BM 320 Buster projekt

[gubbtratt1]

Hej
Jag har en BM 320 Buster från -63, jag köpte den för 200 euro av en släkting i vintras och har sedan dess renoverat bränslepumpen, bytt alla filter och matarpumpen, och fixat elsystemet. Den har blivit renoverad av någon nån gång, jag vet inte varför eller hur grundligt. Den har lilla instrumentbrädan men med en traktormeter monterad vid sidan som jag inte vet om hör till en Buster. Den kan vara finskbyggd, jag har läst någonstans att ett antal bustrar monterades i Fiskars för den finska marknaden, vet någon om det finns något som utmärker dem?

Är den gängade saken bakpå motorblocket bakom matarpumpen traktormeterutgång?


Är traktormetern till en Buster?


Den hade en låda på stänkskärmen ovanför verktygslådan som innehöll et stort blinkrelä, en strömbrytare och ett släpvagnsuttag, jag har tagit ut de gamla komponenterna och installerat ett nytt blinkrelä, strömbrytare och släpvagnsuttag och kopplat in allt till traktorns elsystem. Vet någon något mer om den lådan?


Slutligen undrar jag om baklamporna är original och om det finns nya glas till dem.

[pluton]

Varken "elkomponentlådan" eller lamporna ser ut att vara originalprylar. Däremot är nog den avlånga verktygslådan som sitter under elkomponentlådan original fast jag tror att den ska sitta på vänster sida med öppningen framåt.

[gubbtratt1]

Tackar tackar, pluton. Sen också glömde jag att fråga om transmissionsoljan, är det samma olja i växellåda och bakaxel, ska den i så fall tappas ut genom pluggen under växellådan, den är ju inte lägst ner! eller finns det en till plugg under bakaxeln som jag har missat?

[Kloge]

Gå in på download och ladda ner instruktionsbok och verkstadshandbok

[BM425]

Det sitter två små pluggar vardera sida under bakaxeln mot mitten av kroppen.

[Johnj-e]

Traktormetern kan vara från en boxer 350, jämför varven ur instruktionsbok på pto mot traktormetern
Hade inte 63or stora instrumentpanelen?
Vet bara att 400an byggdes i Finland, kan det varit i borgå? Mycket möjligt att även 320 blev till där.

Traktormeterdrivningen sitter bakom motorn en trekantig aluminiumplåt.

[gubbtratt1]

Johnj-e bra ide med att jämföra hastigheterna, de stämde exakt. Nästa blir att skaffa kabel och se om den fungerar.
BM425 jag ska gå och se om jag hittar dem, det är ju en fördel att få ut all olja.

[BM425]

Det är i stort sett bara motorn som skiljer mellan sena BM425 och BM320, om du letar reservdelar.
BM320 fanns även som bensin då med en B18c motor.

Möjligt att hålen är igensatta av skräp när du skruvat ur pluggarna. Jag fick rensa med en spik.

[Murre o2]

Traktormetern ser ut att vara samma som på min Buster. Inte baklamporna och den där lådan finns inte på min...

[gubbtratt1]

Murre o2 jag misstänkte att baklamporna inte var original, lådan är mera oklar, den kan inte vara från renoveringen eftersom skärmen var oommålad bakom. Något som var extrautrustning eller bara för finska marknaden kanske? I morgon tror jag att den ska få ny växellådsolja och traktormetern installerad om det finns kabel i någon lokal butik.

[gubbtratt1]

Passar traktormeterkabel från en 400? Olssonparts har ingen till 320.

[gubbtratt1]

Transmissionsoljan är bytt och delar är beställda, men nu laddar den inte. Jag fick med en ny generator när jag köpte den, men ingen monteringssats,så jag flyttade fram original och trodde att allt skulle gå bra, men när den är monterad så går inte undre fästet på utan tar i generatorfläkten. Och fästen säljs såklart inte utan generatorer. Planen är nu att endera kapa av originalplåten och svetsa i en bit i mitten, eller att sno plåten från en gammal lucasgenerator och bulta fast det i originalplåten. Generatorn är en 60136 från olssonparts. Har någon haft liknande problem? Jag ska se om jag får in bilder nu eller om jag måste göra det via dator.

Skickat från min moto g31(w) via Tapatalk

[Johnj-e]

Förstår inte riktigt..men oftast brukar generator montage på befintligt likströmsgeneratorfäste gå att lösa med lite gängstång och rörbitar kanske lite svets och modifiering av spännaren

[gubbtratt1]

Johnj-e generatorproblemet är löst, laddar och sitter fast bra. Här är bilder på hr det blev:





Sedan har jag bytt packning i styrsnäckan, senast jag satte olja i den rann det ut på två dagar, nu hoppas jag att det ska hålla lite längre. Sedan började jag byta styrstagsändor, men hur ska ändan som ser ihoppressad ut tas loss?



I går var jag och köpte slåtter, plog och harv till den, ska hämtas någon dag. Slutligen en bild på hela traktorn.

[gubbtratt1]

Den har inte ställbar framaxel ifall det gör någon skillnad.