Maskinisten

Hej, har en gammal traktor jag håller på och meckar på. Det läcker olja från packboxen vid kamaxelkåpan. Jag har tagit isär och lyckas hitta vilken packbox det ska va.

47,63x69,85x9,52

När jag tog av bussningen som packboxen går mot va den lite sliten. Ett hårfint spår där tätningen gått samt lite små gropar från vad jag tror är en uppsvetsning av busst ingen en gång i tiden. Det hårfina spåret är lite grövre på ena sidan än andra sidan, jag inbillar mig att det skulle funka bättre om det va helt lika.


Jag polerade den lite lätt i svarven men får inte bort ojämnheten. Nu är det hårfinanspåret borta på ena sidan och sndra sidan är lite grövre spår som en tunn fiskelina. Nu funderar jag få om man törs gå på med lite grövre smärgelduk eller fil eller vad det är för toleranser jag har att förhålla mig till.
Axel mäter 47.60-47.64 lite beroende vart man mäter.


Jag skulle med mycket möda kunna svarva ur den och svets upp igen.

Alternativt skulle jag även kunna släppa ut packboxen någon millimeter men då är risken att jag hamnar i någon por från den gamla reparationen. Dom är porerna är absolut inte stora utan kanske 0.3mm2.

Kanske en lösning? https://www.sverull.se/produkt/tatninga ... edi-sleeve

Det ser ut som om packboxen egentligen är måttsatt i tum, i så fall är det nog lättare att söka/beställa en ny om man anger tummåtten istället för att räkna om till millimeter.
1 7/8 x 2 3/4 x 3/8

Ytan som en tätningsläpp ligger an emot bör inte vara spegelblank utan hellre lite matt som den blir av lagom fin (t ex 400 eller 600) smärgelduk. Spiralformade repor efter svarvning får inte förekomma, de sliter ner tätningsläppen snabbt.
Om man provar passningen mellan axel och packbox innan man slutmonterar det hela så ska man känna att tätningsläppen måste fjädra ut litegrann.

Minns jag inte helt fel så satt det filttätningar på B16 om det är där jag tror det är. Är det en packbox så är det nog ombyggt någon gång. I övrigt så är det mycket millimetermått på B16 så som alla gängor m.m.. Jag känner mig inte i form att börja leta efter en reservdelskatalog för motortypen.

Ivar
Traktormotorn har inte samma kåpa vid kamaxeldrivningen som bilmotorn B16 har. Filttätning vid svänghjulet, vid kamdrivningen sitter manschettätning.

Bild från min renovering.
Den delen är special tummått på utsidan o mm mot vevaxeln.
BM425 @ [Traktorer] BM 425 B16c Motorjobb

Det är ingen kritisk tätning det handlar om. Jag hade monterat ihop det i skick som din bild ovan visar.

Visste inte att det skulle vara tum. Anledningen jag fick måtten va att jag skrev in nummret som stod på den gammla och då dök det upp att det va den.

Jag gick på försiktigt med en fil sen lite 320 papper och sen 400 till 800.
Mäter en knapp en tiondel mindre, längst ut och några hundradelar på mitten av busstningen. Fick även bort porerna så tror jag skulle kunna sätta packboxen några millimeter längre ut för att få den att gå på ett annat ställe om jag vill.
Nu ser det fint och bra ut.

Testade passformen med den gammla packboxen och den fjädrade fint emot ytan.

Har kollat mer noga på den gammla packboxen och det år en tydlig spricka rakt igenom straxt brevid fjädern så antagligen är det inte tätningaläppen som vart den stora boven ens.

Här köpte jag ny tätning.
https://www.kullager.se/radialtatning-4763x6985x952as

Oljan som dräneras förbi den punkten kommer från varvtalsregulatorn. Där finns droppsmörjning genom det lilla röret som syns fram på motorn. Viktigt att den smörjningen fungerar annars skär regulatorn o förstör hela kamaxel drivningen.

BM425 skrev:Här köpte jag ny tätning.
https://www.kullager.se/radialtatning-4763x6985x952as

Det va där jag beställt ifrån också. Hoppas den kommer på måndag.

Om vi pratar en tiondel mindre går det ju att korta fjädern i packboxen någon mm också.

micke, bm brunett skrev:Om vi pratar en tiondel mindre går det ju att korta fjädern i packboxen någon mm också.

Tänkte nog prova utan att korta men bara för att det kan va bra att veta undrar jag hur man kortar en sån fjäder? Hur sitter den ihop?

Den är bara att plocka ur packboxen. Sedan ser du skarven på den, en liten kant. Vrid några varv åt vänster så särar den på sig, är bara ihopskruvade. Klipp av "hon-änden några mm upp till en cm. Skruva sedan "hanänden" några varv åt vänster, stick i den i honan och låt den snurra upp sig själv. Klart...
Skruva gärna för många varv istället för få.

Tack för all hjälp!
Monterade ihop idag och provkörde. Verkar tätt ingen oljepöl under längre.

Hur mår din förgasare?
Den brukar ställa till en del problem när den läcker i flottören.
BM425 @ [Allmänt] Förgasare Zenit VME26 BM425

BM425 skrev:Hur mår din förgasare?
Den brukar ställa till en del problem när den läcker i flottören.
BM425 @ [Allmänt] Förgasare Zenit VME26 BM425

Den läcker från och till och spjällaxen glappar. Nästan alla länkar ifrån varvregulatorn till förgasaren glappar, så finns att göra där. Ska köpa en ny spjällaxel fräsa ur sätena och göra nya bussningar.