Nu är ju gummidelar i hydraulsystem kemiskt sett totalt annorlunda mot det gummi man hittar i
däck. I hydrauliksammanhang använder man ju oljebeständigt s k nitrilgummi, i däck är det naturgummi och/eller något syntetiskt gummi med snarlika kemiska egenskaper. Det är inte alls säkert att ett undermedel som fungerar för att mjuka upp den ena sortens gummi, reagerar på önskvärt sätt med den andra sorten. Det kan hända allt från ingenting till att däcket förstörs helt och hållet.
Bromsvätska är framtagen för att fungera bra ihop med naturgummi kemiskt sett. Anledningen till det är att hydrauliska bromssystem började tillverkas långt innan det fanns gummikvaliteter som tålde mineralolja, man var så illa tvungen att blanda till en hydraulvätska som var kompatibel med det gummi som fanns tillgängligt. Så förmodligen kommer ett däck inte att reagera alls på bromsvätska.