Servostyrning/orbitrol David Brown 995

[Turbodiesel]

75-80 grader är en bra arbetstemp på äldre motorer med 76graders termostat.

[akkamaan]

Verkstadshandboken säger att termostaterna ska börja öppna vid 74-78 grader C och vara fullt öppna vid 89 grader C
LÄNK
Bild ur reservdelskatalogen LÄNK

[Turbodiesel]

Vilket ger 75-80 grader på måttlig last, och uppåt 90 vid tungt arbete. Om fläkt, vattenpump & kylare hänger med.

Gamla tempmätare visar dessutom verklig motortemp, nyare bilar & maskiner har ofta nålen rakt upp, oavsett om kylvätskan är 50 eller 90 grader.

[BulteniBo]

Det låter rimligt. Den gamla tempmätaren gick upp på rött/överhettning och den nya tempmätaren går bara upp på första röda/kall. Vad säger det?
Det är ny kylare, ny vattenpump, ny rem etc.
Den kanske kyler för bra helt enkelt

[Turbodiesel]

Alltså;

1: Mäter du motortempen till 75grader så är det ok. (IR pistol)

2: Tempmätaren borde lämna det röda 'kallfältet' vid 40-50grader ungefär. Det är då motorn tål att belastas fullt ut, enligt gammal bondepraxis.

[BulteniBo]

Skjuter jag med pistolen på termostathuset så är det 75 grader ca. Och då är tempmätaren i kallområdet. Kylvätskan kanske är 40 grader. Likadant efter 1 timmes landsvägskörning på 1800-2000 rpm

[Turbodiesel]

Varför skulle termostathuset vara varmare än motorn & dess kylvätska? Import från tjernobyl?

[BulteniBo]

Ja det kan man undra
Skulle vilja ha en tempmätare som visar mittemellan

[BM425]

Var glad att du tycker den går för "kallt"!

Det hade varit mycket värre om den hade gått för varm utan belastning.