Massey Ferguson problem med dieselpump

#1 » 09:46:44, 09-05-2021

Jag har en Massey Ferguson 590 som plötsligt inte svarar på gaspådrag. Traktorn startar snällt och går på tomgång, men det går inte att höja gasen med handreglaget. Om man låter den stå en kvart eller så och höjer gasreglaget till max eller mellangas, så startar den på det inställda varvtalet. Den går då jämnt och fint och det verkar alltså inte vara något problem med dieseltillförseln. Men sedan går det bara att sänka gasen, inte höja. När man sänkt varvtalet till tomgång och drar manuellt i gasreglaget direkt på dieselpumpen så händer det absolut ingenting. Traktorn bara fortsätter på tomgång, jämnt och fint. Spontant så känns det som att något måste ha hänt med pådragsreglaget i dieselpumpen. En fjäder som hoppat av eller så? Så till min fråga... vågar jag lyfta på locket på dieselpumpen utan att det ramlar ut tusen småpryttlar? Ska förstås skaffa en sprängskiss och studera först, men är det någon som känner igen problemet?

#2 » 11:16:28, 09-05-2021

En annan möjlighet är ju att något har kärvat ihop i pumpen, t ex om gammalt bränsle har stått och oxiderat eller om något har börjat växa i den. Det kan man vänta sig om traktorn har stått oanvänd länge innan felet visade sig.

Fungerar varvtalsregulatorn, dvs att den drar på mer bränsle så motorn håller det inställda varvtalet även om man belastar den?

Vilken typ av insprutningspump är det? Jag gissar på en CAV DPA eller liknande, men bäst att fråga...

#3 » 11:45:22, 09-05-2021

Ja, det är det nog en CAV DPA (det går inte att se på modellskylten). Se bilden nedan. Planen är nog att beställa en packningssats och sedan försiktigt lyfta på locket, utan att lossa hela pumpen. Såg en film på youtube, verkar inte vara så komplicerat. I allra värsta fall blir det väl att beställa en ny pump.

#4 » 12:10:27, 09-05-2021

Börja med att kolla att stoppen har gått tillbaks helt, kolla på pumpen. Har man den lite utdragen så kan det bli som du beskriver.
När bytte du bränslefiltren senast? De är en förbrukningsvara och kostar inte så mycket.
Börja med att kolla dessa saker om du inte har gjort det redan, innan du börjar att plocka isär pumpen. När man skruvar i pumpen så är renlighet A och O. Det ska vara lika rent som i en operationssal eller åtminstone inte skitigare.

#5 » 12:20:27, 09-05-2021

När man vrider pådragsreglaget fram och tillbaka direkt på pumpen, så händer det ingenting. Traktorn går med exakt samma varvtal. Och stoppreglaget på pumpen är helt tillbaka i ändläge också. Har beställt filter, det bör ju bytas ändå, men tror inte mycket på att det skulle vara problemet, motorgången är klockren. Beställer nog en packningssats och gör rent noga innan jag lyfter på locket (operationssal som sagt :-)

).

#6 » 13:51:29, 09-05-2021

Se funktionen på gasreglaget på sidan 13 i servicemanualen. Mängdventilen verkar inte påverkas. Fjädern mellan gasarm och regulatorlänk, som skall sitta i rätt hålkombinationer, är den hel?

#7 » 14:38:51, 09-05-2021

Tack för PDF-filen! Köpte precis en verkstadshandbok för MF590 som man kunde ladda ned direkt, men där fanns tyvärr ingen närmare beskrivning av dieselpumpen.
Jag får helt enkelt lyfta på locket och kika om fjädern är hel. Det verkar ju som att felet sitter där.
Tack för allas inlägg, nu blir det ut o skruva :-)

.

#8 » 14:48:24, 09-05-2021

Men Ivars inlägg är det första som bör kollas innan du går på pumpen. Bränslebrist ger samma fenomen och åter renligheten A och O.

#9 » 17:32:49, 09-05-2021

Och vid misstankar om bränslebrist kan det vara mycket avslöjande att koppla in en manometer och mäta matartrycket under körning.

**#10** » 18:47:45, 10-05-2021

Hej !
Vi hade samma fel på våran 575 a , Vi förde pumpen till en dieselverkstad för reparation, fick den tillbaka med flera utbytta delar som var rejält slitna. Efter det gick motorn som den ska.

**#11** » 13:00:00, 11-05-2021

Ironman skrev:Hej !
Vi hade samma fel på våran 575 a , Vi förde pumpen till en dieselverkstad för reparation, fick den tillbaka med flera utbytta delar som var rejält slitna. Efter det gick motorn som den ska.

Det låter som en bra idé. Byter bränslefilter först och lämnar in pumpen om det inte funkar ändå. Blir till att hitta en bra dieselverkstad. Någon som kan rekommendera en i Göteborgstrakten?