Byta gasaxel på Cav pump Ford 4000

[Theear]

Byte av gas-axel (throttle-shaft) på en CAV pump.
Axeln var av innan jag hittade detta och nu ska jag försöka byta den samt alla packningar i den.

Men hur ska delarna sitta?
Jag är osäker på delen som är nummer 2 från vänster på bilden. Någon som har denna kunskap och har lust att dela med sig av denna?



Jag har tillgång till sprängskiss men tycker att det ser konstigt ut i verkligheten om man monterat på som de visar där


Vill man ha något att göra i Påsk finns traktorn i Björklinge. Norr om Uppsala

[Michael Meier]

var du tvungen att starta en ny tråd om samma enhet ?

[Michael Meier]

Delarna ska sitta i den ordningen som visas på bilden.




du kommer att få en bättre bild senare.

[Johnj-e]

Och en sak till, glöm för fan inte bort vart fjädern satt. Notera det innan du lyfter av locket helt (tar bort fjädern alltså) finns 3 möjligheter till varje ände av fjädern.

[Michael Meier]

[Michael Meier]

När du vänder på den passar den i hålet som du har i #86.

[Theear]

När du vänder på den passar den i hålet som du har i #86.

Skapade ny tråd då det blev ett nytt ämne. Kanske var fel gjort och ska tänka på det.

Nu sitter pumpen på plats med nya delar och allt funkar som det ska. Enbart vajern till stoppdraget som ska justeras nu.



Tack för all hjälp!

[Theear]

Och en sak till, glöm för fan inte bort vart fjädern satt. Notera det innan du lyfter av locket helt (tar bort fjädern alltså) finns 3 möjligheter till varje ände av fjädern.

Tack för tipset!
Du är inte den enda som sagt detta.

Vad händer om man sätter fjädern i fel hål?

[Michael Meier]

Har aldrig provat å sätta i fel hål, har hört berättas ryktesvägen att låter som en Volvo bm. "ryser"

Tar man fel hål när dpa`n sitter på en perkinsmotor så blir det ingen skillnad.

[Theear]

Har aldrig provat å sätta i fel hål, har hört berättas ryktesvägen att låter som en Volvo bm. "ryser"

Tar man fel hål när dpa`n sitter på en perkinsmotor så blir det ingen skillnad.

Volvo Bm e inge bra alltså

[JPEG]

Man förlänger eller förkortar två hävarmar i förhållande till gasreglagets två ändlägen. Varvtalsområdet påverkas därvid i ett variabelt smalt eller brett varvtalsfönster, min- respektive max-varvtal.

[Michael Meier]

Har aldrig provat å sätta i fel hål, har hört berättas ryktesvägen att låter som en Volvo bm. "ryser"

Tar man fel hål när dpa`n sitter på en perkinsmotor så blir det ingen skillnad.

Volvo Bm e inge bra alltså

Det var till 100% ironi eftersom alla tycker om och kan relatera till BM i någon form, även om det är gröna traktorer på gården idag.

[torbjorn_forsman]

Förutom att man kan få så att säga fel gränser för varvtalsområdet genom att sätta fjädern fel, så kan det också ge konstig varvtalsreglering - antingen för känslig reglering så den börjar självsvänga och pendla, eller för "seg" reglering så att varvtalet sjunker kraftigt vid belastning, motorn blir inte så "varvtalsstyv" som man vill att en traktormotor ska vara utan beter sig snarare som en personbilsdiesel med förare som håller konstant gaspådrag oavsett om det är planmark eller uppförbacke.

Tittar man noga på hålen i de gamla delarna bör man kunna se slitmärken där fjädern har suttit.

[Johnj-e]

Som Torbjörn säger.. Den kommer bete sig konstigt.
Finns förövrigt inga dpa på bms egna traktormotorer