Servostyrning/orbitrol David Brown 995

**#16** » 21:51:48, 06-02-2024

Fjäder utan kägla vid pumpens utlopp låter som intern rundpumpning..kan du fota positionen och visa?

**#17** » 21:53:30, 06-02-2024

Ja exakt, jag satte en T-koppling med en avstängningskran och gjorde enligt bok. Med kranen öppen visade manometern inget tryck och med kranen stängd 4 bar. Då borde väl det aktuella trycket visas på manometern? Eller kan det strömma någon annan väg i pumpen?

**#18** » 21:55:37, 06-02-2024

**#19** » 21:58:44, 06-02-2024

Pumpen är monterad för tillfället men med fjädern borttagen kan man se hålet i botten där jag tänker att käglan ska sitta. Trär man i en tråd kan man se den från andra sidan. Det borde väl inte gå om käglan hade suttit där?

**#20** » 22:02:54, 06-02-2024

De lustiga ventilerna på styrcylindern har jag inte på min. Det är en tidig modell av 995 och då fanns inte den klumpen på cylindern. Det är också separat oljebehållare vilket (enligt bok) bara finns på 885, men jag har läst att det även finns på 995.

**#21** » 22:16:50, 06-02-2024

Vill du prova med en kullagerkula? Din tryckprovare och avslappnad fjäder som utgångspunkt?

**#22** » 22:22:26, 06-02-2024

Inget som kan ta skada då? En gubbe i Norge skriver att övertrycksventilen sitter i orbitrolen?

**#23** » 22:27:50, 06-02-2024

Kan sitta chockventiler i orbitrolen men dom är på cylindersidan, inte på pumpsidan.

**#24** » 22:36:09, 06-02-2024

Någon som vet vart det kan finnas att få tag på konan till övertrycksventilen? Det finns 7 st i Israel men det känns som en nödlösning just nu. Köper man en ny pump så ska man tydligen föra över ventilen från den gamla till den nya. Jag har ju bara halva så det skiter ju sig redan där…

**#25** » 22:39:20, 06-02-2024

BulteniBo skrev:Inget som kan ta skada då? En gubbe i Norge skriver att övertrycksventilen sitter i orbitrolen?

En sån där servopump har säkert egen tryckbegränsningsventil. Men det hindrar inte att Orbitrolen också har inbyggd tryckbegränsningsventil. I såna fall är det ventilen med lägsta inställningstrycket som bestämmer pumptrycket.
Plugga ledningen (kanske räcker om du stänger kranen på T-blocket om manometern sitter på pumpsidan av kranen) som går från pumpen till orbitrolen precis som du kopplat på bilden. Kör startmotorn samtidigt som du tittar på tryckmätaren (med stoppreglaget utdraget så inte motorn startar). Kom ihåg att om det är en icke fungerande tryckbegränsningsventil i pumpen så kan pumpen eller slangarna sprängas alternativt att det inte bygger något pump alls. Om pumpen bygger tryck så har du felet i Orbitrolen. Om pumpen inte bygger tryck så har du felet i pumpen. Om pumpen och tryckbegränsningsventilen är felfri så byggs ett tryck upp tills tryckbegränsningsventilen öppnar.

**#26** » 22:40:57, 06-02-2024

BulteniBo skrev: Det finns 7 st i Israel men det känns som en nödlösning just nu.

Israel är väl inte mera nödlösning än "Danmark"...

**#27** » 22:50:18, 06-02-2024

BulteniBo skrev:

Om någon annan ser den här bilden och tänker testa trycket på detta sätt. GÖR INTE DET.
Det är inte många pumpar som har egen överströmmare och gör man då på detta sätt så spränger man en frisk pump

**#28** » 22:58:18, 06-02-2024

BulteniBo skrev:Inget som kan ta skada då?

Fjädern håller käglan på plats, lös fjäder= lös anliggning kägla=låg tryckdiff, det ska inte vara riskabelt att prova med tanke på normal drift där ändläge styrcylinder öppnar denna kanal.

**#29** » 23:12:17, 06-02-2024

K964932 ?

**#30** » 23:24:04, 06-02-2024

K962307 är rätt nummer, det där är nog till pumpen med integrerad tank skulle jag tro!?
Men visst måste det sitta en kona i? Annars strömmar det ju igenom där konstant?