Mf 550/240

**#16** » 10:19:50, 03-03-2021

TJW Johnsson skrev:Var får man tag på ett sådant drag till en 550?

Ett vad för typ av sådant drag? Vad har du och vad behöver du?

Min 550 har hitchkrok. Men det verkar enl en tidigare diskussion här ska ha suttit ett jordbruksdrag, typ din bild, under hitchen men att det någon gång monterats bort.

Så ser det ut idag. (jag har bultat på en bit plåt med 50mm kula på undersidan av hitchdraget.) Idag och idag. När det var nymålat och monterat. Lite smutsigare just nu :vissla:

**#17** » 19:49:07, 03-03-2021

Idag sitter det bara en hitchkrok. Tänker då ta av denna och ersätta med en dragbom(om det kallas så). Anledningen till detta är att traktorn ska för det mesta användas i skogen. Och markfrigången sänks med nästan 10 cm av hitchkrok. Har till timmerkärran gjort ett gaffeldrag så de ska passa ihop.
Bilden som jag postade är från en mf135.

**#18** » 19:49:59, 03-03-2021

Snyggt jobb förresten.

**#19** » 17:44:27, 08-03-2021

Ena returen som används går till bottenpluggen på bakaxeln. Fick rådet att inte använda denna pga att det rör upp i botten. Bättre att montera tillbaka plugg som är magnetisk o använda nån av de andra som sitter ovan "ytan". Nån som har nån erfarenhet av detta??

**#20** » 21:31:56, 08-03-2021

Den ska sitta i botten för att minska skumning. Byt olja om botten på transmissionen är full av skit som du "rör upp"

**#21** » 08:50:35, 09-03-2021

Tack för svaret. Eftersom det bara finns en anslutning i botten och jag behöver 3 fria returer, ventilpkt, vinch och drift, som inte används samtidigt skulle de då alla anslutas där? Och då köras igenom ett returfilter. Idag finns inga filter förutom på pumpen.

**#22** » 08:02:00, 29-03-2021

Då var premiären avklarad. Kört ca 4 lass timmer och 3 lass ved. Läckage från övre kolven, vridkolven trots att båda ska vara ompackade. Får ev diskutera en reklamation på dessa. Även lite glapp i vridet. Ska kolla att kedjor är spända vid tillfälle. Driften inte klar än. Ska göras i ordning efter sommaren. Sen är kilrepen som sitter på vinschen slitna. Bör bytas. Frågan är hur?? Verkar vara ganska inbyggt. Drar dock hyfsat ändå.
Det som känns konstigt är att övre kolven inte bottnar ordentligt utan stannar 5 cm innan?? Vet ej vad detta beror på.
Sen att vridet känns begränsat om man jämför med ilsbo. Lite framför bakdäcken sen är det stopp. Alltså lite drygt 180°. Kom gärna med tips o råd.

**#23** » 09:00:30, 03-08-2021

Efter att ha använt vinch och kran så har traktor stått i nån vecka. Skulle sen använda kranen så har nåt hänt.
Verkar som flödet nästan upphört. Tar lång tid innan kranen reagerar. Känns som den har samma styrka men har tappat farten. Den läcker vid vridkolven och ser att oljan är lite skummad.
Jag har kollat oljenivån och den är ok. Kan det vara så att silen i botten har blivit tätt så pumpen inte får nog med olja. Luckan sitter med 3 bult under.
Nån som har nån idé?

**#24** » 11:52:38, 03-08-2021

Har du kommit åt någon spak i hytten ( 3 punkt) så den inte står på fullt flöde???
Eller en omkastarventil

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

**#25** » 12:05:33, 03-08-2021

Har precis kollat det. Inre står på "yttre hydraulik" och yttre spak står längst upp som de gjorde innan.
Bra att ni funderar :buga:

.

**#26** » 17:40:32, 04-08-2021

Tappade ur oljan. Av med bottenlocket och redan där mycke gegg. Fick ur filter som var helt igensatt.
Så lägga i blöt i diesel. Borsta o skrapa. Sen en omgång med break clean. Montera tillbaka o i med ny olja. Och allt funkar som förut :hurra:

**#27** » 19:33:06, 04-08-2021

**#28** » 15:57:42, 04-09-2021

Håller på och bråkar lite med den hydraulvinch som sitter på kärran. Drivs som sagt med tre rep. Märke okänt. Har nu funderingar på att skaffa en Weimer vinch istället. Då en 1700 men skulle då vilja ha 6 mm vajer i stället för 8. 1400 har 6mm men orkar den dra? Och kommer 1700 att dra av 6mm om jag väljer den kombinationen??
Vad tror/tycker ni?

**#29** » 15:28:13, 11-09-2021

Hur tycker du det fungerar att dra så pass mycket last efter traktorn?
Tänker på bromsning i nedförsbacke och fäste när det är lite löst underlag. Antar att du ligger på överlast om du kör på landsväg?

**#30** » 09:31:16, 13-09-2021

Jag tycker det fungerar alldeles utmärkt. Trots två hjulsdrift så har jag inte haft några problem varken på löst eller hårt underlag. I vinter fick jag ordentlig svall-is i hyfsat brant backe. Tom kärra uppför och full nedför. Gick som en nyskodd häst. Har då på broddkedjor med tre ordentliga/höga järn på varje ring. Påsvetsade med hårdsvets-84-58. Biter gott på alla underlag. Angående vikten så har jag ingen aning. Men från skogen till avlastning så är det bara privat mark. Ingen körning på väg. Vändplan där lastbil kan hämta. Bör nog i närtid få fart på diffen där pedalen känns verkningslös. Kan vara bra att ha i skogen.