Byte av fläktrem på Grålle

#1 » 20:39:29, 08-02-2013

Jag vill byta fläktrem på min Grålle (Ferguson, TEA322920), men år osäker på hur jag ska ta av den gamla.

Jag har tagit av remmen från generatorn och nedre remskivan. Men hur får jag av den från själva fläktaxeln? Den lucka som omtalas i verkstadshandboken finns ej. Ska man lossa hela fläktkåpan (tre skruvar på vardera sida)? Eller kanske plocka bort fläktvingarna? Eller ska den bara gå att pilla av utan att lossa något?

Tacksam för svar!

#2 » 20:49:58, 08-02-2013

hej prova om det finns plats att tränga den i mellan fläktvingen och fläkt kåpan på sidan eller upptill det brukar gå . vrid sedan fläkten till nästa vinge och så vidare MVH sven-erik

#3 » 20:54:37, 08-02-2013

Den gamla är det ju bara att klippa/skära av. Men det är klart att det är bra träning med att demontera den gamla för att kunna få dit den nya för det är ju ingen god ide att skära av den.De där remmarna är ju ganska tjocka men det brukar gå att trä dom förbi toppen av fläktbladet och kåpan med lite lagom j*vlar anamma. Men se upp med knogarna fort att de blir lite skalade
:huh:

om man drar/klämmer för hårt och det släpper när man kommer över kanten så att säga.Om man inte har gjort det förut.

#4 » 23:48:01, 08-02-2013

"Luckan" är det måhända ett litet uttag i kanten på fläktkåpan.

#5 » 01:16:53, 09-02-2013

Vet inte exakt hur det ser ut på den men borde väl inte vara något problem att trä den över fläktvingarna? Har du större glipa mot fläktkåpan nånstans är det väl bara att ta en vinge i taget. Lycka till! :thumme:

#6 » 17:47:31, 15-02-2013

Hej,
Problemet är att jag fegar och inte tar i tillräckligt när jag inte vet om det jag gör är riktigt.

Jo, det går utmärkt att få den förbi fläktvingarna med lite pillrande. Kunde ha varit lättare om man inte blev så kall om fingrarna.

Men det riktigt tuffa var ju att få på den nya remmen, dvs. sträcka den tillräckligt för att komma runt generatorns drivhjul. Kanske det också hade varit lättare i varmt väder? Om handboken inte så uttryckligt hade förbjudit annat än handkraft så hade jag absolut tagit till verktyg. Men med ihärdig vilja och vetskapen att det FAKTISKT SKA GÅ så har jag nu gått i mål.

Lotta

#7 » 17:57:06, 15-02-2013

Men alltså du släppte väl generatorn först, hängde på remmen och sen spände den? Annars kan jag tänka mig att remmen var svår att få dit... :vissla:

#8 » 21:56:28, 15-02-2013

Den nya remmen kan nog upplevas aningen för kort vid montering.Så tyckte jag det var när jag bytte på grållen,visserligen ej helt original växelströmsgenerator med egentillverkad remskiva och fäste. Så ett visst mått av övertalning kan nog krävas om allt ska komma på plats. Har för mej att det även finns nån äldre rem på lager pga motstånd vid montering då med ej ombyggd laddning.Fortsätter du så blir nog slut resultatet bra och det är det viktigaste.

#9 » 17:29:01, 22-06-2013

Jo Sotarn, generatorn i bottenläge!
Men jag är inte karlastark i fingrarna, så att våld kan lösa allt.

Häng med hela kroppstyngden, dra runt remmen lite, häng igen ... upprepas 10-20 ggr. Den blir några mm längre för varje gång. Och till slut - :hurra:

Men det borde ju betyda att det tar ett tag tills den har töjt slut på sig.

/Lotta

**#10** » 20:52:11, 22-06-2013

du kunde ju fått på den lite och sen vridit på fläkten eller vrida på motorn som när du sätter på en cykelkedja hadde nog varit lättare :thumme:

**#11** » 21:43:16, 22-06-2013

Precis det jag gjorde,
...men den måste först bli stor nog för att få på detta första lite

**#12** » 00:43:07, 23-06-2013

Extremfallet är ju när man får släppa på hela generatorn för att få på en tight rem... Tror det är bättre att äta en massa onyttigt så man får mer kraft bakom, dessutom mycket roligare :mrgreen:

**#13** » 02:33:48, 23-06-2013

jag vet inte hur det är på grålle men iallafall på 135a är det viktigt att ha en liten rem så generatorn är så långt in som möjligt annars kan styrstaget till framaxeln gå in i remskivan och det sprutar gnistor överallt lite läskigt första gången då man inte vet vad det är och helt plötsligt sprutar gnistor från motorn!

**#14** » 07:54:35, 23-06-2013

The_lawnmover skrev:jag vet inte hur det är på grålle men iallafall på 135a är det viktigt att ha en liten rem så generatorn är så långt in som möjligt annars kan styrstaget till framaxeln gå in i remskivan och det sprutar gnistor överallt lite läskigt första gången då man inte vet vad det är och helt plötsligt sprutar gnistor från motorn!

Det problemet löste jag genom att bredda framaxeln ett snäpp efter montering av växelströmmare på pappsens 35a.