Ta isär cav pump själv.?

**#16** » 17:42:37, 26-06-2020

Såhär såg det ut på min dock Ford 4000

**#17** » 17:45:16, 26-06-2020

Dock saknas fjädertopp 11 va det som gjorde att den inte funkade lillafjädern ovanpå kolv

**#18** » 17:50:01, 26-06-2020

**#19** » 18:00:53, 28-06-2020

Jag får prova med fjädern på undersida som det var och se om det ändrar sig och nytt fräscht bränsle.

Om pumpen hamnar lite snett på motorn jämnfört med innan kan det ge detta fenomen?

Annan trolig orsak? För den har inte tvekat på att starta som den gör nu.

**#20** » 18:22:32, 28-06-2020

Snett? Borde väl hamna likadant

**#21** » 19:00:31, 28-06-2020

Snett var nog dåligt beskrivit.
I inlägg av mig 25/6 3:e bilden finns markeringar hur pumpen satt innan demontering. Tänkte ifall den blir lite vriden åt endera hållet om uppstart bekymmer kan uppstå då.
Kan ju dock inte handla om mkt då jag försökt få den så lik som möjligt

**#22** » 19:11:31, 28-06-2020

Det är viktigt att du får den i samma läge som tidigare, eftersom det styr tändtidpunkten för motorn. Kan eventuellt bli svårstartad annars.

**#23** » 19:49:20, 28-06-2020

Kollade lite föregående sida du hade väl gjort märkning hur den va tajmad ?

**#24** » 22:48:27, 28-06-2020

Jo både gammal och ny märkning.
Var till traktorn igen och det är ytterst lite om ens något den sitter vriden mot innan.

Fadern var med och startade den också. Knappt märkbart när motorn tar över från startmotorn och tar en stund på sig innan den kommer till normalt tomgångsvarv och svarar dåligt på gasen.
Känns inte som den får tillräckligt med diesel.
Ett beteende som han inte känner igen sen tidigare.

Nånting är ju inte bra ännu så spånar på vart det kan gått fel, eller vad som är missat.
Skall montera om fjädern imorgon kväll och prova om det gör skillnad, tömma tanken och ny diesel.
Matarpumpen är utbytt.

**#25** » 04:05:58, 29-06-2020

Min va oxå seg när stoppet till fjädern saknades i gaveln på pumpen,du hade koll så inte drevet råkade kugga nåt hack pumpdrevet alltså?

**#26** » 23:07:06, 29-06-2020

Hade markeringar på dom dreven och dom flyttade sig inte.

Här är en film hur den går efter dagens start. Fullgas fram till ungefär 28 sekunder in i filmen.

https://youtu.be/ALUWToOQf_I

Sen hade jag isär bränslefilter som såg ut såhär före och efter avtorkning.

Filtret nytt för iår.

Flyttade upp fjädern i inloppet till över kolv istället för under.
Medans jag luftar så slutar pumpen att ge bränsle till spridarna igen. Medans det kommer bra ur övre luft skruv.

https://youtu.be/30trc0hMbBo

Fadern håller på att dränera all diesel och städa ur tanken. Så blir det att plocka isär pumpen igen och kolla.
Blåste inte rent/spolade ej ur kanalerna innuti i pumpen.

Bara att bita ihop och se glad ut.

**#27** » 23:00:40, 30-06-2020

Fick av pumpen idag och det kletet som var i bränslefiltret återfinns även i pumpen. Kladdigt och segt gick dom rörliga delarna igen. När man tog i drevet fram och snurrade hela pumpen gick den segt. Det gjorde den inte innan.

Nytt filter ska monteras. Bränslekranen modifierad med ett rör så man tar diesel ett par cm upp från botten.

Tips mottages gärna hur jag ska rengöra detta och hur man motverkar detta i framtiden.

**#28** » 23:07:09, 30-06-2020

Töm tanken, rengör tanken med nåt, en del säger att E85 funkar, men de finns flera trådar om klet i tanken.
Hur de än är så finns risken att du får mer skit i pumpen omdu int rengör tanken o fortsätter genom hela systemet.
Att ta diesel en bit upp kommer troligen bara att lösa dina problem för stunden.

Lycka till :shake_hands:

**#29** » 23:13:35, 30-06-2020

Finns flera trådar om det här på M.
Rengöring med alkohol (T-röd eller E85), med hetvattentvätt eller mekaniskt (skrapa ur, fyll tanken med singel och fäst den på en betongbrocka osv).

Förebygg genom att inte ha någon form av RME i tanken. Kör enbart på blankdiesen eller HVO100.
För att minska risken för brunt klet om man nu måste köra på mackdiesel är att ha stor omsättning på bränslet i tanken, inte ha stora temperatursvängningar (sol / skugga, parkera inomhus) samt undvik framför allt rödmetall i tanken.

Sök om du vill ha fler och mer uttömmande tips.

**#30** » 09:05:15, 01-07-2020

Jag hade det här problemet med klet i dieseln. Den hade stått i nått år och när jag startade den så gick den väldigt dåligt.
Hällde 20 l E85 i tanken och den fick stå i nån vecka. Tog och rengjorde ledningar och bytte filter, samt fick även byta matarpumpen. Insprutningspumpen klarade sig. Men det var ganska mycket pillande innan det funkade.
Du måste nog rengöra hela systemet. Från tank till pumpar. Kanske också spridare.
Lycka till.
Du blir i alla fall expert på CAV.
Får vi problem så hör vi av oss :thummar: