Tömning av kylsystem Zetor 8145

[Bertor]

Med monterat frontlastaren är det inte lätt att hitta och nå alla platser om man inte exakt vet var de finns.
Kylsystemen ska tappas av på 3 ställen, 2 av dem var lätt att hitta.
1 på värmesystemet
2 längst ner till vänster om behållaren till servostyrningen
3 ska sitta rakt ovanför nr 2, jag tror att jag har hittat den, men kan också ha fel och behöver hjälp för att vara säker.

Bilden av det som jag tror ska vara den sistnämnda har tagits uppifrån.


Den blå markerade tror jag är avtappningskranen.
På den gröna ska då avtappningsslangen sättas.
Den röda är en gåta, någon som vet ?

Jag är tacksam för svar som kan hjälpa mig vidare.
Med vänlig hälsning,
Bertil.

[Tracdoc]

Det kan vara kvarvarande detaljer från extra bränsletank .

[Bertor]

Tack Tracdoc

Jag satte slang på och öppnade kranen, men det kom inget.
Mvh, Bertil

[torbjorn_forsman]

Är den där kranen överhuvudtaget kopplad till kylsystemet?
Rimligtvis borde det finnas en avtappningsplugg direkt på motorblocket i underkant av kylmanteln, eller möjligen kan pluggen sitta på vattenpumpen om den är lågt placerad. Kanske en i botten av kylaren också. Hittar man inga pluggar kanske man kan lösa avtappningen genom att lossa undre kylarslangen.
Se till att värmekranen står öppen under avtappningen, ev kan det vara lämpligt att lossa en slang till värmepaketet och blåsa igenom där med tryckluft.

[Bertor]

Tack för Ditt svar Torbjörn

Kranen som jag inte hittar ska finnas på motorblockets högra sida bakom centrifugaloljerenaren.
Igår tömde jag systemet på avtappningspluggen längst ner till vänster om behållaren till servostyrningen, det blev ungefär 17L, från avtappningspluggen till värmesystemet blev ungefär 2L, det finns ett extra värmepaket under förarsättet för att få varma fötter.
Enligt handboken innehåller kylsystemet 22L, så det är väl 3 a 4L som jag inte får ur.

Fyllde sedan med vatten och hade motorn ungefär en timme igång innan jag tömde den igen.
Fyllde och tömde den 2 gånger i morse och tredje gången tillade jag 4 tabletter diskmedel i kokande vatten, (räcker det med 4 ?)
Beroende på hur det ser ut ikväll får jag göra om det några gånger.
Med vänlig hälsning,
Bertil

[torbjorn_forsman]

Man ska nog inte lämna maskindiskmedelslösningen kvar länge i kylsystemet, utan tappa av och skölja med rent vatten så snart man har varmkört en timme. I synnerhet om det finns aluminiumdelar i kylsystemet.
Ska man göra en sån där kylarrensning bör man se till att även HELA kylaren blir varm - gärna täcka över den eller plocka bort kylfläkten, och kolla att kylaren verkligen blir het även längst ned.

Tänk på att maskindiskmedel är alkaliskt och alltså har förmågan att lösa organiska föroreningar (oljerester mm). Det biter dock inte på pannsten, rost och liknande, ska man få bort sånt ur kylsystemet måste man rensa med något surt, t ex fosforsyra (Hessa Kalkbort, vissa märken av toarengöring etc).

[magloman]

på 8011 sitter det en plugg på tråget med

[jonnordvall]

Såg ditt oxå ut såhär?

Har ännu inte sköljt mitt system klart. Körde två tabletter första gången sedan sköljde jag några ggr. Sedan samma sak en gång till. Men det tar sin tid, sköljer du flera ggr är det väl inte hela värden om du inte får ur precis allting.. det blir ju bytt till slut.

[Bertor]

Tack Torbjörn
Det var mycket hjälpsam.
Jag vågade inte ta bort fläktremmen, eftersom den också driver vattenpumpen.
Efter en dryg timme med både tomgång och arbete, tyckte jag att kylaren inte blev särskilt varm.
Möjligtvis ska termostaten ersättas först, men jag har inte lyckats byta den, jag kan varken nå den från sidorna eller servicelyckan på motorhuven.
Jag tömde och spolade systemet 2 gånger efter disktabletterna och ska spola med vatten en eller två gånger till idag.

Tack jonnordvall
Ja det var inte renare än så.
Jag följer Din tråd om Zetor underhåll.
Jag har tyvärr inte möjlighet att göra det i flera omgångar eftersom det är redan minusgrader här både dag och natt.

Med vänlig hälsning,
Bertil

[torbjorn_forsman]

Går det inte att skruva loss fläktbladen från navet då?

[Bertor]

Ska titta på det idag.

[Bertor]

Det är väldigt trångt mellan motorn och kylaren.



Det är likadan på andra sidan där kompressorn sitter.
Jag har redan blivit bekant med fläktkåpans vassa kanter när jag gjorde ett försök att byta remmarna.

Bra tips förresten att blåsa igenom med tryckluft, det blev en liter till.

Med vänlig hälsning,
Bertil

[torbjorn_forsman]

Då ser det nästan ut som om det är bättre att låta fläkten vara, och skjuta ner en papp- eller masonitskiva tätt emot kylaren för att blockera allt luftflöde genom den.