Fiat 80-90 med överfyllt oljetråg.

[emilar3]

Hej behöver hjälp, var ute på eftermiddagen och flyttade vedpallar och det gick hur bra som helst. Ser på på hemvägen att det ligger en oljerand framför traktorn där jag tidigare åkt. Kollar lite snabbt och det kommer från oljestickan tråget är fullt upp till kanten. Kollade ej motoroljan före start. MEN I bakaxeln såg det bra ut och gör så även fortfarande. Är inne på att hydraulpumpen läcker in hydraulolja genom pumpväxeln på motorn. Vad tror ni vatten är det inte för då borde det saknas och det gör det inte. Vad kan orsaka detta. Dålig komp men motorn ryker inte. Går jur fint som helst.

[johaniskogen]

Eller en läckande matarpump, luktar de soppa om oljan kan du misstänka den.

[Hymas 89]

Tror också på matarpumpen för diesel, det bör lukta av motorolja.
Nivån av hydraulolja i tanken?

[rospigg]

Tappa ur oljan så ser du om den är blaskig eller av konsistens så som olja ska vara.

[emilar3]

oljan var tunnare det märkte jag. Men motoroljan luktar ju den å. Var endå tvungen att starta den för förflyttning och oljelampan lyste längre än vanligt så oljan har blivit tunnare. Men den är varm fortfarande. Ska vänta tills den kallnar. Ska ej starta något mer. Hur märker man enklast diesel i oljan och hur löser man det enklast. Men hydrauloljan är ju tunn den också och tråget är fullt ända upp till hålet för stickan. Som sagt ska vänta tills den kallnar.

[Tracdoc]

Hade in en 60-90 för ett tag sedan,där var det en double både matarpump och insprutningspump.

[Hymas 89]

Ta bild på matarpumpen så får du bättre svar

[emilar3]

Har tappat ur oljan och den är som vatten så diesel är det i den. Är det bara matarpumpen eller även insprutningspumpen som ställer till det. Hoppas att det räcker med matarpumpen. Något speciellt att tänka på när.man tar bort pumpen för en som är ovan. Foton kommer.

[bonnen513]

Det är väl mest att lolla om det är diesel på fel sida membranet när du fått loss den. Kan ju pumpa lite på handpumpen innan du tar loss den.
En del matarpumpar har ett skvallerhål så dieseln ska rinna ut om det börjar läcka.

[busholle]

Det lär väl vara lika motor på 80-90 som på TL90 här hemma. Matarpumpen ska ha ett svallerhål och där har det fuktat de gångerna den gett upp på denna. Matarpumpen ska du ha på höger sida av motorn. Ta en bit ståltråd och kolla skvallerhålet. Verkar det fritt och inget bränsle så skulle jag misstänka insprutningspumpen.

Att rota i en insprutningspump skulle jag dra mig för men andra är inte lika nervösa och jag vet inte vad du har för förkunskaper. Tipset är att lämna in den.

[emilar3]

Så här ser matarpumpen ut skitigt är det och inte lätt med lastare ivägen. Pumpen sitter mycket riktigt på höger sida. Ska kolla bränslefilter först pga ny diesel. Ev att det har kommit in diesel med alger i. Då borde väl inte motorn gå, Vi får se ska kolla i alla fall. Inget synligt läckage på utsidan av pumpen i allafall då man använder handpumpen.

[emilar3]

Har fått lös pumpen men ska pumpen smörjas av olja eller diesel rann ut diesel ur hålet som blev där pumpen satt på motorn. Altså var ska olja och diesel frånskiljas mellan pump och motor. Pumpen drivs av växellda på motorn med insprutningspumpen samt 2st hydraulpumpar. Man fyller även på motorolja från samma ställe genom ett lock upptill. Dieselpumpar brukar väl drivas av kamaxeln men kanske helt fel. Har ej hållit på så mycket med dieselmotorer.

[emilar3]

Bortse från att det rinner från röret där pumpen satt har ej hunnit plugga det än.

[osla]

Ska ej vara diesel på baksidan av pumpen, alltså det som kommer in i blocket. Tycker det ser rent ut i hålet i Blocket, alltså ingen olja utan rensköljt av diesel. Men svårt att se exakt då bilderna är så suddiga

[emilar3]

Du har rätt det är rent och rann ut lite diesel ur hålet så ska det inte vara diesel där så är det problemet. Såg att olsson i ellös sålde en pump för 320kr så blir nog och beställa en ny pump. Tack för snabbt svar.