BM 350 - funkar 0W-20 olja?

[Tor1]

Hej!
Har en BM 350 -1959.
Undrar om det fungerar att slänga in 0W20 olja? Eller är den för jag tunn?

Mvh Tor

[torbjorn_forsman]

Under en riktigt kall period på vintern (ständigt -15 eller kallare) kan den oljan nog fungera bra, men den blir för tunn sommartid eller om man kör så länge och hårt åt gången att motorn verkligen blir genomvarm.
Risk att motorn kommer att dra mycket olja och/eller att den får svårt att hålla oljetrycket uppe, i all synnerhet om den börjar vara sliten.

[MN]

Varför? Har du fått oljan? Personligen skulle jag inte använda den oljan i en Boxer men den är säkert bra i en motor byggd för "kamelpisset" dvs där oljan är prioriterad för låg bränsleförbrukning och vara snäll mot avgasrening, inte mekanisk livslängd.

M

[Tor1]

Ok tack för bra svar!
@MN - Ja precis har fått olja till bilen men var 14l kvar så tänkte då kanske man kan ha den till traktorn, men misstänkte att den är för tunn.

[Ivar Risslén]

Du får byta lite oftare i bilen så att du får åtgång på oljan och bilen mår bättre av det. Till Boxern är det lämpligt med 10W30 eller 15W40 om du bara kör när det är plusgrader.

[fretchi]

Kollar man instruktionsboken verkar den ju vara avsedd för "kamelpiss" från början. Tror inte viskositeten är något större problem egentligen. Däremot kan det ju finnas eller saknas nödvändiga additiv i moderna oljor, beroende på sort.
https://www.classicmotor.se/artiklar/ex ... a-motorer/

[Michael Meier]

Knappt jämförbart mellan 0-20 och en rak 20

[fretchi]

Vid minusgrader, självklart. Men hur ser det ut vid 80-100 plusgrader?

[MN]

Viskositet är inte allt. Den nya oljan är sannolikt befriad från alla godsaker (zink, aska) som en gammal motor vill ha men vill man ta ansvar för TS kamaxel och lyftare t ex så är det bara att tuta på.

M

[fretchi]

Det tog jag ju upp i inlägg #6.

Jag håller med om att man inte ska rekommendera något man inte är säker på. Men det kan ju vara intressant att ta reda på hur illa (eller ej) det vore, när frågan nu ändå tas upp?

[ac tc]

nej den är inte lämplig.
- men det går at rädda eländet.
Späd den 50/ 50 med en 10/15w-40 olja avsedd för tung drift. API S F/G/H/I.
- Finns inte på personbils hyllan.
- Det blir en stor dunk till på hyllan.

[toker]

Kollar man instruktionsboken verkar den ju vara avsedd för "kamelpiss" från början. Tror inte viskositeten är något större problem egentligen. Däremot kan det ju finnas eller saknas nödvändiga additiv i moderna oljor, beroende på sort.
https://www.classicmotor.se/artiklar/ex ... a-motorer/

Lite tätare oljebyten på den tiden i dag körs det väl 600 tim eller kanske tom mera innan oljan byts.