funderingar kring vevaxelslipning
Postat: 15:27:29, 16-05-2019
Hej jag har en David brown 990 implematic/1965 som motorblocket tyvärr blivit frostskadat utvändigt på med en spricka på ca 2,5 dm. Jag har att kleta på kemisk metall, dock höll det ej mer än 10 sek. jag har nu planer på att byta block då jag vet att DB specialisten i Umeå har ett på hyllan. Frågan är den att jag misstänker att vevaxeln är ganska illa tagen efter att ha gått +9000 h samt att den har synliga repor. Skulle detta nu varit en (normal) motor med 4 ramlager så skulle jag inte tat mig för att slipa axeln men nu med tanke på att dessa motorer endast är 3-lagrade så känns det som om det kanske vore bättre att låta bli ? Eller räcker det kanske att byta vevlager? Mvh Elias.