Maskinisten

Jag har ganska oplanerat blivit ägare till en MF 1080. Körde hem den i fredags. Har sedan tvättat av den och städat ur den. Bytte motorolja vilket gick utmärkt förutom att jag har svårt att få oljefiltret tätt. Det är samma oljefilter som på min gamla MF178 som jag bytt många gånger på utan problem, så jag får klura på varför det inte blir tätt.

Nu till problemet: Jag körde traktorn en stund efter oljbytet och provade hydraularmarna och annat. Sedan noterade jag att krafuttagsaxeln snurrade, så jag tänkte prova att koppla ur kraftuttaget. Eftersom jag har haft problem med att koppla in/ur kraftuttaget på med min andra MF under drift stängde jag av motorn innan jag bytte läge på spaken. Försökte sedan starta igen men motorn rörde sig inte. Det hörs bara ett högt metalliskt "klang" när man vrider på startmotorn. Jag har provat att flytta spaken till krafuttaget upp och ner. Gör ingen skillnad. Oavsett läge på spaken kan jag vrida kraftuttagsaxeln för hand, så den verkar vara frikopplad.

Har forumet något förslag på vad som kan ha hänt?
Kan man vrida motorn för hand på något bra sätt?

Angående oljefiltret, är du säker på att det bara är en packning så du fick bort den gamla?

Vad menar du att säger ”klang” startmotorn eller själva motorn?
Om det är motorn så prova inte mer med startmotorn.
Om du skruvar bort startmotorn kan du ta en kofot eller brytjärn och vrida runt motorn på kuggarna så du känner att den går runt utan mer motstånd än kompressionen.
Obs stoppen ska vara utdragen (i stoppläge) när du drar runt motorn.
Märk på främre remskivan och dra runt motorn två hela varv åt samma håll.
Då har alla cylindrar gått igenom alla fyra takter.
Har du inte känt nåt konstigt kan du köra med startmotorn igen.

Jag har försökt lokalisera var ljudet kommer ifrån, men det låter i hela traktorn direkt när man vrider på nyckeln. Det skulle kunna vara vid startmotorn, men jag misstänker att det annars kan vara något i växellådan på vägen till kraftuttaget. Har provat att lägga i och lägga ur växlar, med koppling nedtrampad resp uppe. Ingenting verkar påverka.

Ta hjälp av någon som är van innan du går vidare. Ibland är det bra att göra så.

Ja, jag frågade ju expertisen här Den är på tok för risig för att lägga verkstadspengar på.

Ladda batteriet, om inte det hjälper, ge startmotorn med hammaren!

Testa att smacka till startmotorn (milt våld) och om inte det funkar så försök att vrida motorn några grader med hjälp av fläkt/fläktrem eller en nyckel på vevaxelbulten innan nytt startförsök görs.

/C

Stadsbonpålandet skrev:Ja, jag frågade ju expertisen här Den är på tok för risig för att lägga verkstadspengar på.

Finns nog folk som har maskinöra som inte jobbar på verkstad

Jag har satt den på laddning, ska se om jag kan hitta ett sätt att rucka motorn via vevaxelns remskiva. Att ta bort startmotorn var inte så enkelt eftersom lastarfästet är i vägen.

Jag provade att vrida motorn via bulten fram på vevaxeln men den verkade stum. Ska motorn snurra relativt lätt eller är det bara att prova med ett längre förlängningsskaft?

Åt något håll borde den gå lätt.det kan dock gå åt ett halvskapligt dragskaft.
Obs stoppen utdragen.
när man drar runt över kompressionsfasen går det tungt men är aldrig stumt.
Om du inte kan dra runt den med handverktyg så prova inte mer med startmotorn det förstör bara mer saker oavsett vem som kommer att laga den.

Stum? Illa. Tag hjälp av någon som har vana av motorer.

Det lutar väl åt att motorn skurit även om jag hade normalt oljetryck. Nåja, det kan var ett kul sommarprojekt att skruva isär traktorn och kanske sätta ihop den när man får tid över någon gång.

Knappast troligt att den skar när den var avstängd... prova att baxa lite mer seriöst innan du river i onödan.

Är det vanlig koppling och växellåda i 1080?
Har du friläge i lådan?
Ha nån att trampa ner kopplingen samtidigt som du försöker dra runt motorn.
Finns det drivhjulsberoende kraftuttag ska det också vara i neutral.
Kan du rotera tappen bak?