Hur kör man en Volvo BM 650?

[senmathal]

Prova, så ser du hur det går

Har unge herr Thomas Frisk möjlighet att ta bort detta onödiga inlägg ?

Lite fel ton från en som precis har nått upp till ratten.

Tycker faktiskt det är ett utmärkt råd. Har man kört bil och en annan traktor tidigare, så är det faktiskt bara att sätta sig i och prova lite försiktigt om man är osäker på den aktuella traktorn. Är det så att man är hemmastadd med en JD 6530 kan det inte vara några problem att lura ut hur en 650 ska hanteras.
Det vore annat om den tidigare erfarenheten begränsade sig till att köra moppe eller liknande, men när nu TS är van med "moderna" traktorer tycker jag också det bara är att sätta sig i och testa lite försiktigt. Är totalt övertygad om att det inte är själva metodiken som kommer att bli största problemet i gemenskapen med nya traktorn. De egentliga bekymren blir nog av mer teknisk natur.

Jag kan inte riktigt tolka smilien men i övrigt håller jag med om att detta är ett utmärkt råd. När jag köpte min Bm 430 för ett par år sedan hade jag aldrig suttit i en jordbrukstraktorn. Traktorn stod tre mil bort och den förra ägaren fick visa hur jag startade den. Efter de tre milen hem hade jag hyfsad koll på hur man kör en traktor, lyckades till och med växla upp och ner ganska skrapfritt efter ett tag. Efter tre år av snöskottning är jag fortfarande en nybörjare då jag ska försöka få traktorn att styra åt rätt håll med hjälp av styrbromsarna i halkan. Men det är väl det som gör traktorer så roliga. Det är egentligen ganska lätta att köra men samtidigt är det alltid en utmaning då det är lite trångt eller då man ömsom drar en snöslunga och ömsom har skopan full med blötsnö.

Ett råd som jag skulle vilja påminna om i jämförelsen med bil är regeln att aldrig någonsin lägga ur växeln i en utförsbacke.

/Mats

[LeifAndersson]

De där smilies ska vi vara försiktiga med att tolka för definitivt. De betyder olika för olika betraktare, så det är bättre att se till texten än dra några slutsatser av "gubbarna".
Själv försöker jag att använda smilies som jag tror blir svåra att missförstå i sammanhanget. Men de är inte alltid så lätta att tolka så man alltid undviker misstag där. (Den "gubben" funkade där, eller?)

[Michael Meier]

:)

Jaa ,ska vi börja kalla andra för screwy för att vi ställer simpla frågor?

Visst, det är bara att prova köra en 650, och flippa med kopplingspedalen så att det absolut inte blir någon värmebelastning på svänghjul å tryckplatta,

Dock så är frågor mye ofarligare, det är väldans trevligt att många hjälper TS med innehållsrika svar.

Det var tonläget i svaret jag haka upp mei på, man BEHÖVER inte svara om man inte vill TS väl.

Kanske ett sätt att undvika konfrontationer?

[bmrobban]

Kanske självklart för många, men dubbeltrampa är alltså att man kopplar ur, lägger växeln i friläge,
Släpper upp kopplingen, varvar upp motorn så att varvet på motorn
motsvarar eller överstiger rätt varv för den lägre växeln, sen kopplar
man ur, lägger i den lägre växeln och släpper upp kopplingen.
Kräver lite övning, man måste vara snabb om man har lass i uppförsbacke.

[Superdexta]

Hej har kört några 650 . Det går även att köra på varven dvs utan att använda kopplingen med lite träning men att dubbel trampa är att föredra vid branta backar.

[bmrobban]

Precis. Och har man inte 100 koll på dubbeltrampningen ska man
välja så låg växel innan backen så att den orkar. Jag har sett just en
650 med tippkärra åka baklänges utför med ovan chaufför. Som sagt
bromsarna är inte så värst effektiva.

[rikard_e]

Kanske värt att tänka på att bromsarna på 650 är gjorda av glasspinnar och stålull

[LeifAndersson]

650 har inte speciellt dåliga bromsar. På en välskött 650 funkar bromsarna faktiskt riktigt bra. De är utrustade med samma torra skivbromsar som många traktorer av olika märken var utrustad med vid den tiden. Får de bara normalt underhåll och traktorn används för de totalvikter den är avsedd för utan vagnbroms så funkar det. Att det sedan förekommer en del 650 med dåliga bromsar är inte traktorns fel utan det är ett resultat av bristfälligt underhåll. Man hör ibland att 650:i ägare påstår att de de HAR dåliga bromsar det bara är så, men det är kvalificera skitsnack av någon som är för snål för att göra något åt det. Det är både enkelt och inte speciellt dyrt att en gång för alla återställa bromsarna som de var när traktorn var ny. Att bara förvänta sig att slitsaker ska självläka på en minst 30 år gammal traktor är väl optimistiskt.

[torlin]

Instämmer med Leif, bytte belägg på min 650 för nåt år sen och bromsarna gick från usla till riktigt bra.
De gamla beläggen var inte närapå på utnötta, men efter drygt 30 år var de nog rätt hårda.
Och vare sig kostnaden eller arbetsinsatsen var särskilt stor.

[Göran Ekman]

650 har inte speciellt dåliga bromsar. På en välskött 650 funkar bromsarna faktiskt riktigt bra. De är utrustade med samma torra skivbromsar som många traktorer av olika märken var utrustad med vid den tiden. Får de bara normalt underhåll och traktorn används för de totalvikter den är avsedd för utan vagnbroms så funkar det. Att det sedan förekommer en del 650 med dåliga bromsar är inte traktorns fel utan det är ett resultat av bristfälligt underhåll. Man hör ibland att 650:i ägare påstår att de de HAR dåliga bromsar det bara är så, men det är kvalificera skitsnack av någon som är för snål för att göra något åt det. Det är både enkelt och inte speciellt dyrt att en gång för alla återställa bromsarna som de var när traktorn var ny. Att bara förvänta sig att slitsaker ska självläka på en minst 30 år gammal traktor är väl optimistiskt.

Om en 650 eller någon Volvo traktor hade bra bromsar eller inte beror nog på vilka referens ramar man har . Vi körde Ford parallellt med Volvo på 70 talet om någon kommit med påståendet ovan hade min far skakat på huvudet skrattat och konstaterat att folk får tycka vad dom vill . Det jag minns var att det på 650 var väldigt mycket justera på bromsarna för att få dom att funka . Fordarna 5000 och 7700 skruvade vi aldrig med bromsarna de bara fungerade. Göran

[Michael Meier]

Bra bromsar eller inte, ford har våta bromsar.

Kanske inte ska jämföras sådär rakt av.

[LeifAndersson]

650 har inte speciellt dåliga bromsar. På en välskött 650 funkar bromsarna faktiskt riktigt bra. De är utrustade med samma torra skivbromsar som många traktorer av olika märken var utrustad med vid den tiden. Får de bara normalt underhåll och traktorn används för de totalvikter den är avsedd för utan vagnbroms så funkar det. Att det sedan förekommer en del 650 med dåliga bromsar är inte traktorns fel utan det är ett resultat av bristfälligt underhåll. Man hör ibland att 650:i ägare påstår att de de HAR dåliga bromsar det bara är så, men det är kvalificera skitsnack av någon som är för snål för att göra något åt det. Det är både enkelt och inte speciellt dyrt att en gång för alla återställa bromsarna som de var när traktorn var ny. Att bara förvänta sig att slitsaker ska självläka på en minst 30 år gammal traktor är väl optimistiskt.

Om en 650 eller någon Volvo traktor hade bra bromsar eller inte beror nog på vilka referens ramar man har . Vi körde Ford parallellt med Volvo på 70 talet om någon kommit med påståendet ovan hade min far skakat på huvudet skrattat och konstaterat att folk får tycka vad dom vill . Det jag minns var att det på 650 var väldigt mycket justera på bromsarna för att få dom att funka . Fordarna 5000 och 7700 skruvade vi aldrig med bromsarna de bara fungerade. Göran

Det är det jag försöker säga: Det hjälper inte att försöka justera bromsarna i all oändlighet, man måste också byta ut skadade komponenter. Har man fräscha prylar i bromsarna så funkar de också, och då räcker det att justera lite var 3:e år eller så.............

[Göran Ekman]

Min erfarenhet av 650 , 700 , 800 ,810 . Samma broms konstruktion tror jag. Var när dessa traktorer var nya , med relativt lite timmar. Om jag inte missminner mig satt det våta bromsar på varan första 5000 från mitten av 60 talet. Varför man inte ska jämföra två traktorer som är från samma tidsålder /storlek förstår jag inte. Se till att bromsarna funkar som det var tänkt. När det gäller att växla 650 var det inte helt ovanligt att man "växla på varv" kräver lite träning lite som att lära sig att cykla när man väl lärt sig sitter det där. Göran

[Nordling Roger]

Väntar man för länge med att renovera bromsarna så slår dom fast och traktorn går då inte att rubba.

Fick stopp på en 840 baklastare för många år sedan med samma bromstyp efter vägen. Fy f..n vad jag fick jäklas innan dem släppte.

[Bengt Erik Eriksson]

Hmm min spontana tanke när jag läste tråd rubriken var "låt bli" men jag är ingen anhängare av BM 650 heller och nu när jag läst tråden inser jag att det aar en traktor till skänks och då är det ju helt ok....
hoppas jag TS fått lite på benen och kan bara hålla med om att det bara är att prova nu när han också fått instruktionsboken..
och att alla kan ta denna figuren på rätt vis: