Åtdragning framhjulslager 2WD traktor

[ac tc]

Fett drar snarare in skit än stänger den ute så tätningar är viktiga.
Det brukar gå att känna på brickan med en skruvmejsel med hjulet kvar.
Stefan1972´s beskrivning på metod är bra.

[Henrik1977]

Hurdå stanna kvar?

[BM 4 ever]

Ett annat sätt är att helt enkelt dra åt tills glappet med hjulet monterat blir 0. Med ett nytt lager får man göra om justeringen efter en tid.

[Stefan1972]

Att dra åt på det viset blir inget bra om man kanske kan tänka sig att det är lite glapp mellan spindeltapp och lager. Man måste liksom skilja på lagrets förspänning och andra glapp.
Dylika lager ska inte förspännas alls utan det ska vara ett mindre spel. Sen om det glappar på andra ställen påverkar inte lagrets funktion nå nämnvärt.

[kimmen]

Ett sådant lager ska man dra åt med tummen och pekfingret, glappet som då finns kvar är då mellan lagerbana och axeltapp

[BM425]

Har du haft av hjulnavet, tvättat lagren riktigt och inspekterat dem?

Brukar synas rätt väl på slitna rullar.
Är rullarna o lagerbanorna fina så finns det ingen anledning att byta lager.

[Sparrow]

Bättre lite glapp än helt stumt annars kan det gå som för en kollega när han hade bytt bromsband på en michigan 125:a. Efter en månad lr så började det läcka ut olja på insidan av fälgarna. Slutade med att samtliga lager o packboxar fick bytas ut. Minns inte om bromsbeläggen klarade sig, men verkstadschefen var inte glad

[Henrik1977]

Ok, Enligt den instruktion som jag tror är den mest korrekta för den här traktorn så ska man dra åt muttern tills det börjar gå lite trögt... men det är svårt att känna med hjulet på.. Sen ska man dra tillbaka 1/8 varv. Men, för att det ska stämma med låsnigen av muttern, så måste man dra tillbaka mer än 1/6 varv. Då blir det lite glapp, några millimeter kan man vicka på hjulet, men det är ju ganska stort också för att va ett framhjul.

[kimmen]

Gör inte det, tvivlar att du vet om det är trögt. Så här går det inte till på en riktig verkstad

[Henrik1977]

Hur går det till på en riktig verkstad då?

[RD350]

Plocka av och gör rent, kolla så ingen av lagerbanorna glappar mot antingen nav eller spindel. Om ett lager skär ihop och banorna "följer med runt" då kan det bli skador där. Shimsa muttern kan man göra om den behöver backas för mycket för att få i saxpinnen, men brukar vara onödigt. Som alla skriver, hellre kännbart spel än helt stumt.

[Michael Meier]

Vad är problemet/funderingen, Henrik?

Backa ⅛ varv är skrivet och du måste låsa med sprint.

Är du osäker på var det går tungt/tyngre? kör en stund och gör om proceduren, har du haft i rikligt med fett som ska finna sin plats, kanske är fettet kall, det går tungt att flytta fett vilket också skapar extra värme om man överdriver inpackningen.

Hur fort/länge/ofta snurrar hjulet hos dei?

[Henrik1977]

Ett av problemen är att det inte går att backa 1/8 varv eftersom det är 1/6 varv mellan hålen i muttern. Det innebär att det kan bli upp till 1/3 varv man backar, och det känns lite mycket.. Det kommer många olika tips här och många går inte ihop med varandra eller instruktionerna..
Hjulet sitter på framhjulet på en traktor som jag harvar med så det går inte fort. Hastigheten skapar ingen värme i det här fallet.

[Henrik1977]

Plocka av och gör rent, kolla så ingen av lagerbanorna glappar mot antingen nav eller spindel. Om ett lager skär ihop och banorna "följer med runt" då kan det bli skador där. Shimsa muttern kan man göra om den behöver backas för mycket för att få i saxpinnen, men brukar vara onödigt. Som alla skriver, hellre kännbart spel än helt stumt.

Nja.. nu tänkte jag ju bara dra åt lagret som man ska göra ibland.. Manska itne behöva ta loss hjulet och ta isär navet varje gång.. Nja.. det är väldigt många olika bud här.. alla skriver inte att det ska va kännbart spel. Finns de som säger att det i princip inte ska vara något glapp.. Flera säger att det är för mycket med 2-3 mm glapp i längst ut i hjulet, men det är det det blir om man följer de flesta råd här...
Lagren har inte skurit, de verkar vara i bra skick, inget ljud alls, och snurrar lätt. Hjulet snurrar länge när jag har hissat upp och snurrar på det. Visst kan det vara lite glapp mellan axeln och lagret, men det är väl inget att göra åt och det är väl vanligt? Kan nog bero på många timmars körning i plöjsel som har slagit i framhjulen. Jag har aldrig varit med om att man har behövt avdragare för att få loss såna här hjullager.

[Michael Meier]

Man kan säga att det aldrig går ihop men sprinten måste i.

Och för att du ska bli säkrare på när hjulet börjar gå tungt (vilket är utgångspunkten) kör med traktorn och gör om åtdragningsprocessen.

Poängen är att lagret inte ska gå varmt och skära ihop och har du det minsta spel när lagret är som varmast, vilket betyder transporthastighet i två timmar (gissning) så är det lugnt för lagrets del.

Det kan lika väl bli så att du efter fem år behöver dra åt muttern ett pinnhål.

Har du inte tid att köra nu, ta det senare, personligen har jag aldrig läst en sådan instruktion (backa ⅛ varv) eftersom det är helt beroende på gängstigningen (jag kör helt på känsla och det är beroende på vad lagret utsätts för dvs, vilken maskin och var på maskinen lagret sitter.