Iseki 4270 återupplivning

[qsecofr]

Hej,
Vet om denna räknas som traktor? Kanske fel forumdel?

Kom i alla fall över en Iseki 4270 som har stått runt 10år och tänkte se om jag kan få fart på den. Fick hem den ikväll så jag har inte hunnit med något idag förutom blåsa av motorn med högtryckstvätten.
Någon som har en likadan? Fick inte med någon instruktionsbok och har en del funderingar på diverse reglage.

Steg ett blir att tömma tanken då den verkar var nästan full och ser inte rolig ut inuti och innehållet luktar inte tårta.
Har köpt nytt bränslefilter och skall byta det. Sen får vi se om jag kan få fram ren diesel till pumpen.

[texas5020]

Skölj tanken noga med E85 till att börja med, blås ur bränsleledningen och kolla upp matarpumpen sen. Efter det kan du börja se efter om du får fram diesel och hur det är med pumpen.

[Nemesis_turbo]

farsan min har en sådan

[qsecofr]

Skölj tanken noga med E85 till att börja med, blås ur bränsleledningen och kolla upp matarpumpen sen. Efter det kan du börja se efter om du får fram diesel och hur det är med pumpen.

Ja, jag får nog ta bort tanken helt och stoppa i lite makadam eller likande och skaka runt med e85 och se om det hjälper.
Om den ser för jäkligt ut så testar jag först med en annan tank temporärt för att se om jag kan få igång den.
Hoppas att pumpen inte har geggat ihop helt.

[qsecofr]

Tappade ur dieseln, den såg inte så farlig ut men luktade skunk.
Det kom ut lite sega strängar av kolasås medans det rann ut.

Tanken har ett lager kolasås, skrapade lite med skruvmejseln nedan i tanken.
Aceton löser rme-utfällningar och även plast märkte jag då jag slog i lite aceton i filterkoppen som är av plast.
Tror att den klarar sig men man ser inte så bra genom den längre...

[qsecofr]

Gjorde rent filterhållaren med t-röd, det funkade fint.
Det fanns bara rme-klet i ingången till filterhållaren verkar ha stannat där om jag har tur.
Skruvade loss luckan på pumpen och där såg väl inte jättebra ut, svart fast inte av rme utan verkar vara olja.
Pumpen skall ha motorolja i sig och när jag skruvade ur avtappningen så kom det ut en skvätt diesel.
'Fuel rack' rör på sig fram och tillbaks, det har inte fastnat. Kan man spola av där inne med tex bromsrengöring?
Eller finns det någon förbindelse från det utrymmet vidare in i pumpen? Det utrymmet innanför luckan borde väl smörjas av oljan i pumpen eller?

[qsecofr]

Hittade ev anledningen till att den blev ståendes.
Denna backventil i matarpumpen ska väl inte se ut så? det saknas en bit.
Den fyller ju ingen funktion då om det är hål genom den?



Den på andra sidan är det inget hål i.

[torbjorn_forsman]

Jag tror du har hittat felet!

Sitter bränslefiltret efter matarpumpen? Om inte, kanske du borde leta på den lösa plastbiten så den inte ställer till problem någon annanstans.

[qsecofr]

Jag tror du har hittat felet!

Sitter bränslefiltret efter matarpumpen? Om inte, kanske du borde leta på den lösa plastbiten så den inte ställer till problem någon annanstans.

Filtret sitter innan matarpumpen. Funderade också på om den har åkt vidare in i insprutningspumpen...
Det går en slang från matarpumpen vidare till en rörbit med en banjokoppling som sitter i insprutningspumpen. Får kika lite om den sitter i banjon... Om inte så har den kanske hamnat inne i pumpen

[qsecofr]

Hittade biten som saknades, den satt i matarpumpen.



Fick skruva isär halva traktorn för att nå tanken, men nu ser jag den i alla fall.

[qsecofr]

Då fick man prövat detta rengöringknep som man sett andra tala varmt om.
Verkar funka bra, la i ett par nävar med 8-16 samt några liter vatten. Miljövänligt

Skall köra nån timma eller två senare ikväll, vågar inte lämna den ensam...

[qsecofr]

Ny matarpump, rengjord tank.
Första starten filmad såklart

https://1drv.ms/v/s!AtdEjOESlIdHge1bLLs ... A?e=DBsxCd

Gles i loppen?

https://1drv.ms/v/s!AtdEjOESlIdHge1arAx ... A?e=k6x3hz

[qsecofr]

Motorn vevhusventilerar ut ur ventilkåpans oljefälla/lock rätt friskt på tomgång. Syns på andra filmen i inlägget ovanför.
Det finns ingen annan vevhusventilation som jag har hittat.
Gasar man upp lite så minskar det. Borde det inte öka med varvtalet?
Är kolvringar troligaste orsaken?

Den ryker inget ur röret till oljestickan, men konstruktionen där är nog att röret till stickan är under oljenivån så det blir nog tätt som ett vattenlås.
Har bytt olja och filter på motorn nu och tänkte försöka belasta den ett tag för att få upp oljetemperatutren på den för att se om det hjälper.
Hjälper inte det så är det väl kompressionsprovs nästa steg?

Tror att den är rätt trögstartad, får mala att tag innan den hoppar igång om den stått tills nästa dag. Har inget att jämföra med så jag vet inte om det är normalt eller inte.
Den har glödstift men är lite osäker på dess funktion just nu, får mäta lite och se om de får ström.

[torbjorn_forsman]

Med lite tur kan det helt enkelt bero på fastkoksade kolvringar. Och med ännu lite mer tur kan man få loss dem bara genom ett oljebyte och sedan några timmars sammanhängande körning med belastad motor (alltså inte bara tomvarva den) och relativt hög oljetemperatur. Den nya oljan bör vara en med bra sotlösande egenskaper, lämpligen en billig syntetolja.

[qsecofr]

Börjat med att montera isär motorn för att byta kolvringar samt se över toppen.
Står i blå hallen med en 3x3m paviljong över traktorn I morgon kväll skall det bli stormbyar samt massor av regn...