Bränslevärmare och eftermontering av begagnad till fordon

#1 » 18:51:16, 01-12-2019

Hej
Jag har en generell fråga rörande "moderna" parkeringsvärmare. Jag har ofta min traktor is skogen och skulle vilja montera en Eberspächer eller Webasto. Löser problemet med ett elverk idag vilket är lite knöligt och tar lång tid.
Nu till frågan:
Går det att direkt montera en värmare som suttit i t ex MB vito 2005 i ett annat fordon eller är de värmarna spärrade mjukvarumässigt på något hokus -pokussätt till det fordon den satt i?
Det skiljer ju en del kronor i en ny och en begagnad. något annat att tänka på?
Tacksam för svar.

Om inte annat så glöm inte att skriva önskelistan till tomten. Hörde att det var lite dåligt med inkomna önskningar.

Hälsningar
Janne

#2 » 18:56:31, 01-12-2019

En Vito från 2005 är varken modern eller spärrad.
Men kan vara bra att skilja på tillsatsvärmare och parkeringsvärmare, men det går utmärkt att köra separat ändå.
Dock en del nyare originalmonterade värmare kan bli svårare att eftermonterade.
Säkrast är att kolla specifikt på den värmare man hittar.

#3 » 19:11:49, 01-12-2019

https://www.butlertechnik.com/downloads ... cal_Manual

Hydronic B 5

Aktivering kan bli kostsamt om du vill ha option, typ timer eller så, fjärraktivering via app eller telefonsamtal.
basic finns det ingen manuell aktivering,
prisskillnad begagnat och nytt ? dom få delarna i reservdelsväg att få tag på enkelt och smärtfritt monterat är förhållandevis högt pris på.

Nypris 20000 ? begagnat, 5000 ? skicket har inget med begagnatpriset att göra.. kan bli bra om du köper en reservdelsbil med fungerande värmare ¨har du resten av delarna "gratis".

brännkammare å sådana saker, komplexa enheter ink munstycke kostar väl från 2500, just vito har en "liten" värmare, kanske välja en 5kW istället från en annan bilmodell ?

#4 » 19:55:00, 01-12-2019

Tack för svar! Jo 5 kw är nog lämplig till traktor, bara fundersam kring det här med programvara och styrning. Får jag inte med vattenpump, bränslepump och styrning är jag snabbt uppe i nypris. Bara vattenpumpen i orginal är löjligt dyr.
Renoverade min gamla eber till bilen med delar köpta på wish till en bråkdel av priset för original (inte bränsle o vattenpump bara slitdelar). Tre år sen och flitigt använd, fungerar förvånansvärt ännu (hade inte räknat med det).
Om jag hittar en komplett till nyare fordon, fungerar den inte "fristående" från fordonet den kom ifrån?
Googlat lite men hittar egentligen ingen info eller också ställer jag fel sökfrågor.

#5 » 20:05:17, 01-12-2019

Leta upp en Volvo flygmotor 091d (alternativt 091b om du vill köra den på bensin). De är kvalitetsmässigt överlägsna de nyare värmarna. Värmaren heter också "Ardic" beroende på vilket fordon den är monterad i

#6 » 20:08:52, 01-12-2019

Försök som sagt hitta en eftermonterad värmare, och se då till att du får skruva loss den själv från vraket så du är säker på att du får med alla delar.
Problemet med fabriksmonterade värmare är att de som regel inte har någon egen styrenhet, utan det är någon annan styrenhet som ändå finns i bilen, som också får sköta värmaren.

Flygmotor/Ardic-värmarna förekommer också utan egen styrenhet (t ex i vissa Renault, där "karossdatorn" UCL får styra värmaren). De har tyvärr ett besvärligt standardfel - bränslemunstycket består av ett långt rostfritt rör som är hopstrypt i ena änden, om det blir igensatt så är det praktiskt taget omöjligt att rensa. Webastos lösning med ett grovt rör som droppar bränsle på en porös keramikbricka "förångningsskiva" är säkrare på den punkten.

#7 » 20:09:49, 01-12-2019

Du har inget någon Returbilen-anläggning i närheten?

Där kan du plocka från någon lämplig kärra och ta allt du behöver för några hundralappar totalt sett, med styrning och allt.

#8 » 21:45:32, 01-12-2019

Gasolpanna ifrån husvagn, det enda som drar ström är vattenpumpen. Satt ofta i skogsmaskiner på 80-90 talet.
Nyare pannor har en massa elektronik så tex en Primus 2450 är att föredra.

#9 » 06:47:21, 02-12-2019

Hej
Tack för inputs!
Om jag förstår rätt fungerar det med en modern värmare så länge som den inte styrs av bilens elektronik, dvs har egen timer on off?!
Då är det bar sätta igång att leta ett objekt.
//
Janne

**#10** » 07:57:06, 02-12-2019

fiatagri skrev:Hej
Tack för inputs!
Om jag förstår rätt fungerar det med en modern värmare så länge som den inte styrs av bilens elektronik, dvs har egen timer on off?!
Då är det bar sätta igång att leta ett objekt.
//
Janne

Det är inte timern som avgör utan om värmaren har en egen fristående styrenhet. Som sagt, en fabriksmonterad värmare går knappast att transplantera till ett annat fordon. Även om den är kompletterad med en "egen" timer i efterhand.

**#11** » 07:59:25, 02-12-2019

Tack för förtydligande! Gäller alltså att hitta eftermonterad värmare.
//Janne

**#12** » 09:53:11, 30-12-2019

Jag har köpt en originalmonterad eberspächer d5ws från en mercedes, mercedes logga och allt på den.
Återkommer med info om det fungerar eller inte.

**#13** » 21:47:48, 30-12-2019

**#14** » 21:57:14, 30-12-2019

I min cittra xantia -99 satt det en död eber tillsatsvärmare. Min lokala el o dieselverkstad tog hem en ny dw5 som eg skall sitta i ngn VW modell men det var bara koppla ngr kablar annorlunda. Med tidur och pump så fick p-värmare för en fjärdedel av citroen ville ha.
M