Däckdimensioner?

**#136** » 09:37:36, 19-10-2014

Helt rätt men 18" är ju ändå att föredra. Går lättare att få över stubbar och rötter.

**#137** » 18:35:33, 18-01-2015

Nån som vet hur stor skillnad i rullomkrets, jämfört med original, som 4wd:n fortfarande mår bra av? Passar fälgarna där jag har 420/70R24 idag till 360/80R24?

**#138** » 19:09:20, 18-01-2015

Dom blir nog lite breda.Men 360/80 är väl ingen vanlig storlek?

**#139** » 21:44:47, 18-01-2015

Hmm, jag var rädd för det... Nä, lite udda dimension, undrar om det inte står fel, borde kanske vara 360/85R24. Hur vet man säkert om däcken passar fälgen? (Utan att provmontera...)

**#140** » 22:01:41, 18-01-2015

Sånna här tabeller kan ge vissa idéer om vilka däck som ersätter varandra

http://www.firestone.eu/agri/down/table ... bility.pdf
Du får nog lov att kika på fälgen för att kolla vad det är för bredd på den. Sedan gå in kolla vad det tilltänkta däcket kräver för fälg bredd brukar finnas en rekommenderad samt en bredd som är tillåten, en klurig detalj är att en och samma däckdimension kan ha olika rekomendationer på fälg bredd beroende på tillverkare av däcket . Kollade ett Firestone Performer 70 420/70R24 är rekommenderad fälg bredd 13 tillåtna 12 och 14 tum rullomkrets 3749 mm, kollar man exvis på ett Nokian TR1 360/80-24 är rekommenderad fälg 11 tillåtna 12 och 13 tum rullomkrets 3581 mm. Det kan vara som så att det funkar med den fälg som du har . Hur mycket mindre fram däcket kan var och traktor ska funka bra vet jag inte. Du är nog tvungen att kolla fälg bredden som du har samt kolla vad det däcket du vill montera kräver . Men det du tänker känns inte orimligt.
Göran i Björnarbo

**#141** » 23:24:40, 18-01-2015

Tackar så mycket, det räcker att kolla bredden alltså, bara ut o mäta... Sen var det ju det där med rullomkrets också, märkligt att de angivna rullomkretsarna i tabell inte alls stämmer med pi*diametern. Räknar jag diametern på 420/70R24 så får jag det till (420*0,7*2)+(24*25,4)=1198mm och för 360/80R24 får jag (360*0,8*2)+(24*25,4)=1186mm. Det skiljer bara 1%, men de rullomkretsarna du anger från tabell säger ju nåt helt annat...

**#142** » 02:56:23, 19-01-2015

Petson skrev:Tackar så mycket, det räcker att kolla bredden alltså, bara ut o mäta... Sen var det ju det där med rullomkrets också, märkligt att de angivna rullomkretsarna i tabell inte alls stämmer med pi*diametern. Räknar jag diametern på 420/70R24 så får jag det till (420*0,7*2)+(24*25,4)=1198mm och för 360/80R24 får jag (360*0,8*2)+(24*25,4)=1186mm. Det skiljer bara 1%, men de rullomkretsarna du anger från tabell säger ju nåt helt annat...

Rullomkretsen tabell värde (bara det jag har) kan variera mellan olika fabrikat i samma dimension . Fälg bredden brukar även vara stämplad på fälgen ex D11 , DW11 gånger diameter. Tabell värdena brukar finnas respektive tillverkares hemsida men man kan få leta lite. Vilket inte är omöjligt (jag har ju hittat dom) Michelin har någon form av bok där det står vad allt som kan stå på ett däck eller fälg betyder men den boken hittar jag inte igen. De större leverantörerna har säljare / support som man kan ringa till. Bara på kul vad är det för däck du tänker montera ?
Göran i Björnarbo

**#143** » 09:54:10, 19-01-2015

Alliance 550, liknande Nokian TRI.

**#144** » 08:04:22, 21-01-2015

Hittar inget data blad på det däcket på nätet men borde finnas någonstans. Hur breda var de befintliga fälgarna?
Göran i Björnarbo

**#145** » 09:24:40, 21-01-2015

http://www.heuver.com/item/13719/360-80 ... a8-138d-tl

där hittar jag nödvändig data. Kan konstatera att det skiljer 4% i rullomkrets jämfört med de 420/70R24 som sitter på nu, men dom är heller inte original.
Konedata anger att original däckuppsättning är 480/70R34 bak och 380/70R24 fram, och det ger ett förhållande på frullomkrets bak/fram på 1,343. Med mina nuvarande bakdäck, 520/70R34, och de tilltänkta framdäcken på 360/80R24 så får jag förhållandet 1,375. Med tanke på att bakdäcken redan är slitna till 50% så tycker jag att det borde funka utväxlingsmässigt, eller vad tror ni?

Jag har inte hunnit kolla fälgarna, har inte traktorn hemma, men det ska göras så snart som möjligt.

mvh
Petson

**#146** » 22:00:35, 04-03-2015

16,9/14-28.. är det samma dim. som 16.9 R28..? Eller vad står 14 för..?

**#147** » 22:06:26, 04-03-2015

Här står det vad 14 står för :-)

http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?p=45280#p45280

**#148** » 23:37:32, 04-03-2015

Kort sagt 14 är fälgbredden i tum och var förr det som angas som bredd. 14,9R28 är samma dimmension men har stomme av radialtyp och har ganska skillda egenskaper mot diagonal.

Edit: vet ungefär skilnaderna i funktion på diagonal vs radial men radien är ju hälften av diagonalen rent geometriskt sett så vad syftar egentligen radial och diagonal på? Radiellt runt vad och diagonalt genom..? :klia:

**#149** » 00:51:46, 05-03-2015

Det har att göra med hur däcket är uppbyggt
http://www.heuver.com/news/item/489/wha ... onal-tyres

[Edit] Ledsen, läste inte frågan ordentligt. Radial = corden ligger radiellt från mitten av däcket, Diagonal = corden ligger diagonalt mot andra lager av cord. Kanske inte helt entydigt men det är så det förklaras.

**#150** » 06:25:42, 05-03-2015

Tack johanolof. Även en kvadrat och en rektangel har en diagonal kom jag på nu.. Altså borde det vara så att sett från slitbanan så ligger corden med diagonal föskjutning av vinkeln mellan lagren. Medan radialdäck har corden rakt mot navet sett från sidan plus några lager cord under slitbanan. Den förklaringen borde stämma bra med de egenskaper de olika typerna tillskrivs. Nu tror jag att jag förstår..