Byta vajer på vajerkran

[moraggarn]

Vet ej om detta inlägg hamnar rätt, men hoppas kunna få lite hjälp ändå. Inlägget får gärna flyttas om det är så.
Det jag undrar över är lite tips och råd angående att byta vajer på en vajerkran, en Väse.
Är det något som är besvärligt, hur fästes vajern vid trumman samt andra tips och trix vid montering av ny vajer.

[Janson1]

Nu vet jag inte på Väse specifikt men om man drar ut den gamla wiren helt och hållet syns nog "killåset", bara att trycka in den gamla wiren och låsa fast den nya och rulla upp på normalt vis.

[valberga]

Se till att ha vajern helt utlagd på marken, o håll den sträckt under inrullningen. Jag brukar ta lite sågskedjeolja o hälla på trumman under inrullningen. Det innersta lagret ändvänds ju mera sällan så det är gått att ha lite olja på vajern längs in.

[Freddeli]

Hej!

På min vajerkran (en rottne) sitter vajern fäst i trumman med något som i mina ögon ser ut som ett vajerlås, en ganska enkel konstruktion. Rullar du ut vajern helt är jag säker på att det ger sig självt hur den är infäst.
Angående upprullning av ny vajer så är min erfarenhet att detta ska göras under belastning för att vajern ska lägga sig jämnt och prydligt utan risk för trassel. Släng ut en stock av lämplig storlek på en åker, ställ traktorn på någorlunda rätt avstånd, montera vajer, kör fram traktorn så vajern är helt spänd och vinscha sedan in stocken.

Mvh Fredrik Håkansson

[ac tc]

Och rulla ut wiren, låt den inte haspla.

[moraggarn]

Hej på er!
Det verkar ju inte vara så besvärligt som jag trodde detta, jag tackar och bugar för era svar och er hjälp. Nu ska jag lägga ett bud på den så får vi se vad det kan bli utav det.

[Hymas 89]

Bilder önskas på projektet

[moraggarn]

Hejsan!
Länge sedan denna tråd skapades, men under senvintern/våren som var så lade jag bud på några kranar, bland annat den aktuella Väsekranen.
Dock var det ingen som nappade på mina bud, ej skambud men ibland verkar en del tro att dessa vajerkranar är gjorda av ädlare ting.
Nåja, jag lade det hela på is ett tag men plötsligt så fick jag nys om en Starkran, förvarats inomhus de senaste 10 åren, den skulle enligt säljaren vara fullt fungerande, kanske att man behövde smörja och "lirka" i reglagen.
Det fina var att den fanns endast 1,5 mil hemifrån, jag gjorde så slag i saken och hämtade denna och fick betala 1500:- för den.
I skrivande stund har jag smörjt och lirkat lite på den, dock har jag ej haft den monterad och testat den ännu, men det får snart bli dags för detta, först en funktionskontroll, faller det väl ut så byter jag vajern på den.
Vajern ser ok ut men det skulle kännas bättre om där satt en ny.
Ska försöka lägga in en bild på ekipaget när det är monterat och redo för skogen.
Ha det gott så länge alla!

[Volvot24]

.

Länge sen fick jag lära mig att det viktigaste för en wire är att den smörjs obelastad. Då kryper lite av oljan som hamnar i wirens kärnsnöre ut varje gång wiren belastas. Och smörjer wirens trådar.

.

[Viktorputts]

Star är bra, Väse var svårare att få bra funktion på bromsen.
Ibland kan det vara ide att vända på vajern en gång innan den kasseras.
Vet inte om det är rätt men nästa gång ska en rostfri vajer provas på min vinsch.

[busholle]

Ska det monteras ny wire så lägg den i oljebad något dygn och därefter på tork ytterligare något. Köp bara wire med filtkärna så den får ett lager av olja med sig och håller sig mjuk.

[Volvot24]

.


Aaaah, mindes rätt. Gläder mig.
.