Maskinisten

Hejsan
Jag tänkte se lite vad man ska titta på/test när man ska besiktiga en traktor. Säg inte allt för då missar jag något.
Det blir min första traktor så jag har helt ny på detta med traktorer.

Man fattar ju att man ska testa växlarna, 4hjulsdriften och frontlastare, kraftuttag.
Men redan här kanske ni har tips att, "låter det så här eller där får det inte vara på detta sättet. Så kom gärna med tips.

Finns det något sätt att testa trycket i frontlastaren mer än att ställa den i något läge och sedan gå runt och se så den inte tappar tryck.
(tyvärr ingen skopa) men kanske han hänge på något annat som har lite vikt.

Det får inte läcka olja på detta stället för då handlar det om dessa kostnader.
Sådan tips. Samt glöm inte kolla detta....?

Kom gärna med lite exempel på pris vid olika scenarier. Både materialkostnad men också inlämnings kostnad.

Om du lägger en träkloss på ca 20cm under lastaren och lyfter så du avlastar framhjulen kan du känna om dom är glapp i lager och styrning.
Försök även att se om framaxeln är glapp axiellt, allts framåt och bakåt i upphängningen i centrum.
Är den glapp där blir det mycket glapp i styrningen.
Kan även vara bra att kolla om hitchkroken ser bra ut och om draget sitter fast ordentligt.
Svårt att ge råd men allmänt skick.
Om säljaren tycker att vissa fel ”bara” är att fixa på något enkelt sätt så lägg det på minnet och avvakta samt kolla upp om det stämmer.
Beror ju på varför den säljs men man kan ju fundera på varför enkla fel inte är fixade inför en försäljning.
Tex ” bara att justera handbroms ”” bara att byta olja” osv,

Inte minst, kolla varför traktorn är till salu och hur länge säljaren har haft den (det går ju att göra via transportstyrelsen om du har regnumret).

Claes Folkesson skrev:Om du lägger en träkloss på ca 20cm under lastaren och lyfter så du avlastar framhjulen kan du känna om dom är glapp i lager och styrning.
Försök även att se om framaxeln är glapp axiellt, allts framåt och bakåt i upphängningen i centrum.
Är den glapp där blir det mycket glapp i styrningen.
Kan även vara bra att kolla om hitchkroken ser bra ut och om draget sitter fast ordentligt.
Svårt att ge råd men allmänt skick.
Om säljaren tycker att vissa fel ”bara” är att fixa på något enkelt sätt så lägg det på minnet och avvakta samt kolla upp om det stämmer.
Beror ju på varför den säljs men man kan ju fundera på varför enkla fel inte är fixade inför en försäljning.
Tex ” bara att justera handbroms ”” bara att byta olja” osv,

Bra exempel kom gärna med fler.
Faktiskt jätte bra att fråga varför små fix inte är lösta.

Orsaken till varför "småfix" inte är fixade ligger djupt rotat i en traktorägares natur och själ!

/C

Har du någon du kan ta med vid "besiktningen" som kan lite mer om traktorer är det nog bra. Sannolikt finns det en del glapp, det läcker här och där och skramlar och låter, men att kunna avgöra vad som är ett verkligt problem eller inte kräver lite erfarenhet.

björken skrev:Har du någon du kan ta med vid "besiktningen" som kan lite mer om traktorer är det nog bra. Sannolikt finns det en del glapp, det läcker här och där och skramlar och låter, men att kunna avgöra vad som är ett verkligt problem eller inte kräver lite erfarenhet.

Nix har ingen som kan följa med

Då skulle jag överväga att köpa av en lokal firma med någorlunda gott anseende vars verkstad har gått igenom traktorn och kan redovisa skicket för dig. Även om det inte är några garantier så är det förhoppningsvis lite tryggare.
Lätt att bli lurad/överkörd av en säljare annars när man är i underläge kunskapsmässigt.
Tyvärr inte ovanligt med trådar här om nyköpta maskiner som knappt kommit hem innan något större fel uppdagas.

Hellre en skitig traktor som är "ärlig" än en tvättad eller målad (penselrenoverad).

Annars är kopplingen en sak att testa, kan dock vara svårt utan något tungt att dra. Delarna är inte så dyra men det är en hel del jobb.

Kopplingen och bromsen testas samtidigt som handgasen och högsta växeln och alla lägen på snabbväxeln, behövs inget tungt att dra

bonnen513 skrev:Kopplingen och bromsen testas samtidigt som handgasen och högsta växeln och alla lägen på snabbväxeln, behövs inget tungt att dra

Har lite svårt att hänga i hop hur jag ska testa allt samtidigt.
Beskriv gärna om du har några najs steg för steg.

Finns det några sådana saker som om kopplingen tar högt upp eller långt ner så är det ... "svaret"

Kan inget om snabb växel hur får jag in den och vad gör jag sedan. Hur ska den fungera och inte fungera

Joe skrev:Hellre en skitig traktor som är "ärlig" än en tvättad eller målad (penselrenoverad).

Annars är kopplingen en sak att testa, kan dock vara svårt utan något tungt att dra. Delarna är inte så dyra men det är en hel del jobb.

Finns det något som att om kopplingen är trög, att den tar långt ner eller högt upp vad betyder det...