Trubbel med New Fordland T6020.

[mathiast]

Har den dåligt batteri så börja med att byta det,startmotorn kan snurra rätt bra utan att spänningen är hög nog för datorn att hoppa igång

[mathiast]

En backventil gör väl mer att den suger mer tjuvluft när det är lite mer motstånd?

[HanixH50]

Har den dåligt batteri så börja med att byta det,startmotorn kan snurra rätt bra utan att spänningen är hög nog för datorn att hoppa igång

Batteriet är nytt.

En backventil gör väl mer att den suger mer tjuvluft när det är lite mer motstånd?

Ja om nu felet är att den suger luft, mycket pekade på att den tappar tillbaka bränsle.

Har ingen felkodsläsare men inga lampor tex motorlampa lyser eller blinkar vid något tillfälle.

Vev@xelgivare tycker jag låter som om jag hört det förut,,,,

[mathiast]

Kassa givare brukar ge felkoder,tryckproblem brukar inte ge det.
Ytterst tveksamt om railtrycksproblem vid start skulle ge felkoder heller.
Tyvärr är det nog svårt att göra leakofftest på dom spridarna när fom sitter i toppen

[HanixH50]

Det bör vara på sugsidan felet är då den hoppar igång om man pumpar med handpumpen samtidigt som man kör på starten.

Matarpump, läcka, pickup etc

[mathiast]

Kollat så tätningen till vattengivaren under spinonflltret har vettig tätning???

[HanixH50]

Kollat så tätningen till vattengivaren under spinonflltret har vettig tätning???

Branslefiltren är bytta till nya.

[mathiast]

Jo men har du kollat så att den fyrkantiga oringen på givaren finns kvar och är hel? Och inte råkar vara utbytt mot den lilla oringen som följer med filtret och som är avsedd för gängan på filterhållaren???
Hänt många gånger att oringen följt med det gamla filtret utan att någon märkt det eller att det medföljande oringen misstagits

Detta inlägg har raderats av krokodilen den 11:50:48, 13-02-2019.

[HanixH50]

Nu har vi testat att utesluta alla filter, sugledningar samt std matarpump och kör elpump rakt i railpumpen (högtryckspumpen).

Då smäller den igång direkt! Glad i hågen beställer vi en ny matarpump a 5000:-, monterar den och voila,,,,, precis likadant som innan.

[ac tc]

Surt..
- läcker eller dränerar den inte på sugsidan ändå?

[HanixH50]

[code][/code]

Surt..
- läcker eller dränerar den inte på sugsidan ändå?

Vi körde elpump ur dunk med sugsidan inkl filter bortkopplat. Bränsle rakt in i HT-pumpen.

Traktorn startar omedelbart när man lägger ström på elpumpen 1-2sek innan start och vill ha 3-5 varv på motorn om man lägger ström på elpumpen strax efter startmotorn börjar snurra.

Vi övergår till att byta övertrycksventilen på spridarreturen, men jag har litet hopp. 1850bars ventilen på railen ska bytas om den löst ut en gång (kostar 5000:-) men där är det snustorrt om man lossar och startar upp.

Den ger inte från sig nån rök öht vid något tillfälle utöver lite när den startar upp och då låter starten normal, på alla burkar etc spridarläck borde vara uteslutet.

Blir faen inte klok. När den går, går den rent och är stark, inga blinkande motorlampor etc.

[mathiast]

Att spridare läcker i detta fallet innebär inte att det läcker in i cyllindrarna utan att för mycket diesel läcker ut via spridarens läckoljeledning vilket gör att dieseln från ht pumpen inte räcker till för att få tillräckligt railtryck för att spridarna ska öppna.
Alla spridarna har ju samma matningstryck vilket gör att en dålig spridare påverkar alla andra.
Normalt gör man ett leakoff test dom innebär att små mätglas kopplas till varje spridares retur,sedan kör man med starten en stund och kollar om någon avviker.
Tyvärr tror jag det inte går på denna då jag har för mig att det går en kanal i toppen för läckoljan.
Man får ta loss spridarna och låta testa dom lösa

[mathiast]

Prov att mata ht pumpen med självfall och inget tryck,det finns en möjlighet att du kanske lurar ht pumpen att ge mer så det räcker för start när du tryckmatar den

[HanixH50]

Är det inte elstyrda spridare på denna?