Hur mäter man toe in?

**#31** » 16:40:41, 24-01-2020

En del måste belastas på rätt sätt så hur ska man göra då jag åtar mej inte att göra de, då är man där som Lasse för att läsa :klia:

**#32** » 17:04:22, 24-01-2020

.

Uj, uj, uj...

Nu blev det mycket för TS.

Bäst han tar med sig traktorn till nån som har moderna prylar för fyrhjulsinställning, eller var det sex?

Är ju bedrövligt om nåt hjul skulle slitas met än övriga.

Kanske lönar sig att fixa, skidinställning påskotern?

God helg på Er alla :razz:

**#33** » 17:20:46, 24-01-2020

Volvot24 skrev:Bäst han tar med sig traktorn till nån som har moderna prylar för fyrhjulsinställning, eller var det sex?

Traktorn duger det gott med måttband till, bilen däremot tål att diskutera vad som är rätt. Men moderna prylar för sex, det låter ju spännande.

**#34** » 17:47:25, 24-01-2020

Som quriosa kan jag nämna att jag lämnade min relativt nya bil på fyrhjulsinställning efter att ha upplevt vissa fenomen i halt väglag, dessutom tyckte jag att det var hög bränsleförbrukning ( Subaru XV ca 7000mil). Konstaterades ett brutalt toe in på bakaxeln. :sad:

Efter inställning minskade förbrukningen från 0,85 l/mil till 0,69 l/mil. :thummar:

**#35** » 16:54:11, 25-01-2020

Har mätt lite och avståndet var 3cm mindre bak än fram, alltså ca 3cm toe-out. Har tagit av staget och satt fast det i ett skruvstäd då jag inte lyckades justera på plats. Den ser likadan ut i båda ändar. Dock lyckas jag inte skruva ut änden. Den sitter fast hårt. Har försökt en del med en polygrip. Hur hade ni gjort?

**#36** » 16:56:43, 25-01-2020

Har du försökt att knacka i en kil lite försiktigt i slitsen

**#37** » 17:12:16, 25-01-2020

SKALLEPÄR skrev:Har du försökt att knacka i en kil lite försiktigt i slitsen

Nej, får testa det imorgon. Den sitter väl gängad?

**#38** » 17:16:39, 25-01-2020

Jup,men kanske rostat fast lite,så med kil separerar du de hela lite :thumme:

**#39** » 19:08:09, 25-01-2020

Eller värm med gassvets, så brukar rosten släppa. Vid närmare betraktelse av bilden ser det ut som om rödfärgen har runnit in i slitsen, den kan ha krupit in i gängorna och limmat ihop dem dessutom. Även om gängorna på så sätt har blivit hoplimmade, så hjälper en rejäl uppvärmning.

Passa på att tvätta ur styrleden och trycka in nytt fett i den nu när du ändå har chansen.

**#40** » 19:39:21, 25-01-2020

.

Bonka på det gängade röret, runt om med en hammare. Då smids det ut, och lossnar.
Röret ska ligga mot typ städ.

.

**#41** » 19:41:49, 25-01-2020

Det går väl an att ställa in om man bara behöver skruva på ett gemensamt styrstag. Men jag bytte bägge ledbultarna på styrstaget och dom är ju individuella. Nu mätte jag upp avståndet mellan styrstag och centrum på ledbulten innan jag tog loss leden. Men för att ställa toe in så måste man skruva på den ena styrstagsleden och sedan den andra på andra sidan. Alltså en sida/ fälg ställer man in åt gången. Försökte mäta från centrum på traktorn mot fälgkant på varje hjul.
Tror knappast det är så millimeternoga på en traktor.
Ställa in själv på en bil är ju omöjligt utan rätt utrustning.

**#42** » 19:53:57, 25-01-2020

Har ingen bild på min enkla framvagnkollare men gjorde en sån här i min ungdom funkar bra, teckningen är väl förhoppningsvis förståelig :vissla:

**#43** » 23:50:41, 25-01-2020

En gammal gardinstång är perfekt att mäta toe med. En sån med vinklade ändar och som är teleskopisk. Bara att placera den mellan däckens insida framför och bakom fälgen och sen mäta med tumstock.

Differensen är toe måttet.

Själv använder jag toe plattor. Knäckta grova plåtar med slitsar i som man trär i en talmeter i framför och bakom däcket. Då får man också skillnaden i mått enkelt och smidigt.

Finns på summit racing mm. Tillverkade mina själv på jobbet. De används mkt inom motorsport för att kunna kolla toe mått snabbt i depån.

Även en bra video med toe plattor:
https://youtu.be/TTkSwuXKWpM

**#44** » 00:07:54, 26-01-2020

.

- Perfekt när fälgkant går utanför däcksidan!

Funkar det på nån gammal Passat eller TS traktor?

- Och visst kan gummisidan på ett standard Nokiandäck skeva 2 eller 3 mm på en fälg?
Men det kanske inte spelar någon roll?
Det är ju så lite.

Vad tror du?
.

**#45** » 09:29:45, 26-01-2020

För det mesta så är däcket utanför fälgen men i mina fall har det aldrig påverkat. Ett toein värde är ju inte typ 3,235 mm utan 3 till 4 mm eller 3 till 5 mm så det är inte tvärkritiskt.
Är det dessutom på en traktor så räcker den enklaste metoden. Har man orbitrol så som många traktorer har så behöver man inte tänka på rattens läge när man kör rakt fram...