på den mycket schematiska skissen över smörjsystemet i instruktionsboken, så verkar reduceringsventilen sitta långt bak till höger på motorblocket, troligen åtkomlig utifrån.

**#23** » 00:48:29, 11-03-2019

Mener at reduseringsventilen sitter på venstre side av motorblokken, tilgjengelig fra utsiden. Det er i alle fall sånn på T25, og vil tro det er det samme på T22.
Mvh Øyvind

**#24** » 22:16:57, 11-03-2019

Tack för svar. Hittar inget som kan vara reduceringsventil på någon sida. Kan den sitta där rören går in i blocket? Det är en strypning under oljerenaren kan det vara reduceringsventilen? Se min bild på oljerenaren nr 4, under oljerenaren i kopplingen sitter en bricka med ett litet hål 1 mm.

**#25** » 22:38:38, 11-03-2019

Inte helt säker men skulle tro att den här pluggen nedanför förgasaren innehåller reduceringsventilen..

Kolla så att ventilkäglan inte beckat fast åxå, vet inte om det är en kula eller nån slags plunsch. :klia:

**#26** » 02:47:34, 13-04-2019

Hidsmekolek skrev:Inte helt säker men skulle tro att den här pluggen nedanför förgasaren innehåller reduceringsventilen..

Kolla så att ventilkäglan inte beckat fast åxå, vet inte om det är en kula eller nån slags plunsch.

Det stemmer, den sitter innenfor pluggen på bildet.
Mvh Øyvind