Hur kör man en Volvo BM 650?

[johndeere6530]

Har precis ärvt en Volvo BM 650 av min svärfar men vet inte riktigt hur man kör den. Kan någon ge mig en grundlig genomgång från början?

[LeifAndersson]

Här har du svar på de flesta av dina frågor.

http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... &df_id=169

Där ska du hitta allt du behöver veta, och blir det något problem återkom med specifika frågor då.

[johndeere6530]

Tackar! Det hjälpte massor!

[johndeere6530]

En grej till bara...

När man har lagt i en växel och ska släppa upp kopplingen, behöver man då möta med gas samtidigt precis som på en bil. Alltså dragläge? Eller är traktorer inte så känsliga?

[Thomas Frisk]

Prova, så ser du hur det går

[Mats i Myrhult]

Varför har du valt johndeere6530 som nic om du inget kan om traktorer?
Är det första april eller? BM 650 är ju Volvos mest sålda traktor.

Nej, jag försöker inte retas eller vara dum, blir bara så nyfiken.

[johndeere6530]

För att jag bara har kört nya traktorer så som John Deere 6530 och vet därför inte så mycket om de gamla fungerar på liknande sätt!

[Michael Meier]

....När man har lagt i en växel och ska släppa upp kopplingen, behöver man då möta med gas samtidigt precis som på en bil. Alltså dragläge?....

Både ja och nei, kör du på lätten, utan något, enbart traktor för att vänja dei eller för att komma iväg, så behöver du inte möta upp med gasen.

Eftersom du har mera massa bakom, jämfört med en personbilsmotor som är konstruerad för att svara snabbare på gaspådrag.

När du ska svara med gasen är lektion två.

[Michael Meier]

Prova, så ser du hur det går

Har unge herr Thomas Frisk möjlighet att ta bort detta onödiga inlägg ?

Lite fel ton från en som precis har nått upp till ratten.

[Exs]

Att köra traktor skiljer sig egentligen inte jättemycket mot en bil i allt väsentligt, du har ratt, växelspak(ar), gas, koppling, broms och parkeringsbroms. Plus lite annat som de flesta bilar inte har såklart.

Men testa! Traktorn går inte sönder och har du läst instruktionsboken så borde du ha fått en hyfsad överblick över reglagen och dess funktioner. Största risken med en traktor är väl bromsarna egentligen, tänk på att en traktor inte brukar ha alls lika bra bromsar som en bil samtidigt som det är ett tyngre fordon. Och tänk på att inte glömma lägga ur parkeringsbromsen, lätt att glömma eftersom en traktor är såpass stark att det i regel inte märks så väl som på en bil. Men som sagt, testa så ska du se att du snart får kläm på traktorkörandet

Mats i myrhult: Moderna JD har ofta steglös transmission som körmässigt liknar en automatlåda på en bil och därför behöver man inte använda kopplingen normalt sett. Kan kanske vara därför trådskaparen skrev som han skrev (men jag förstod din nyfikenhet)

[Exs]

Prova, så ser du hur det går

Har unge herr Thomas Frisk möjlighet att ta bort detta onödiga inlägg ?

Lite fel ton från en som precis har nått upp till ratten.

Det finns ingen anledning för någon att vara otrevlig eller skapa dålig stämning i tråden, sånt tycker jag vi haft nog av här på maskinisten på sistone. Låt oss istället koncentrera oss på att lära trådskaparen köra en av de populäraste traktormodellerna genom tiderna

[Mats i Myrhult]

Mats i myrhult: Moderna JD har ofta steglös transmission som körmässigt liknar en automatlåda på en bil och därför behöver man inte använda kopplingen normalt sett. Kan kanske vara därför trådskaparen skrev som han skrev (men jag förstod din nyfikenhet)

Som du ser i min profil har jag en JD 4230 med powershift. Åtta växlar kopplingsfritt.
En 6530 har en växellåda med gruppväxlar, men jag vet inte om de är kopplingsfria från start och mellan grupperna, så ny traktor har jag inte kört.

Det är ju aldrig fel att växla en traktor på låga varv (om det låter sig göra i det aktuella arbetet), för det frestar mindre. Vad man inte ska göra med en traktor av typ BM 650 är att hålla på och slira på kopplingen, för då sliter man ut den fort.

[Exs]

Mats i myrhult: Moderna JD har ofta steglös transmission som körmässigt liknar en automatlåda på en bil och därför behöver man inte använda kopplingen normalt sett. Kan kanske vara därför trådskaparen skrev som han skrev (men jag förstod din nyfikenhet)

Som du ser i min profil har jag en JD 4230 med powershift. Åtta växlar kopplingsfritt.
En 6530 har en växellåda med gruppväxlar, men jag vet inte om de är kopplingsfria från start och mellan grupperna, så ny traktor har jag inte kört.

Det jag skrev var bara en tanke som dök upp då det handlade om "nyare" JD och jag själv kört nyare JD med steglösa transmissioner, och det skulle ju i så fall förklara frågeställningen. Men vad som gäller för just denna modellen har jag ingen aning om, du har säkert bättre koll än mig oavsett modell Mats, inget illa menat eller så utan bara en spontan tanke

Nåja

[LeifAndersson]

Prova, så ser du hur det går

Har unge herr Thomas Frisk möjlighet att ta bort detta onödiga inlägg ?

Lite fel ton från en som precis har nått upp till ratten.

Tycker faktiskt det är ett utmärkt råd. Har man kört bil och en annan traktor tidigare, så är det faktiskt bara att sätta sig i och prova lite försiktigt om man är osäker på den aktuella traktorn. Är det så att man är hemmastadd med en JD 6530 kan det inte vara några problem att lura ut hur en 650 ska hanteras.
Det vore annat om den tidigare erfarenheten begränsade sig till att köra moppe eller liknande, men när nu TS är van med "moderna" traktorer tycker jag också det bara är att sätta sig i och testa lite försiktigt. Är totalt övertygad om att det inte är själva metodiken som kommer att bli största problemet i gemenskapen med nya traktorn. De egentliga bekymren blir nog av mer teknisk natur.

[roland 1970]

650 har väl inte synkad låda vad jag vet, att växla upp är väl inga problem, men att växla ned blir till att dubbeltrampa och det kan vara lite klurigt att få till (och lite träningstid).