Missljud/vibrationer Valtra 6650 hi

#1 » 22:14:48, 24-10-2021

Har ett konstigt missljud i min valtra det skakar till och slår precis innan den börjar motorbromsa och det är gansk rejält. Och det är bara vid mjuk och fin körning. Kör du mer aggressivt så känns den jättefin i drivlinan. Min första tanke var att fyrhjulsdrift en spökade i auto läge men det är samma oavsett läge på fyrhjulsdriften.

#2 » 22:19:37, 24-10-2021

Bara motorbroms inte när du bromsar lätt?
Har du lastare?

#3 » 22:38:54, 24-10-2021

Den lägger ur fyrhjulsdriften med oljetryck , kan kanske bli lägre /läcka förbi vid försiktig körning?

#4 » 12:34:03, 25-10-2021

Ne aldrig vid bromsning men däremot om man bromsar och svänger in på en infart så hoppar den till lite när man släpper bromsen igen men det är nog pågrund av att den lägger i fyrhjulsdriften vid bromsning. Skulle kunna vara något sådant är fyrhjulsdriften alltid inkopplad utan tryck eller påverkar man den med tryck åt båda håll? Är det en utvändig hydraulcylinder till fyrhjulsdriften eller är det ett invändigt lamellpaket?

#5 » 12:56:46, 25-10-2021

På en Valtra jag hade för länge sedan var däcken olika slitna fram och bak. Vill minnas att vi hade samma problem.

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

#6 » 14:05:39, 25-10-2021

Alla däck är ca 40% kvar på

#7 » 18:41:43, 25-10-2021

Inte så att kardanen börjar bli lös?

#8 » 19:50:13, 25-10-2021

Den tanken har slagit mig men då borde det ju nästan vara konstant och kännas vid växling tycker jag. men kanske får Skruva lös skyddet över kardan och kolla

#9 » 20:02:55, 25-10-2021

Invändigt lamellpaket med kraftiga tallriksfjädrar som kopplar i fyrhjulsdriften och frikopplar med hydraultryck

**#10** » 22:16:59, 25-10-2021

Fast om det är ett lamellpaket så borte den inte ge något missljud eller vibrationer om den skulle kopplas in lite vid motorbroms. Och den har inga problem att koppla i och ur fyrhjulsdriften på tomgång heller

**#11** » 04:57:44, 26-10-2021

Med drygt halvslitna hjul både fram och bak är framhjulen försprång borta då omkretsen minskar fortare fram än bak vid samma slitage !

**#12** » 06:30:46, 26-10-2021

Då borde det väl inte vara något problem med bara bakhjuls driften inkopplad som det är

**#13** » 06:44:28, 26-10-2021

Bara som förslag som är billigt och enkelt att kolla, är att kolla så att inget börjar bli glappt framme på motorn t.ex. vattenpumpen eller liknande så att kylarfläkten hamnar i obalans. En gång lossnade ena vingen på kylarfläkten för mig och hela traktorn började vibrera något fruktansvärt. Och vattenpumpen behöver inte läcka för att den ska vara glapp, det hände på vår N141 som jag bara av slumpen råkade se att den glappade.

**#14** » 12:08:20, 26-10-2021

Klonk i drivlina innan stopp eller motorbroms så skulle jag kolla på bussning,fästpunkter,knutar kardan mm. När du belastar drivlinan så är den i "spänn" och ev glapp märks inte. När man sen avlastar den och kommer över på att spänna den åt andra hållet och det inte händer bestämt (som med lite mer aggresiv körning) så får man det du upplever om man har slitna delar
Sen finns det ju mindre roliga fel som hör till växellåda/slutväxel men börja kolla på de billiga sakerna som någon ovan rådde till.

**#15** » 15:08:43, 26-10-2021

nimrod_pro skrev:Klonk i drivlina innan stopp eller motorbroms så skulle jag kolla på bussning,fästpunkter,knutar kardan mm. När du belastar drivlinan så är den i "spänn" och ev glapp märks inte. När man sen avlastar den och kommer över på att spänna den åt andra hållet och det inte händer bestämt (som med lite mer aggresiv körning) så får man det du upplever om man har slitna delar
Sen finns det ju mindre roliga fel som hör till växellåda/slutväxel men börja kolla på de billiga sakerna som någon ovan rådde till.

Det ger ju en annan idé om att kolla ifall mittlagringen till framaxeln glappar, skilt om traktorn har mycket timmar eller är utrustad med frontlastare