Fordson Major, växellåda och parkeringsbroms

[Millimetermannen]

Hej
Fick problem med min Fordson Major -56 för ett tag sedan.
Har försökt felsöka med hjälp av detta eminenta forum men blir inte riktigt klok på vad som felar.
Har använt Majoren till snöskottning ( i Norrbotten) sedan ca 2005, haft en del problem ibland med frusen hydraulik osv men inget större än så.
Nu plötsligt så är symtomen följande:
När jag lägger i en växel (oavsett vilken) så tappar motorn bara i varv men traktorn rör sig inte, och om jag inte frikopplar så dör motorn.
Kraftuttaget fungerar hur bra som helst, frikopplas på främre spaken och även på bakre, samt även när jag trycker in kopplingen.
Har lusläst forumet och sett att en del haft samma problem och att det då varit någon del från en låsbricka eller liknande som fastnat och låst fast något drev i lådan men jag hittar inget sådant.
Har öppnat luckorna på båda sidor om växellådan men hittar inget som skulle generera detta fel, har också provat att hissa upp traktorn bak och diffen fungerar som den ska.
Tycker det ser lite märkiligt ut kring parkeringsbromsen (tillval på dessa) som går in i växellådan, ett antal större "brickor" som ser ut att ta i dreven i den övre axeln i växellådan men det är riktigt svårt att se.
Har försökt förstå hur parkeringsbromsen fungerar men blir inte klok på denna, sjukt tacksam om någon kan beskriva funktionen?
Eller om någon har något annat tips på vad jag ska leta efter, borde väl inte vara något galet i bakaxeln eller?

[Mattias_E]

Vanligt fel på äldre ferguson är ju att man lyckas föra in flera växelförare på en gång, då får man plocka bort växelspaken och föra gafflarna rätt igen. Kan det vara ett liknande fel du har? Fast då har du inget friläge,

[Millimetermannen]

Tack för snabbt svar Mattias, var inne på det också men friläget fungerade, nu har jag i och för sig plockat bort sidokåpan där växelförarna till huvudväxelspaken sitter men före det fungerade friläget som vanligt. Det var när jag la in valfri växel och släppte upp kopplingen som motorn gick ner i varv och traktorn stod still.

[Mattias_E]

Kan bottenstocken vara fastfrusen om du har fått vatten i lådan? Bör ju inte vara frusen i bakaxeln eftersom du kan snurra hjulen.

[Millimetermannen]

Har tappat ut oljan från växellådan och vi har haft plusgrader en längre period så det är inte fruset

[kjf]

Har du kört med handbromsen inkopplad?
”Brickorna” som du beskriver är stållameller. Dessa kan ”skära ihop” om man glömmer lägga ur handbromsen.

[Millimetermannen]

Nej, har aldrig använt parkeringsbromsen.
Förstår inte heller riktigt hur parkeringsbromsen fungerar?
Ser att spaken trycker på axeln med stållamellerna och längst in på den axeln sitter ett drev.
Kan man plocka bort lameller och drevet utan att förstöra något annat (förutsatt förstås att det är bromsen som är problemet)?

[kjf]

Har inget bra svar tyvärr. Råkade ut för ett haveri,då min far glömde lösgöra parkeringsbromsen. Fick plocka ur växellådan och,om jag minns rätt,byta lamellerna. Detta hände för 40 år sen så tyvärr är minnena lite diffusa. Dock minns jag att det var ganska enkelt att plocka ur lådan efter att traktorn delats.

[Hidsmekolek]

Bromslamellerna sitter på drevet som kallas "reverse idler" alltså det som vänder håll till backväxlarna. Som ett kuriosa så finns lamellpaketet även på dom traktorer som inte har p-bromsspaken, så ta inte bort den detaljen..

Går traktorn att rulla fritt i friläge?

Dör motorn även med hög-lågspaken i friläge?

[Millimetermannen]

Tack för svar och bilder.
Blir lite osäker på om den går att rulla friläge men tror inte att det går, har bara testat att snurra bakdäcken när den var upphissad. Ska testa rulla ikväll.
Har heller inte testat med hög- lågspaken i friläge, visste inte att man kunde ha den i friläge, får testa det också ikväll.
Härligt med lite nya saker att testa

[Millimetermannen]

Testat ovanstående nu, traktorn går inte att rulla i friläge och motorn dör inte när hög- lågspaken är i friläge.
Inte helt säker på vad det betyder?

[Mattias_E]

Tyder på att felet sitter vid bromsarna. Rullar ej i friläge men motorn håller sig igång. Men du kunde snurra på vart och ett av bakhjulen om de var upphissade?

Om du har hög/låg i friläge, kan du ha en växel i på huvudlådan?

EDIT: Kan det ha med lamellpaketet som nämns ovan som sitter i lådan som har med bromsarna att göra?

[Hidsmekolek]

Hur ser det ut med oljenivåer i växellåda och bakaxel? Ganska vanligt med läckage mellan låda och bakaxel, då kan övre delen av lådan gå torr.
Skulle kunna vara lagret på växellådans utgående axel som skurit, eller som du redan funderat på, att p-bromslamellerna skurit ihop och trasslat in sig i dreven, i vilket fall lär nog traktorn delas för att komma åt att reparera..

Kan ju även vara lagerhaveri på pinjongen, eller nåt som lossnat och kommit i kläm i bakaxeln.

[Millimetermannen]

När den är upphissad kan jag snurra på vart och ett av hjulen hur lätt som helst och det andra snurrar då åt andra hållet.
Det var ok med olja i både växellåda och bakaxel, lite vattenblandat i bakaxeln men inte värst ändå.
Ja, det känns ju som att man behöver dela den för att komma åt men det hade varit skönt att veta vad felet är först
Verkar ju vara rätt så svårt att få tag på reservdelar till dessa problem.
Funderade på om det kan vara värt att lyfta på "locket" på bakaxeln, alltså under sadeln och hydralpumpen för att kika in i bakaxeln?
Ser man nått där eller är det nå otrevliga överraskningar om man tar bort det?

[Hidsmekolek]

Hydraullocket är väl rätt enkelt att lyfta, tror det kan vara lite pyssel med tryckröret från hydraulpumpen vid återmontering.
Verkar ju som det är mellan växellåda och differential ditt problem sitter, prova att bryta runt lite i dreven i lådan så kanske du ser var det är stumt?
Enklaste sättet att få tag i reservdelar till bakänden är nog att köpa en traktor till..