Skillnad MF 675 och 690

#1 » 20:36:31, 01-10-2012

Frågan är om det är samma fästjärn till lastaren mellan dom 2?

#2 » 20:45:16, 01-10-2012

tror inte att det är samma på dom två och enligt www.konedata.net så ändrades hjulbasen 1983 så det kan till och med hända att det finns två olika sorters till 690 eller 675

#3 » 11:49:46, 02-10-2012

Ok bara hitta en maskin med lastare på en gång då.

#4 » 18:26:41, 02-10-2012

zetor 7045 skrev:tror inte att det är samma på dom två och enligt www.konedata.net så ändrades hjulbasen 1983 så det kan till och med hända att det finns två olika sorters till 690 eller 675

De är till 99% samma traktorer, att hjulbasen ändrades beror på att de 83 fick ny framaxel av annat fabrikat. Till i vart fall Trima är det samma anfästningssats på samtliga 675-690.

#5 » 18:56:50, 02-10-2012

okej jag var inte helt säker på det :grin:

#6 » 21:54:09, 02-10-2012

Kanon ifall man nu hittar en utan lastare :thummar:

#7 » 22:02:43, 02-10-2012

hakar på tråden

Är dessa traktorer bra? såg på blocket till ganska bra priser tycker jag.

Kollade på tractordata såg dom var tillverkad i Frankrike

stämmer?

Fundera på nyare ersättare MF 675 eller 690 istället för min lille Mf 35..

#8 » 22:13:58, 02-10-2012

De är bra traktorer. Har en lite udda nyhet på en Ferguson, att MP är ersatt med en mekanisk "snabbväxel" i den nya växellådan med alla drev i ständigt ingrepp. Bara lite "rörigt" med 3 spakar mitt på golvet att hålla reda på, men det funkar.
Enda riktiga nackdelen med dessa är att de går "onödigt" sakta på vägen. :???:

Väldigt många traktorer i 100,500 och 600 serierna är tillverkade i Frankrike, så det är inget märkvärdigt med det.

#9 » 23:16:34, 02-10-2012

Vad jag har hörd är många MF i 600-serien rostplagade i hytten. Ingen egen erfarenhet, men någon vet vel nåt om det.

**#10** » 06:50:52, 03-10-2012

vi har ägt två st 675:or en 2wd tror det var en 84:a bästa traktorn som vi någonsin ägt spenderade typ inget på den i reservdelar men körde många år med den, sen en 4wd med lastare av senare modell, den var riktigt sliten när vi köpte den, men gick ändå förvånansvärt bra.
och den gjorde 40kmh, körde om 2650:n :thumme:

**#11** » 07:20:32, 03-10-2012

//MANGE skrev:och den gjorde 40kmh, körde om 2650:n

Det går att mixtra med ingående växel i växellådan, men då blir den så snabb att den blir svag istället. :sad:

Några som "byggt om" har rivit och återställt igen, så det skulle finnas ett mellanting. Bäst vore en "överväxel" på topp för landsvägskörning där övriga växellådan lämnades orörd.

**#12** » 09:03:30, 03-10-2012

finns två modeller på lådan den ene med tre spakar på golvet och den andra vu hadde med två spakar och en riktigt snabbväxel vid ratten och den ska göra typ 40 från fabrik :grin:

**#13** » 10:17:29, 03-10-2012

//MANGE skrev:finns två modeller på lådan den ene med tre spakar på golvet och den andra vu hadde med två spakar och en riktigt snabbväxel vid ratten och den ska göra typ 40 från fabrik

Jo det är de med "trespakslådan" som är riktigt sensamma, med tiden gick de att få med den Engelska MP lådan ur 300 serien för att bli en riktig 40km. traktor. Det blev liksom aldrig riktigt bra med "trespakaren" och 40km. ( MF vill ogärna tillstå att det egentligen var lådan från insomnade 500 serien som dammades av.) Vid den tiden började 40km bli vanligt på vissa marknader.

**#14** » 21:51:27, 07-10-2012

Har en 675 4wd med MP och den går ca 40km men tycker den är svag? nån mer som upplevt de? Iövrigt en mycket trevlig traktor som är lagomt stor och lättkörd.

**#15** » 21:59:26, 07-10-2012

viktor1 skrev:Har en 675 4wd med MP och den går ca 40km men tycker den är svag? nån mer som upplevt de? Iövrigt en mycket trevlig traktor som är lagomt stor och lättkörd.

Det har med den totala utväxlingen att göra, som jag sade tidigare att det blivit bättre om det gått att ordna med en "överväxel" i stället för landsvägskörning. Speciellt på 675 som är lite motorsvag.