Grenrör till Volvo BM T425 (Terrier) med B16C motor?

[Fredrik57]

Någon som har ett original grenrör till en Volvo BM T425 (Terrier) med B16C motor? (Avgas och insug i en enhet.)
Årsmodell 1957.

[BM425]

Vad har hänt med ditt grenrör?

Har du kollat på skrotar?

Går i nödfall att ta ett grenrör från en bilmotor B16.

[Fredrik57]

Jag har nyss köpt traktorn och när jag börjat gå igenom den upptäckte jag att grenröret sannolikt är från en bil, dvs med avgasanslutningen vinklad bakåt och att anslutningen mot traktorns originalförgasare är för stor. Det har man löst genom att såga upp hålen i förgasarfoten och klippt till en egen packning. Vill gärna att det ska matcha för rätt flödeshastighet.
Jag har kollat med ett par större traktorsamlare och har också fått tips på en skrot jag ska ringa idag. Generellt lär det vara ont om dessa grenrör då de bara satt på Terrier och Krabat och många av traktorerna fortfarande är i drift. Så min förhoppning är att någon har någon skrotad maskin där röret är helt, eller helt enkelt något gammalt liggande.

[magloman]

Är det inte matching numbers kan du snickra ihop ett eget grenrör.

[torbjorn_forsman]

Problemet med det stora hålet för förgasaren kan ju lösas genom att svarva till en insatsbussning, antingen får den då en mellanfläns som kläms fast mellan grenrör och förgasare eller också kan man se till att få bra passning till hålet i grenröret och limma med lämplig låsvätska.

För övrigt är det mycket vanligt att flänsen på Zenith-förgasare för B16-motorer är mer eller mindre bearbetade eller modifierade, det var på sin tid vanligt att de blev skeva med tjuvluft som följd, och måste planfilas då och då. På personbilar med B16 var det till och med så vanligt att Volvoverkstäderna hade fast pris på planfilning av förgasarflänsen.

[Fredrik57]

Det har nu löst sig genom att jag fått tag på ett original grenrör i bra skick. Tack ändå för förslag och råd.