Grålle, Får inte i startläget.

**#16** » 18:40:01, 27-01-2013

Ohoj!

Ferguson 135 har ju en Hög-Låg spak märkt H-S-L där H= hög, S=start och L=Låg.
Denna spaken måste stå i S läget för att kunna starta motorn.

Mvh Rospigg

**#17** » 19:04:15, 27-01-2013

obs!! spaken ska inte vara längst till höger, då är det stumt dra tillbaka spaken lite grann då går spaken framåt som det skall., så är det i alla fall på dom som jag har kollat på

**#18** » 22:12:09, 27-01-2013

Kvisten skrev:Spaken är stum mot S läget, Alla andra växlar fungerar felfritt...

Som "kvisten" skriver. Alla växlar fungerar. Inklusive backen?.
Backen/start delar samma växelförare, funkar backen rör den sig. Går den inte bakåt kan kontakten gått sönder alternativt är det något i växellådan som hindrar den rörelsen.

**#19** » 18:58:55, 12-02-2013

Göran... Kollade upp va de va för årsmodell nu.. Bättre sent än aldrig..

Är en -49a. Bensin/Fotogen

Hade loss startkontakten idag.. De rör sig där men ytterst lite.. Inte så att de trycker upp "knappen" i startlägeskontakten.

Så Då är frågan. Ja och fd. ägaren till denna Grålle har inte gjort upp pris än. Med tanke på att när ja hämta traktorn sa han att de bara var generatorn som är kass. Men när ja börja titta på traktorn satt motorn fast, då sa han att ja skulle kolla över traktorn och så skulle vi göra upp ett pris där efter.

Hade tänkte lämna in Generator och Startmotor på rep denna veckan.
Men känns nu som om ja inte riktigt vet om ja vill ha den här traktorn.

Utgångspriset med endast trasig generator sa han var 4000:-

De ja nu då har lokaliserat.
Kass startmotor
Motorn satt fast
Kass termostat.
Troligen växellådsproblem då inte S läget går i.
Bromsar tar inte höger bak.
Förgasaren behöver en renovering.

Frågan är då om han ska få betalt för denna traktor var hamnar man då..

Fick såklart byta alla tänddelar också men de hade ja ju räknat med.

Tacksam för snabba svar med tanke på att ja inte vill lägga ut några pengar på traktorn om ja inte ska ha den. Redan spenderat 1700:- på tänddelar.

**#20** » 19:09:34, 12-02-2013

Att motorn sitter fast verkar inte så uppmuntrande. Är du bra på att skruva så lutar det åt motorrenovering. Funderar på om det kan vara någon vajsing i växellådan också. Om man inte kan få spaken att gå upp mot startläget (växelföraren rör sig bakåt) kan det vara något i lådan som har lossnat.

**#21** » 19:34:08, 12-02-2013

och du har testat som jag skrev förut , att dra spaken lite åt vänster innan du för den fullt framåt?
Fyll i lite diesel i cylindrarna ett par dagar.
Testa att ta stor nyckel på remskiva muttern eller en stor mejsel och kör vid kuggarna vid startmotorhålet, försiktigt fram och tillbaka.
Generator kan du inte fixa den själv så rekommenderar jag du köper en ny efter marknad växelströmmare, den är mycket bra pris på.
Startmotor kan vara värd att öppna upp och titta lite i , säkert bara smuts och ihop rostad. Går att slipa och putsa och smörja.

**#22** » 19:43:12, 12-02-2013

113bom1: Ska testa de med spaken men tycker ja har ruckat den där jäkla spaken fram och tillbaka kors och tvärs.. Ska lirka lite med de till.

Har fått loss motorn så den går runt. Fick loss den genom att bända svänghjulet fram och tillbaka. Nu trar ja runt den lätt med startvev. Dock fick ja fel stift när ja beställde.. För lång gängning.. Ska skaffa nya.

Problemet med generatorn är att de är en axel med kil och ja behöver ha de remhjulet med tanke på att det är bred rem på den. Annars har ja gott om växelströmsgeneratorer som går att bygga dit.

Tror ja lämnar in både generator och startmotor. Vi har en gubbe i stan som är mäkta duktig bilelektriker som knappt vill ha betalt.. Ska höra va han vill ha för att reparera de. Hade tänkt att fotsätta köra den med 6v.

**#23** » 19:45:29, 12-02-2013

Göran: Som sagt, alla växlar inklusive backen går i fint.. Bara s-läget som känns stumt. Klacken som ska röra sig mot startkontakten rör sig ca. 2mm när man rör spaken mot s-läget.

**#24** » 20:05:08, 12-02-2013

precis samma som på min, trodde först det var sönder tills jag av slump testade lägga i växelläget "mellan" 3:an och S:läget

**#25** » 20:48:40, 12-02-2013

113bom1: Mycket riktigt du hade rätt? Hur kommer de sig att man skriver S på växellådan där inte Släget finns? Jaja de fungerar i alla fall.

En fråga till Vad är det som är monterat där? På bild.

**#26** » 21:20:14, 12-02-2013

Mekaniskt relä ? (Det går väl inga "svagströmssladdar" till den också ?)

Vart går de där grova sladdarna till ?

Helt klart inte original ivarjefall...

**#27** » 21:28:55, 12-02-2013

Tror dom byglat förbi startkontakten dragit en kraftkabel upp till detta "mekaniska relä?" Från relät har dom dragit till startmotorn.. Får nog mäta upp min startkontakt och se att den fungerar.. Eller om dom haft samma problem ja hade i början att dom inte hitta startläget?

De finns inga klenare kablar till de. Men de finns fler anslutningar.. dom har säkert forcerat relät för hand när dom startat..

**#28** » 21:33:35, 12-02-2013

Är alla Bensin/fotogen 85mm? Ollson i Ellös verkar tro de i alla fall. Under tänddelar där så får man inget alternativ. Min Bensin/fotogen är nog 80mm med tanke på att de ska va tändstift med 12mm gänga... Rätta mig om ja har fel..