Eller att något är feljusterat i länkaget trots allt. Nu vet jag inte hur det ser ut i just det där fallet, men rent allmänt gäller att när pedalen är i viloläge, SKALL det finnas ett
spel mellan tryckstången och huvudcylinderns
kolv. Tryckstången får absolut inte ligga och trycka på kolven i vila.
Det kan ju också tänkas att det finns någon rostfläck i huvudcylinderns lopp som får kolven eller tätningen att kärva så att returfjädern inte räcker till för att trycka tillbaks till viloläge. Eller att kolvtätningen har svällt så den bara nätt och jämnt frilägger hålet till bromsvätskebehållaren.
Om det finns bromsslangar i systemet (inte bara rör) så kan såna där problem också bero på att en
slang håller på att svälla igen. Det händer ofta strax efter bromsvätskebyte i ett gammalt system som har haft uråldrig bromsvätska alldeles för länge, men det verkar aldrig hända där man byter bromsvätska regelbundet.