FIAT 980 DT ~Tillfix och levene

**#16** » 19:55:41, 17-04-2019

Hytten pumpades upp med domkraft och hyttfästet förstärktes upp med lite plattjärn,snyggt eller ej men stumt blev de :cool:

har även svetsat fast där den är infäst i inneskärmarna, har inte hunnit svetsa sprickorna i bakre stolparna men provkörde lite och tycker fortfarande hytten svajar bak, man ser bakrutan rör sig i sidled, tycker inte sprickorna borde påverka det då den är ihopsvetsade med chassit precis framför sprickorna, kan de va för en eller flera hyttkuddar är kassa, någon mer som haft detta fenomen? Lite bilder ska ni få med! :photograph:

hade visst inte bild på svetsen i skärmarna

**#17** » 22:58:04, 20-04-2019

Hytten (och även resten kanske?) är jag nästan 100 på att det är Pinnifarina som är "skyldig" till. Vad gäller drivhjulsberoende så är det spaken som sitter till vänster ned bredvid hytten som man lägger i kraftuttaget med. Om man skjuter den nedåt är det normalt och dras den uppåt så blir det drivhjulsberoende. Neutral i mitten. Har själv gjort tabben att dragit lite för långt när jag skulle lägga ur och vips har det snurrat när man rullat iväg. Inte alltid så lämpligt :sad:

Mvh
Kungsis

**#18** » 23:55:40, 20-04-2019

Kungsis skrev:Hytten (och även resten kanske?) är jag nästan 100 på att det är Pinnifarina som är "skyldig" till. Vad gäller drivhjulsberoende så är det spaken som sitter till vänster ned bredvid hytten som man lägger i kraftuttaget med. Om man skjuter den nedåt är det normalt och dras den uppåt så blir det drivhjulsberoende. Neutral i mitten. Har själv gjort tabben att dragit lite för långt när jag skulle lägga ur och vips har det snurrat när man rullat iväg. Inte alltid så lämpligt

Mvh
Kungsis

Aha okej! Jo men precis kan va lite lurigt det där, Appro på spaken jag hade bild på så verkar det som man ställer lyfthastigheten med den

**#19** » 00:00:26, 21-04-2019

Skaffade mig lite mer jobb idag, eller a traktorn, 4wd rasade idag, när framhjulen belastas ordentligt så smäller det samt att framhjulen stutsar till, så någonstans saknas de nog några kuggar, smällarna i hjulen uppstår nog av att det kuggar över :snow:

Finns de någon känd svag länk på Fiat som brukar ge med sig?
Ska byta olja i växellåda och bakaxel imorgon och tar då även framaxlen så då ser man ju om det är i framaxlen problemet är,

**#20** » 08:57:43, 21-04-2019

Kolla splineshylsorna på kardanaxeln,dels brukar dom slitas ut och ibland lossnar låsringen så att hylsan flyttar sig

**#21** » 08:59:29, 21-04-2019

Har en 780dt själv,dom satte rätt stora framhjul på dom tidiga 4wd modellerna ;-)

**#22** » 15:13:22, 21-04-2019

mathiast skrev:Kolla splineshylsorna på kardanaxeln,dels brukar dom slitas ut och ibland lossnar låsringen så att hylsan flyttar sig

Jaha okej! Det ska kollas då! Jag har hört en längre tid att det knäppt till lite men trodde de va nått stag vid hydraularmarna för de kom alltid i samband med att man lyfte plogen typ, men sen när fe blev lite varmare så man kunde köra med öppna dörrar började man ana nått framifrån sen blev de värre, men får hoppas på kardanen så de inte blir allt för stor operation

**#23** » 15:14:02, 21-04-2019

mathiast skrev:Har en 780dt själv,dom satte rätt stora framhjul på dom tidiga 4wd modellerna

Ja det kan man säga, stora och smala :mrgreen:

**#24** » 12:36:48, 22-04-2019

Jackpott till mathiats!

Lite skönt Endå så det inte är diff eller växellåda, o andra sidan hade det nog märkts även om 4wd inte var inkopplad, återstår bara se hur spännande det är byta den splinsade delen i framaxlen, antar man får plocka ur diffen och trycka axeln innåt, men är ett senare problem, klarar mig utan 4wd tills vidare

**#25** » 19:54:10, 22-04-2019

Det är ju pinjongen så den vill du inte byta i onödan,nöj dig med hylsan så klarar du säkert flera år till.

**#26** » 22:01:16, 22-04-2019

mathiast skrev:Det är ju pinjongen så den vill du inte byta i onödan,nöj dig med hylsan så klarar du säkert flera år till.

Ja det är ju det,, jo man får väl göra de! Kanske ska se till byta bakdäcken med i samma veva , är ju bättre däck fram nu så det frestar ju lite onödigt

**#27** » 22:03:35, 22-04-2019

Efter det hade jag nog svetsat hylsan i pinjongen då den ändå är kass,då kan man nog få många år till ;-)

**#28** » 22:07:18, 22-04-2019

mathiast skrev:Efter det hade jag nog svetsat hylsan i pinjongen då den ändå är kass,då kan man nog få många år till

Tanken har faktist slagit mig lite nu, om man skulle trycka ihop den nya ihop med kemisk metall i splinsen för att ta upp glappet och sedan svetsa den, behöver man ta bort kardanen av någon anledning får man ta de problemet då att kapa isär hylsan,

**#29** » 22:17:45, 22-04-2019

OIE har hylsan, 450 Svenska dollar.
Köp en sån och så håller vi tummarna att det blir ett relativt billigt försök!
Är hylsan fixerad med ett rörstift mellan axeländarna, eller är det något annat som gör att den inte glider över på kardanens längre splines?

EDIT: Jag har uppgivit fel pris, det jag kollade är till en Fiat 680!!

**#30** » 05:55:26, 23-04-2019

rospigg skrev:OIE har hylsan, 450 Svenska dollar.
Köp en sån och så håller vi tummarna att det blir ett relativt billigt försök!
Är hylsan fixerad med ett rörstift mellan axeländarna, eller är det något annat som gör att den inte glider över på kardanens längre splines?

EDIT: Jag har uppgivit fel pris, det jag kollade är till en Fiat 680!!

Okej! Ska kolla om de finns till 980 annars får de bli axima,

Sitter en låsring på både kardan och framaxlen som gör att hylsan inte ska kunna flytta på sig, ska man demontera är det bara släppa en låsring och knacka över hylsan på kardanen :thummar: