Kopplingslamell till Volvo BM 425 Krabat/Terrier

[swe157]

Hej hej

Är det någon som kan tipsa om hur jag får tag i en kopplingslamell till min Volvo T-425 Krabat från 1958? Det enda jag har kvar av den gamla lamellen är lamellcentrumet...

Jag har kollat med Olssons och med Laholms traktordemontering (som håller på att leta efter en begagnad...).

Om jag inte hittar en lamell har någon erfarenhet att dela med sig av hur man tillverkar en ny med hjälp av det gamla lamellcentrumet?

Tack på förhand för ev. tips.
/Kalle

[BM425]

Mät upp den, fota gärna o lägg upp här.
Antal splines, diameter o så vidare.

Leta också efter enstegskoppling för BM320 finns både bensin o diesel med enkel koppling.
Till min nyaste Terrier med tvåstegskoppling passade den från BM320. Det är nästan samma traktor. Då ringde jag till OIE o de mätte upp den lamellen innan jag köpte den.

En långsökt ide men värd att kolla är koppling från bil med B16 motor. Jag har en koppling till det liggande men då måste du ta fram måtten. Passar den från bil så finns det säkert nya hos någon typ VP autoparts el liknande.

[swe157]

Tack för tips, jag ska följa upp dem och se vart de leder.

Måtten för lamellen på en enstegskoppling Volvo BM425 (Krabat/Terrier) från 1958 är följande:

Antal splines: 10 st
Min. mått splines ("dalar"): 26mm
Max. mått splines ("toppar"): 32mm
Ytterdiamtern: 233mm
Innerdiameter på friktionsmaterialet: 155mm

[Stefan1972]

Börjar vara glest med firmor i sverige som renoverar/bygger på riktigt men i England finns det flera så det enklaste är nog att skicka dit.

[SvampenT15]

Prova med Rydahls i Karlstad Dom är duktiga på friktions material
010 5509400

[BM425]

De måtten stämmer inte överens med varken traktor med tvåstegskoppling eller med bil koppling.

Mått för BM425 och BM320 med tvåstegskoppling körkoppling är:
Innerdiameter 215mm
Ytterdiameter 275 eller 280mm båda passar
Nav 10 splines 23,2 - 28,8 mm

[BM425]

Från Volvo 740 vanliga modeller så är det i stort samma koppling men annat centrum.
Kolla måtten här Tias BM @ Mina projekt och problem!
Jag har inte koll på tjockleken.

[swe157]

Tack för alla tips!

Jag har mätt originallamellen (Volvo BM 425 1958, enstegskoppling) och den har annan hålcirkel för nitarna - 18 hål istället för de 16 hål lamellen för Volvo 740 har, annars verkar måtten stämma ganska väl.



Vet inte vad namnen på delarna i en lamell är men nedan kallar jag del "A" på bild 2 för "navet" och del "B" kallar jag "centrumskiva". 

Vägen fram för mig är kanske att låta tillverka en ny centrumskiva men en inre hålcirkel som passar orginalnavet och en yttre hålcirkel som passar tex lamellen för en Volvo 740 och sedan nita ihop delarna. Vad tror ni om det?

(den centrumskivan jag har verkar dessutom skev...oklart vad som hänt)

mvh
Kalle

[BM425]

Själva disken i kopplingen ska vara fjädrande jämt runt om, det gör att man kan koppla in mjukt (dragläge). Motsatsen är sk. sinterlamell som ger mer direkt hugg när den inkopplas.
Är den däremot skev på halva/halva så är det fel.

Jag skulle nog inte tveka på att modellera ihop 740 koppling med ditt nav genom att nita ihop dem.
Du måste kolla så att tjockleken passar ihop traktor mot bil 740.

Kollade du med Rydahls?

Eftersom jag o flera andra har samma traktor så letade jag....
https://rep-clutch.com/en/clutch-facing-contact/
Då får man borra egna hål o nita.

[BM425]

Nyfiken på hur det går med kopplingen?

[swe157]

Hej igen!

Tack alla för hjälpen, tänkte nu berätta hur det gått.
Jag googlade fram ett företag i England som specialiserat sig på bland annat kopplingar för vintagebilar. http://clutch-fix.co.uk/

Jag skickade en bild på lamellnavet och dess dimensioner och frågade om dom kan tillverka en lamell till det med bifogade mått, som jag sedan kunde nita ihop själv. Fick svar dagen efter att dom direkt såg var det var för lamell - en Borg & Beck NO 45421 och att dom hade ett nav liggande och därför kunde göra en komplett lamell till mig. Priset dom vill ha för det var 73,50£ samt 35,00£ för frakt till Sverige (tot 1375 sek), obegripligt billigt. I går monterade jag lamellen och skruvade ihop traktorn - kopplingen är som ny! Jag kan verkligen rekommendera Clutchfix, oerhört vänliga och kunniga. Bra på att återkoppla snabbt. Bifogar ett par bilder på resultatet.




Lamell till enstegskoppling Volvo BM T425 Krabat/Terrier 1958

[rospigg]

Helt fantastiskt så lätt det kan gå när man pratar med rätt människor!!
Delge gärna Olssons i Ellös och Vikabacken de fakta du har, så andras traktorer kan leva vidare!

[jampo]

OTROLIGT
så svårt att få fram delar .
Ändå så nära när man prickar rätt.
Roligt//all lycka

[Stefan1972]

Ja det är ju som jag nämnde tidigare oftast england man får vända sig till. Det är ganska märkligt att det inte finns nån på hemmaplan som specialiserat sig på sånt här ihop med annan normal limningsverksamhet. Limma bromsband finns det några som gör, nämner man lameller så suckar många tungt bara eftersom maskiner att nita med oftast ställts i nåt hörn och ej används.